salve a tutti,sono nuovo del forum e vorrei chiedervi qualche informazione.
giovedì compro un cre six competition del 1993 e vorrei metterci le grafiche monster energy però alcuni mi hanno detto che non è possibile,è vero
se nn sono compatibili cosa potrei metterci x farla replica del kawasaki monster energy
grazie mille

invece di spenderci soldi in grafiche...il motore è a posto?

si ha il motore nuovo,appena rodato.

puoi rispondere alla mia domanda?

ma è del 93 o del 97?
io aspetterei a montare le grafiche nuove,prima la proverei e poi se è veramente a posto inizierei a personalizzarla

scusa è del 1997,mi sono confuso.

inizia col postare qualche foto dell'attuale stato della moto e indicarci che elaborazione ha
alla fine è bello personalizzarlo d'estetica ma prima pensa al motore...che con l'estetica non ti diverti come con le prestazioni
e poi se hai preso un enduro e hai intenzione di utilizzarlo come si deve la preparazione estetica non so quanto ti dura

prima di postare le foto devo farle e la macchina fotografica digitale è da mia sorella al mare.
la moto ha il kit top performance 85cc monofascia,il carburatore 21ph,scarico completo leovince v6,pinione 13,5,corona 54.

scusa se sono pignolo ma ti faccio un paio di appunti:
se è il top 85 è il monofascia ma è in ghisa
il top monofascia in alluminio è il maxi kit tpr ed è 86cc
il 21 non va bene come carburatore su nessuno di quei gt
la v6 è una marmitta che gia tappa sui 50cc figurati su un 85(o 86)
si scrive piGNOne e non piNIOne
piGNOni da 13,5 denti non ne ho mai sentiti o 13 o 14...come fai ad avere 13, 5 denti lo sai solo tu forse hai le idee un po confuse

quanto hai pagato questa moto? comunque metti in conto di cambiare carburatore e scarico, magari servirebbe un'accensione
poi non hai specificato che frizione e che pacco lamellare abbia

la moto la devo andare a comprare giovedì,costa 850 euro,io ti ho scritto quello che ha detto lui.

850 euro non sono mica pochi per una moto del 97!!! sono 11 anni di moto...tanto più che te la vende preparata quindi potevi fargli un po di storie e abbassare il prezzo....comunque a quel prezzo devi farti dare come minimo TUTTI i pezzi originali..
fatti dire con più chiarezza l'elaborazione completa facendoti dire se ha un'accensione completa, un pacco lamellare e che frizione...e soprattutto quale gt della top sia...anzi fai una cosa stampa quello che ho scritto nel post precedente e faglielo leggere e fatti fare chiarimenti...
tieni conto che dovresti cambiare sicuramente scarico e carburatore e saresti gia su una spesa superiore a 300 euro...se devi mettere un'accensione sono altri 200 euro e un pacco lamellare sui 50

ok,provvederò.comunque quanto dovrebbe costare?gli ho mandato un messaggio e gli ho scritto che kit ha.

più di 500 euro non la pagherei una moto così...e deve darmi anche i pezzi originali
poi conta che ci devi mettere il trapasso e devi un po completare quell'elaborazione perchè non è abbinata giusta...

VORREI SPECIFICARE CHE IL HO IL MAXI KIT TOP 85 IN GHISA E TI POSSO CHIARAMENTE GARANTIRE CHE NON E' ASSOLUTAMENTE BIFASCIA MA MONOFASCIA

per il neo possessore del mezzo io come carburatore avevo il 28 dell'orto e con il suo collettore che devo vendere ho anche la frizione della top performances con le molle e ti darei anche delle rondelle per spessorare, se ti interessa manda un pm, che ti faccio un buonissimo prezzo

mi ha detto che ha il kit 86cc.ritornando a noi,xkè le grafiche monster energy nn vanno bene sul cre?come posso fare per farlo replica del kawasaki?
comunque adesso gli chiedo bene tutto quello che ha nei minimi dettagli e poi vi dico qualcosa.

hai ragione, ho detto una scemata...errore di distrazione...provvedo a correggere

mi ha risposto.
ha detto testuali parole:allora:la moto ha albero a spalle piene(praticamente attutisce di meno le vibrazioni però ha una maggiore resistenza dato che il pistone è monofascia),biella,pistone,cilindro,testa della top performance.......
pacco lamellare originale in quanto va bene con queste elaborazioni........la frizione anche originale dato che nn girando in pista mi trovavo bene....lo scarico completo di polmone e terminale della leovince...carburatore dell'orto 21...i pezzi originali mi rimane soltanto lo scarico originale del cre..xkè avevo grippato e quindi ho fatto che ridare direttamente tutto il motore...comunque se vuole ho il pistone,cilindro e testa 80cc polini che se vuole retificare potrebbero essere riutilizzabili..oppure ho il 50 originale..però grippato anche quello.


ecco fatto,vi basta?

senza frizione è praticamente impossibile che quella moto vada, perchè la potenza maggiore la farebbe slittare e ti trovi con le marce lunghe uguali...cambiala...
pacco lamellare cambia pure quello, quella moto mi sembra sottoalimentata
carburatore idem, idem anche per l'espansione che non va bene...
i pezzi fatteli dare anche se grippati...con quello che te la fa pagare dovrebbe darti tutto....

bene,dimmi pure quello che devo cambiare e cosa devo prendere.
grazie mille

si, comunque se decidessi di montare il polini o l'originale ti tocca riaprire i carter perchè hai l'albero a corsa lunga (44mm) e non quello standard 39mm.
comunque se vuoi un po' di pezzi te li posso dare io!come la frizione della top perforamances o il carburatore 28 con collettore mhr diretto..che montavo prima sul tuo stesso kit! fammi sapere

di dove sei?sono in ottime condizioni?

per il carbu e il collettore è difficilieche siano molto usurati, prendili...piuttosto chiedigli la frizione in che stato è, quanti km ci ha fatto ecc....comunque la frizione è importante, prendila nuova la top costa 35 euro nuova...
per le trattative però fatele in mp

ook,ma penso di prendere tutto nuovo,allora:devo prendere la frizione top,il carbu da 28 cn il collettore,poi?

il carbu puoi prenderlo usato....
comunque mettici una marmitta migliore che quella è pessima su quel gt,
un pacco lamellare e magari un'accensione...e poi ottieni davvero il massimo

che tito di marmitta,pacco lamelle e accensione vanno meglio secondo te??

pacco lamellare il tpr della top (55 euro)
accensione prendi la polini se vuoi tenere le luci, altrimenti la selettra
centralina siccome hai corsa lunga ci vuole anticipo fisso
espansione viene il complicato perchè la sua giusta sarebbe la top non omo, solo che è fuori produzione...secondo me andrebbe bene anche la malossi supermoto...che però costa 325 euro
l'unica sarebbe far fare un'artigianale....

comunque la polizia,carabinieri,si accorgono che la moto è stata elaborata?

se non sono scemi si...più che altro per il sound che farà....
tu dal canto tuo non fare lo scemo quando vai in giro e non farti fermare per motivi stupidi tipo mascherina non omologata, niente specchietti o niente frecce...ti fermano per un motivo banale di questi e poi scoprono il resto è anche per quello che ti ho detto se puoi di farti dare i pezzi originali, perchè se ti fermano e ti dicono di presentarti per un controllo la smonti al volo (se sei capace, se no la porti da un meccanico di fiducia a farlo)

comunque se ci metto la marmitta del 50 e le strozzature si accorgono lo stesso?

sai un 50cc originale ha 6cv e mezzo .... quel gt li, se è il tpr 86cc ne ha 20 e passa con una bella ela... poi ammesso che lo strozzi al massimo il volume di aria spostata da un 86cc è maggiore di un 50cc...e se ne accorgono...hanno uno strumento apposta che infilano nella marmitta e rileva i flussi d'aria... ma comunque io ho la moto preparata e non mi han mai fermato...non fare lo scemo e non ti fermano neppure a te