Ciao a tutti,
sono un felice propietario di una hornet 600 che mi accompagna da molti km, e visto che tendono ad aumentare quotidianamente devo infelicemente cambiarla per una moto piu'...turistica, comoda e caricabile.
Sto prendendo in considerazione queste moto:
-GS 1200, bello, potente, mi spaventano i problemi legati alla molta elettronica (ma credo che oramai siano superati dopo quasi due anni dall'uscita...) e spaventa anche il portafoglio. Pero' avendo i quattrini mi sembra la migliore
-Multistrada 1000 bella accattivante, strana e innovativa ma, con tutto il rispetto, italiana...quanti problemi!
-TDM 900 (ma quando arriva quello nuovo? magari 1000...) non mi entusiasma, sarebbe la scelta razionale ed economica, e in piu' zero sterratini estrade bianche (che a volte farei nel turismo a lungo raggio...)

Vi prego di consigliarmi sinceramente, tenendo conto che ho la disponibilita' economica ma che i soldi me li sudo, e me li sudo, e me li sudo...
Grazie, ciao

visto che i soldi te li sudi, come tutti noi, bada al valore residuo dell'usato dopo qualche anno.

da questo punto di vista le BMW sono impareggiabili, anche se il GS 1200 fa un po' ecceazione perchè (come dice il nostro amico Starman) dato il successo di vendite è diventato lo scooter dei dentisti.

e poi la scelta si fa con il cuore...

secondo me tra le 3 scarterei la multistrada perché è una finta turistica e comoda.
il gs1200 è una moto bellissima ma si legge spessino di qualche problema e di una qualità inferiore ai canoni bmw.
la tdm, ache se vecchiotta, potrebbe essere la scelta + valida tra le 3.

poi come consiglio personale considererei anche la vstrom 650 (ben + economica delle altre e molto polivalente) o la vfr 800, un po' + sportiva

buon acquisto

p.s.:non ti interesserebbe una bmw r1150r? ne ho 1 in vendita

Visto che ce l'ho mi sento di consigliartela per svariati motivi:

YAMAHA FZS1000 FAZER 2005 EURO 2
1.La puoi trovare ancora nuova dal conce a soli 7.500 euri (3 anni di garanzia)
2.ci puoi mettere una carena intera e bel kit di borse ed andarci in relax fino a capo nord
3.se ti sfizia pure il giro in pista o in montagna non ti fà fare figuracce
4.si infila in città(senza borse) come uno scooter e non vibra mai
5. consumi ragionevoli per una mille e un motore da oltre 100.000 km con tagliandi ogni 10.000
6. se la tua zavorrina non supera il 1.70m starà abbastanza comoda

se poi vuoi spendere di più FJR1300 o BMW ma vai al doppio anche con i consumi ed i tagliandi

Tra le 3 se è solo per fare turismo di sicuro la BMW se poi ti vuoi anche divertire la Multistrada è perfetta!
la TDM non mi ha mai convinto!
Auguri

Anche se ti sembrerò un pò di parte dico GS .

X Darkdevil: fazer è una moto che mi è sempre piaciuta, cosa ne pensi di quella nuova?
la 2005 è gia' ad iniezione?
della Bmw mi piace l'idea di avere l'abs, e il sistema della forcella "antiaffondante" mi sembra il top...ma venendo da una hornet mi piace anche l'idea di una guida sportiva...cambieresti la tua con una nuovo modello?
ciao e grazie...

Il nuovo modello la FZ1 Fazer ha l'impianto ad iniezione ma ha perso due caratteristiche fondamentali della "vecchia"
1. MOTORE consuma di più e il tiro ai bassi regimi è inferiore
2. COMFORT è più rigida e la sella sdoppiata con le pedane posteriori più alte limitano il posto passeggero
...peccato spero che rivedranno qualcosa nella prossima uscita così potrò cambiare moto ma non marca
..sennò la prossima candidata (nuova se potrò) sarà la Kawa ZZR 1400.

per quanto riguarda la BMW sarebbe piaciuta anche a me però visti il costo proibitivo e la scarsa propensione del telelever nel misto (ben piantato nei curvoni veloci autostradali ma duro nei veloci cambi di direzione) mi hanno fatto cambiare idea, può darsi che invecchiando apprezzerò di più la guida turistica ed allora ritornero sui miei passi

se lo scopo è il "turismo" tra quelle citate niente di meglio della Fazer, se non altro per la posizione di guida che è più ergonomica delle altre e la sua versatilità
TDM e Multistrada, per quanto valide sulle statali, non sono il massimo in autostrada.
la BMW GS è una moto straordinaria ma in Italia non c'è abbastanza spazio per usarla, e non non è una battuta. inoltre quando ha un problema è IMPOSSIBILE metterci le mani solo aprendo la borsa dei ferri. anzi è quasi inutile portarseli dietro, meglio una tessera ACI.
il telelever poi, non è la sospensione ideale per affrontare strade mai percorse: ci si ritrova per terra prima di capire che non c'è aderenza.
però grande moto, la GS

certo, una ZZR1400 ti allunga il raggio di percorrenza... della giornata: 10-12 ore alla guida di un simile missile non stancano e bastano per attraversare la Germania...


comunque dipende da cosa s'intende per turismo, una volta un ragazzo con un Harley mi disse che non era vero che lui percorresse solo pochi Km al giorno ma, al contrario, ne faceva persino 150 (centocinquanta)!

io ti aggiungerei anche la V-Strom 1000 DL

te la consiglio anch'io, ha un gran bel motorone e dev'essere ultracomoda anche in 2

oltre che un prezzo praticamente mezzo rispetto alla BMW

Esteticamente sono bellissime, ma costano un po':
BMW 800S e BMW 800ST.
La St se non sbaglio ha la carena 3/4...

Guarda sul mercatino cosa vendo .....e leggi cosa ne pensano gli addetti ai lavori....la più sportiva delle BMW e ottima per viaggiare

<cancellato dai moderatori - per la compravendita c'è il mercatino>

Ciao.

Ci sono anche altre endurone, la caponord, la varadero, oppure anche la transalp se vuoi spendere meno che credo possa essere un bell'esempio di affidabilità.

Da quello che ho capito, se non erro, vorresti una moto con una buona manciata di cavalli, agile, che ti permetta degli sterrati e dei viaggi.
Ho la Caponord e ti posso assicurare che è davvero una gran moto, affidabile, agile se la guidi di forza ma in città paga parecchio e pecca un po nei consumi. Sicuramente una gran moto
Cmq esiste una valida alternativa, anche se forse di concezione un po datata ed è la Triuph Tiger.
Molto agile. Grande viaggiatrice. Parca nei consumi. Motore da 105 cv che spinge sempre forte (3 cilindri). Mantiene bene il valore. In due è perfetta.
Ottima protezione aerodinamica. In città davvero divertente. Gli sterrati li fa molto volentieri (ma dovresti ordinarla con i cerchi a raggi)
Ora hai un'opinione in più

Qui trovi la discussione dedicata alle moto e le mie valutazioni:

Moto versatile?? [consiglio per scelta moto touring]

decisaemnte comunque parteggio per la Multistrada, dato chye l'ho comprata e ci percorro 25.000 km anno per turismo e divertimento

una volta feci un viaggio nel nord della spagna, in due con due moto, io avevo una tdm 850 e un mio amico una tiger...andò bene, le moto si comportarono benissimo...certo, avevo anche un'altra età...

Nessuno direi

Mi sono reso conto solo adesso che il post nella sezione Ducati lo avevi aperto tu, quindi sai gia' come la penso anhe sulla ottima affidabilita' della multistrada:D

Allora?

Hai scelto?

Mi menzionate la V-Storm senza chiamare in causa anche il Varadero 1000?



Mi sembra una bella moto, o sbaglio?

come no?! già menzionata, tranquillo!!

Beh ragazzi ormai ho deciso,
anche se non mi esalta nell'estetica vado di GS 1200!!
Il mio portafoglio piangerà, però mi sembra quello che meglio concilia l'uso quotidiano, sport, turismo 360°, e, particolare importante, la mia zavorrina (che porca p......a quando andiamo in vacanza si porta la casa!)
Anche se ultimamente anche la Tiger mi ha preso molto bene...ha un bel ruggito!!! è un po' datata...
Girando sul web ho visto le foto della nuova: mi sembra un cesso in stile jap?!
Qualcuno può darmi consigli sulla tigre inglese?
ciao, e grazie a tutti dell'aiuto
FEFO

ciao, per la bmw ne trovi già qualcuna usata e potresti orientarti anche per la 1150GS, che forse ricalca maggiormente la filosofia bmw ed inoltre è + robusta nei materiali

consiglio Yamaha fjr 1300 abs, un piacere per il turismo, e anche molto divertente se ci si vuole divertire a correre un pochetto. 150 cavalli e circa 260km.
e' la mia ultima moto e ne sono stracontento.

V-Strom 650......... praticamente a meno della metà prezzo del GS1200 avresti una moto eccezionale, te lo dice uno che ha attraversato l'Italia in lungo e largo con zavorrina al seguito.
Con borse laterali, baulertto posteriore, borsa da serbatio ci porti veramente la casa, in più metti il parabrezza alto GIVI ed un pignone da 14" vai ovunque e il tutto condito da costi di esercizio abbordabilissimi.
Pneumati consigliati solo BRIDGESTNE, gli altri non li digerisce.
Dimenticavo!!!!!! Se ti piace il misto guidato puoi toglierti tante soddisfazioni con moto più spinte ma meno maneggevoli....

Un doppio LAMP

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
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Stavo valutando la scelta tra diverse moto da turismo, che abbiano un prezzo abbordabile, mi sarei orientato su queste, voi che ne pensate?

Suzuki bandit 1250 in allestimento traveller


Honda CBF 1000 ST


Yamaha Fazer 1000 GT


BMW F 800 ST

l'ST 800 non mi piace per cui lo elimino subito...


Che dire tutte ottime Moto,il Fazer mi sembra il piu' sportivo (e' un FZ1 carenata).

L'Honda forse piu' comoda alla guida,motore piu' pastoso e permette di regolare sella,manubrio e parabrezza.

Il Banditone e' un' ottima via di mezzo,pero' se dovessi scegliere fra le 3 (ah scusa le 4... ) per fare turismo prenderei il CBF ad occhi chiusi...

CIAO!

Io direi Honda CBF 1000 ST

Se invece vuoi qualcosa di un pò più "sportivo" ma anche più scomodo compra la yamaha.

Ciao, ti posso dire che:
La Suzuki Bandit 1250 Traveller è una moto da turismo che predilige più il comfort e la coppia rispetto alla potenza assoluta e non va guidata tirandole il collo
Della stessa filosofia di guida è l'Honda CBF 1000, che può essere considerata la concorrente diretta del Bandit
La FZ1 Fazer GT praticamente è una sportiva travestita da Gran Turismo (un po' come la BMW M5 per intenderci). Infatti il motore è derivato direttamente dalla Yamaha R1 ed adattato con alcune modifiche per cercare di renderlo più corposo in basso. Comunque considera che è quello con più potenza (ben 150 CV) e se apri a manetta voli nell'iperspazio; tra quelle del lotto è quella dove godi anche se tiri il motore al limite
La F800 ST ha un motore diverso (2 cilindri con fasatura a 360° che fanno assomigliare l'erogazione a un boxer; sicuramente sarà un po' più elastico rispetto ai 4 cilindri però la linea fa un po' discutere.

Quale scegliere? Sicuramente la FZ1 Fazer GT, ha una linea molto bella e quel motore della R1 con 150 CV......

Lampss