premetto che non sono riuscito a trovare informazioni esaudienti utilizzando la funzione cerca , quindi chiedo ai possessori di questa moto:
che blocco ha?

quanto vi fa di vel max?

ha una buona accellerazione?

dopo quanto tempo vi sono arrivati i pezzi di ricambio?

esistono marmitte per questa moto?

ha difetti gravi?

è molto inferiore agli altri motard?

per favore rispondete è molto importante!!!!!

Generic Trigger SM

usa la funzione cerca la prossima volta

L' ho usata e non ha trovato risposte precise perchè appena qualcuno diceva qualcosa qualcun altro ribatteva dicendo il contrario altrimenti non avrei aperto un topic sapendo che me lo chiudevano!!!

usa la funzione cerca, argomento già trattato

Quoto puke-rex_92
Comunque ti posso dire che non è molto affermata in Italia, monta il classico Am6 ed è una motoretta semplice ed economica

La generic è il 50cc più merdoso che c'è in giro ha solo 1.9cv ho provato quella di un mio amico sboccata fa i 73 a manetta l'unica cosa impressionante delle generic è la ciclistica ma per il resto nn valgono un c***o

allora grazie per i complimenti

il motore è l'am6, per cui non si discute sull'affidabilità

la velocità massima è bassina a causa dei rapporti corti 11/55, gli stessi della versione enduro, tra un po' monto il pignone da 12 e vi dico come va... inoltre siamo sempre a dire che un motard non è fatto per la velocità ma per lo scatto...

accellerazione buona direi, paragonata ad un drakon che monta i 12/48

nota dolente: i pezzi di ricambio, la prima volta sono arrivati dopo un mese, ma da quella volta non ho più avuto necessità di portarla dal meccanico (a parte per i tagliandi), ce l'ho da luglio dell'anno scorso, km fatti: oltre 18k

difetti gravi? no, solo le forcelle un po' morbide, però usando anche il freno posteriore non si presentano problemi neanche in discesa

marmitte: un mio amico ha messo una top, quindi credo che tutte vadano bene

è inferiore agli altri motard? che hanno lo stesso motore? non credo

altre cose: le gomme di serie hanno una buona tenuta io ho chiuso l'anteriore e al posteriore mi manca 1 cm a sx e 1,5 a dx

nelle stradine di campagna se la cava e io di solito mi diverto un botto

quasi dimenticavo: costa 2200 euro, che diventano 2000 trattando, molto meno dei vari hm, beta, yamaha,...

ps: come estetica basta guardare il contest

questa moto mi spezza troppo e bellissima...meno male che ce qualcuno che non si e comprato un hm complimenti

grazie, non ho preso l'hm (prezzo a parte) perchè odio quella mascherina

Quoto per intero tutto quello che dice edomaske. Sono uno dei pochi sostenitori di questa marca e di questa moto, se non mi si fosse presentata l'occasione del 125 l'avrei preso...
Ai rappporti si può rimediare e quindi non è un problema. La ciclistica è ai livelli dell'hm...un vantaggio? costa poco...! E poi è bellissima anche da originale, non come le altre moto che di serie fanno abbastanza schifo.

io ho visto quella di edomaske, ed è davvero bella. qui la maggior parte della gente parla per sentito dire, oppure la svaluta per la rarità del marchio

se sei interessato a comprarla, cercala da concessionario e quando la vedrai capirai subito che è un ottimo mezzo

Io cel'ho... acquistata nell'agosto 2007 e ho già percorso circa 8000km! In molti topic e discussioni ne ho sentito parlare male e dire che è una cinesata ecc... e questo non mi va giù! Se uno vuol spendere 3200 euro e passa per un cinquantino faccia pure... Io sono il primo a dire che in quanto a prestazioni è inferiore ad hm fantic e moto del genere ma secondo me questa moto è più che ottima per imparare... e da originale ho tenuto testa ad un dt (anche questo originale)! In quanto ad affidabilità nulla da dire... l'unica pecca è il fatto dei pezzi... quando mi si ruppe una stupidagine (la molla della frizione) ci ha messo + di 3 settimane per arrivare!!! Come prestazioni: da originale sbloccata l'accelerazione è buona la vel finale è di 85 segnati... (poco più di 70 effettivi)! Dopo qualke mese ho messo un carbu 19 dell'orto a causa del malfunzionamento di quello originale e ho avuto un sensibilissimo cambiamento in allungo ma ho guadagnato in coppia... infatti quando sale di giri ora spinge meglio!!! Successivamente ho cambiato marmitta e ho fatto un ottimo affare... quella originale era un tappo pauroso e pesava almeno almeno il triplo di quella nuova (giannelli)... Con questa ho guadagnato sia in ripresa che in allungo... i 50 li prende subito avendo le prime 4 marce + corte... e ho preso i 100 segnati (circa 85 effettivi)... Chi ha questa moto si starà chiedendo come ho fatto a prendere i 100 segnati perchè il tachimetro arriva solo ad ottanta però la lancetta è arrivata sopra il km digitale qnd dovrebbero essere + o meno 100!!! Spero di non aver scritto troppo ciao a tutti!!!
PS: Per montare la marmitta il meccanico ha fatto un lavoraccio poichè non ne esistono fatte apposta per questa moto però qualcuna si può adattare! Se mi dite come si fa posto qualche foto...

ciclope93 postala con:
Link a pagina di Imageshack.us

e dopo che la carica prendi il link FORUM1
veloce che sono curioso di vederla.

Presto ne metterò qualcuna + recente...

economica 2195€

la tua dt non vale un c***o, il generic è una ottima moto da usare tutti i giorni per andare a scuola, in giro e per divertirsi anche un pò

poi ha lo stesso motore che ha la tua moto, quindi avete prestazioni molto semplici

il generic dà le basi al dt in tutto, ciclistica e altro

bè teo93 sarà stato offensivo ma per la dt è una bella moto di qualità e un prezzo contenuto...io infatti lo comprata per risparmiare un pò.... dato che bisogna pagare anche l'assicurazione ... comunque la generic non ha i rapporti corti per niente.... la dt ha gli 11\60 da nuova.. ps quando fai il tagliando e togli i fermi devi farti mettere i rapporti da 14o 13 lo fanno tutti

edomaske la tua è bella perchè hai tolto il porta targa e le altre cose ma col portatarga nn mi piace...

lo so, il portatarga non piace neanche a me, ma non mi va di sbattermi per adattarne uno

ultima modifica: pignone +1, ora con i 12/55 mi trovo benissimo, vado meglio anche nello sterrato (stradine di campagna) dove un pelino di allungo non guasta mai, la velocità massima è diventata 80kmh (misurati con uno di quei pannelli che ti dicono a quanto vai) mi trovo meglio anche in salita, la 4 prima era troppo corta e la 5 troppo lunga, ora solo con la 4 faccio tutto senza stare in 5 a sfrizionare

idem per le curve, evito di cambiare marcia in uscita e piego di più visto che vado più veloce

poi mi sono fatto abbassare la leva del freno posteriore, ora la aziono meglio e faccio delle staccae più pulite senza scomporre troppo la moto

a presto un cambio gomme con un paio che vadano bene anche d'inverno e col bagnato

ps: anche col pignone +1 le penne mi riescono

io ti ti capisco... come ti trovi bene con devi rapproti da 12\55 sono troppo corti... meglio 13\55

Più che economica direi con un rapporto qualità/prezzo superiore rispetto ad un dt!

vi volevo fare alcune domande:
1- è facile pennarci
2-quanto è la velocità massima senza fermi con il rodaggio
3-quanto fa se cambio i rapporti mettendo 14 o 13/55


grazie spero che mi rispondiate al più presto

sono tutte domande a cui non si piò dare uan risposta certa...sono domande un pò sciocche

pennare non è un termine italiano...è illegale...e comuqnue dipende dall'abilità di chi guida...
le velocità sono influenzate da troppi fattori...
se ti interessa la velocità prendi una stradale o meglio ancora un 125

quoto

per il fatto delle "penne" si può impennare con tutto... anche col ciao

Ripulito da ot, Joker1993 leggi qui: Come impennare la moto

è un ottima moto te la consiglio veramente io senza il blocco alla marmitta ho preso i 70 km/h segnati (effettivi penso siano sui 60) poi vedremo quando è sbloccata per le marmitte ti ingegni un po' e le adatti.
per chi critica questa moto, lo dite solo perchè non conoscete il marchio, scusate ma l'hm è sempre stata "prima" in classifica??Credo che all'inizio si dubitasse anche di questa moto.....

Tutte le moto con i blocchi fanno 45 km/h effettivi. Compresa la tua, avrai il tavhimetro molto sballato..

ma il meccanico mi ha detto che ha tolto quelli alla marmitta poi non so...

Scusa, non avevo letto del blocco alla marmitta. Allora è possibile anche se non può essere un dato utile per valutare la qualità del motore.

si ma se non mi sbaglio ha chiesto la velocità, e io ho cercato di dare im maggior numero di info in mio possesso