Girovagando per il web in cerca di soluzioni per ridure i consumi dato gli esorbitanti prezzi della benzina (se non la smettono giuro che tempo un mese organizzo una protesta nazionale... non è possibile che devo pagare 1,50 euro per un litro mentre 2 settimane fa 1,38... -.-) quando mi sono imbattuto in questo...
Link a pagina di Forum.prezzibenzina.it
Scientificamente sarebbe possibile una cosa del genere?!

Mi sa di sola

se te pensi che i consumi, sono dati dalla meccanica del motore, cioè il motore è studio in maniera tale da usare un tot di carburante per fare tot chilometri.

Come può una pastiglia, far ridurre i consumi? si può addizionare la benzina, ma non si possono fare miracoli

Esatto è quello che penso anch'io... ma chissà... qualche buon chimico del Tinga può illuminarci meglio...

suvvia...può essere che quella pillola agisce come una famigerata pillola blu di cui ho sentito parecchio parlare e aumenta la benzina nel serbatoio?

si giorno e notte doppia azione....ne metti una di notte e una di mattina prima dei pasti dal benzinaio..elimina i grassi e i consumi eccessivi................

MA fatemi il piacere!!!!!!!!!!!!!!

Bah credo che se fosse vero,la cosa sarebbe ben piu conosciuta e il tipo che l'ha inventata sarebbe multimilionario

l avrebbero santificato.....o definito il nuovo messia

uhuhuhuhuhuhuhuh

la soluzione è semplicissima...

prendiamo in considerazione della normale benzina(10lt) e che con quei 10lt ci fate 100km(puramente inventati) a 100km/h...

e prendete in considerazione della normale benzina(10lt) ma additivata!
la benzina con maggior numero di ottani, permette di risparmiare, ma solo se non ci mettiamo a tirare le marce al limitatore ed andare a 300km/h

i due diversi carburanti, permetteranno di fare,100km la prima e magari 130km la seconda, perchè per andare a 100km/h, con la benzina con più ottani, useremo meno benzina(manopola meno girata) sfruttando tutto il potere di combustione...

si ma ragazzi...non aspettiamoci miracoli!!!


p.s.
propongo di scendere in piazza contro il caro carburante!
non ha senso il rialzo della benzina e tantomeno quello del diesel...
una volta giustificavano il minor prezzo del diesel dicendo che il costo di produzione della benzina era più alto...
ora, sui giornali si legge che il prezzo di produzione è il medesimo...
vi svelo l'arcano...
10 anni fà le automobili a diesel, erano come le automobili a GPL nel 2008, quindi la supertassazione del diesel, portava un guadagno irisorio...
ora le automobili vanno per l'80% a diesel, mentre le macchine a benzina sono sempre meno...gli introiti con la supertassazione della benzina diminuivano...allora hanno deciso di ''strozzarci'' co il diesel...

sicuramente ora si inventeranno una riforma per abbassare il prezzo dei carburanti, e sicuramente abbasseranno solo la benzina verde(sempre com meno ottani e più zozzeria dentro)
il diesel salito all'inverosimile scenderà leggermente tanto per far vedere che loro pensano a noi,
ed il GPL andrà alle stelle...

nei prossimi 10 anni, avremo
prezzo del diesel in salita, e più caro della verde
prezzo del GPL pari al diesel
prezzo della benzina bassissimo





siamo riusciti ad arrivare sulla luna,svizzera italia e francia stanno lavorando per creare un buconero artificiale in un tunnel lungo km e km sotterraneo con lo scopo di studiare la linea spazio temporale(stile macchina del tempo) con grandissimo successo, e ci dicono che non ci sono soluzioni alternative al petrolio??
esistono macchine eletrriche e ad acqua, ma le tengono da esposizione...
perchè sole acqua e vento non sono tassabili!!
il mondo è in mano a petrolieri e case automobilistiche...

gli ottani fanno solamente "male" alla benzina, ne rallentano la velocità di combustione, quando si fa di tutto per velocizzarla il più possibile.

gli ottani servono solo su motori che ne hanno bisogno, altrove non dico che facciano male, ma non migliorano certo le cose.

due benzine uguali, con una sola differenza di ottani, quella con meno ottani andrà di più e consumerà meno rispetto ad una con più ottani.

gli ottani non danno potenza!!!!!!!!!!!!!!! (anzi, per assurdo che sia la tolgono!!)

chi ti passa la cosa??? biancaneve???

prova a mettere una banzina povera di ottani(es.90), noterai che il motore è più irregolare, ai minimi non reggerà come con la benzina a 98ottani,i consumi crescono...

la benzina a 98ottani(shell V-pover, agip blu super ecc ec) avendo più potere antidetonante, favorisce la massima corsa del pistone nel cilindro,lascia meno residui e liquido incombusto,consuma meno e inquina meno...

p.s.
ma poi scusa, ti pare che la gente spende 20cent. in + al litro per fare andare la moto male???

che tu ci creda o no, è così...

nonho mai parlato che le varie blu super, vpower facciano male, ho detto che due benzine UGUALi, con sola differenza di ottani va meglio quella con pochi ottani.

le benzine "speciali" oltre agli ottani hanno anche composizioni diverse che le fa andare -forse- un po meglio... di certo non fa miracoli, poco ma sicuro!!!

gli ottani servono se hai compressione (anti detonante... se non detoni cosa te ne fai??) altrimenti nada...

e si... spendi 20 centesimi di più per non avere praticamente niente di più

una volta ogni tanto ci può stare per "dare una ripulita", ma se ti aspetti un incremento prestazionale, o tantomeno una riduzione dei consumi, non illuderti...

mi sono gia illuso...

metto solo V-power o BluSuper, e la differenza si sente e come...
differenze...

durata pieno:
BluSuper 1settimana piena
normale 4,massimo 5 giorni...(faccio sempre gli stessi KM)

effetti sul motore:
BluSuper posso andare a 30km/h in senta senza tentennamenti,ripresa più efficace.
normale:il motore balla in sesta a 30km/h,la ripresa è più lenta...

certo che la cosa cambia da moto a moto...
messa su di un 50 o un 125, la differenza non si può sentire...
ma messa su moto 600 o 1000 di cilindrata, fidati che si sente!

Quoto....la benzina vaporizza prima! e come la v power della sheel o come gli additivi della stp!!

...e nn diciamo altre caòòate........

ehm...

faccio notare che nonostante io abbia 3 nsr, ho anche un szr (ricordo monocilindrico 686 cc ora) con la quale ci faccio parecchi km e sto molto ben attento ai consumi.

detto molto sinceramente se hai un miglioramento sulla qualità della benzina, allora lo senti su qualsiasi motore, tanto più questo è di piccola cilindrata (ovvero poca potenza) tanto più la differenza si fa sentire, proprio perchè non avendo potenza, un minimo incremento si fa sentire.

in ogni caso, se proprio vuoi, il prossimo pieno lo faccio con la blusuper (non la vpower che è poco valida) e vediamo... sta a vedere che diventa pure conveniente...!!!!

(sia chiaro che non lo faccio solo per te, ma perchè ho problemi di detonazione...)

per il resto vedo che continui a non capire... io ho paragonato due benzine UGUALI con la sola differenza del numero di ottani.
tu mi parli di vpower,blusuper che .... cosa hanno in comune con la benzina normale???
per il numero di ottani puoi chiedere a qualunque chimico o persona che si intende di motori (non sono molte): un maggiore numero di ottani RALLENTA la combustione, e ne aumenta il potere antidetonante, il che permette di raggiungere rdc più elevati rispetto alle benzine a 95 ottani

il che significa che SU UN MOTORE NORMALE che solitamente va a benzina normale, il numero di ottani maggiorato FA SOLO DANNI al portafoglio.

poi le benzine possono essere addittivate con altro, aumentandone la volatilità o altre proprietà (non me ne intendo granchè), che possono influire positivamente sulla combustione, eliminando parte o tutte le controindicazioni dell'alto numero di ottani.

allora faccio prima a dire questo...

con la BluSuper(metto sempre quella, ho l'agip a 100mt da casa) la moto mi va meglio e mi consuma meno...

risoluzione del problema, metterò sempre BluSuper...

Andre scusa ma devi aver sbagliato libro!!!

Ma non si stava parlando circa l'efficacia di una pillola?

si appunto...
per capire come fa effetto bisogna capire come funziona il motore a seconda dei 2 tipi di benzina...con e senza additivi...

non vorrei deluderti, ma stai proprio cannando in pieno... gli ottani rallentano la combustione e la "peggiorano"....

perchè se no scusami tanto, ma sono tutti scemi ad arrivare al pelo della detonazione???

prendi un litro di octane booster, ci metti dentor un bicchiere di benzina e hai la moto che parte per la luna tanta potenza che ha!!!!

domani se ho tempo trovo qualche conferma autorevole o ti riporto qualche fonte autorevole... non è che me le invento le cose


per il buon centaurus86 : nulla di più giusto, una prova è quella che ci vorrebbe...
purtroppo non ho soldi da buttare via in test del genere, se no sarei la persona più adatta per farlo visto che mantengo una rigorosa documentazione dei consumi...

Se la pillola è un tranquillante che prendi la mattina e ti fa tornare a letto invece che andare in giro in moto consumerai certo di meno.
L'unica cosa che potrebbe funzionare sarebbe una pillola che messa nel serbatoio, fa raddoppiare il volume della benzina, ma siccome, la benza si produce a temperature di circa 900 gradi, per raffinazione del petrolio, se fosse così semplice produrre benza non credi che molti comprerebbero sta pillola piuttosto che andare dal benzinaio?

La cosa che può effettivamente succedere è che usi una pillola per aumentare il numero di ottani della benzina, come aditivo. Tieni presente però che ora si usano benzine tra i 95 e 98 ottani, portarla più su significa aumentare il potere antidetonante della stessa, se non intervieni anche sulle parti meccaniche il minimo che ti può succedere è che batta in testa il motore.
Secondo me anche che esista una pillola magica il gioco potrebbe non valere la candela, pensa piuttosto ad una centralina aggiuntiva, quella si che potrebbe ridurre i consumi.

L'unica "pillola" che mi viene in mente e che può portare qualche beneficio è la famosa pallina di naftalina al 99% (De_Corsa docet).

Comunque non fa miracoli.

Andrea quello che affermi tu è vero ma lo porti all'esasperazione: fino ad un certo punto si trae beneficio nell'aumento del numero gli ottani proprio perche rallentando il fronte di fimma la detonazione avviane piu tardivamente nella camera di scoppio e quindi sfrutti tutta la corsa del pistone, proprio dal ritarto (non peggioramento della combustione) si ottiene un pochino in piu di potenza, un effetto simile lo si puo ottenere variando l anticipo. certo è vero anche che se metti un miscela troppo ricca di ottani la combustione non avviene.

PS se cerchi è stato scritto anche che in alcune competizioni si usa/usava mescolare un piccolo quantitativo di acqua proprio per ritardare la detonazione

una cosa è certa per tutti e due ...andrea e barone al seguito........................non esiste la combustione in un motore a benzina.... ... tornate a scuola guida e non per recupero punti..

..con quello detto nei precedenti messaggi nn voglio sicuramente dire, che la pillola risolve qualcosa.....anzi... .......ma che i concetti di andrea, sencondo me, nn sono esatti......chiaramente senza offesa, e sempre nel rispetto delle idee e delle opinioni ciao

STP ne vendeva nel lontano 1987.... no buono...

argomento benzina.... se ne parla qui:

Alcool come carburante per la moto? [esperienza diretta]

forse sarebbe più corretto nel Forum Tecnico..... magari da spostare....

be io direi che sulla questione della benzina con piu ottani è veritiera mentre su quella della pillola be...forse ci sarà un agente chimica in grado di aumentare gli ottani??? bo forse e comunque chi fa una scoperta del genere mette la pubblicità pure sulle confezioni del latte...

Ha ragione Andrea, c'è poco da fare. Gli ottani servono solo come antidetonante ed averne in più quando non richiesti non servono a nulla se non ai fini di una maggior garanzia di NON detonazione. Ai fini delle prestazioni se non si varia il rapporto di compressione non cambia nulla e se dovesse cambiare qualcosa certo NON migliora. Se le benzione V-pwer e similari generano aumenti di potenza non è certamente per quello sputo di ottani in più che hanno.
Se un motore funziona meglio con più ottani... probabilmente era un motore che non possedeva i giusti valori di anticipo inizialmente.

Sul fattore consumi le differenze da una benzina all'altra non sono certamente tangibili ad okkio nudo o semplicemente visibili percorrendo il medesimo kilometraggio.... basterebbe una sgasata in più ed ecco che il potenziale guadagno andrebbe perso.

Per quanto riguarda la famosa pillola... risparmiatevi i soldini che nella più rosea ipotesi non conta nulla. Per non parlare della peggiore...

per la parte evidenziata, hai scritto una cosa completamente insensata e contradditoria... il battito in testa è proprio la detonazione, se tu aggiungi ottani non puoi passare da una condizione di combustione corretta, ad una in cui si ha detonazione...

in linea generale si possono additivare (esiste la parola?) le benzine in modo da cambiarne leggermente le caratteristiche e migliorarle anche,ma non penso sia così semplice (a costi accessibili intendo... se no lo avrebbero già fatto le case produttrici non credi? una benzina che ti fa consumare il 10% in meno allo stesso costo della normale spopolerebbe subito)



OOOHHH!!! finalmente qualcuno che scrive qualcosa di sensato!!
quello che scrivi è perfettamente corretto, però va "ambientato" è una cosa che dipende da motore a motore...
su un motore molto spinto e "ben fatto" è un discorso che non sta in piedi, semplicemente per il fatto che l'anticipo è già tarato sufficientemente bene che una modifica non comporterebbe dei vantaggi.

poi chiaro che se si sta invece parlando di un motore più grezzo, il discorso ci può stare.
resta comunque il fatto che otterrai una combustione meno completa (per forza di cose) e di sicuro i consumi non ne gioveranno (anche se può aumentare leggermente la potenza).
resta comunque un discorso fondato che andrebbe sperimentato, o quantomeno bisogna prendere in considerazione dei motori in particolare, non si può applicare in linea generale



non so se stai scherzando o hai delle serie lacune...
non esiste la combustione in un motore a benzina...????
vallo a spiegare a generazioni intere di motoristi ad alte prestazioni di ogni genere che hanno perso anni di vita sulla conformazione delle teste, sull'evoluzione del fronte di fiamma, sulla combustione, eccetera eccetera eccetera...

per il resto però sono curioso...se non c'è combustione, cosa c'è?
detonazione?
scoppio?
fusione nucleare?
evaporazione?
miracolo divino?

Questa interessa pure a me... me la spieghi?