Per estrarre e sostituire i cuscinetti forcellone e leveraggi, non disponendo di presse ed estrattori specifici, ho scaldato i pezzi (in alluminio o lega) per facilitarne l'uscita a battuta.

Per scaldarli ho usato il saldatore a fiamma da idraulici a gas tenendolo sui pezzi per circa una ventina si secondi e muovendolo in continuazione.

Non mi sembre di averli surriscaldati anche se, il forcellone di allumininio, un paio di "tic", classico rumore del metallo che si dilata, li ha fatti.

Parlando con un amico mi ha detto che se scaldato eccessivamente l'alluminio si puo' stemperare

E' possibile cio' e se si a quali temperature, le saldature (sul forcellone) possono risentirne di questi sbalzi di temperatura ???

Anche se mi sembra un preoccupazione esagerata rimetto queste domande a chi si ha piu' dimestichezza di me con metalli e saldature.

Thank

per centaurus:

chettefrega dei cuscinetti vecchi se li devi cambiare?? l'importante è che non abbia "sfiammeggiato" i cuscinetti nuovi...

scusa ma ogni tanto prima di scrivere si potrebbe accendere il cervello

Scusami ma forse nn ho capito bene....hai usato un fornello da campeggio o un cannello con la bombola da campeggio?

.....ho usato quei piccoli saldatori a fiamma da idraulico alimentati da bombolette di gas....

Quindi....la tua bomboletta potrebbe aver fatto danni!!

........ovvio che se lo porti a temperatura il metallo fonde

Il dubbio resta, anche se i pezzi da me scaldati non presentano alcun segno ed addirittura la verniciatura di uno di esse e' integra.

Mi rifaccio al tuo esempio per spiegare dove sta il dubbio ; eri sicuro che una volta scaldata e addrizzata la pedalina non cedesse alla prima frenata violenta ??

Dove ho sbagliato, perche' ho sbagliato , non e' nel modo di scaldarle (appena), ma nel dare per scontato che il metallo non subisse modifiche una volta raffreddato.

Ringrazio comunque per le risposte, ma per una corretta informazione sull'argomento che possa essere utile a tutti servirebbe un commento da chi conosce a fondo questi materiali ed il loro comportamento "termico".

x speedturtle : ma non era meglio anziche il calore , picchiare sul bordo esterno o interno a seconda del caso con tubi del diametro giusto i relativi cuscinetti o le relative sedi ?

ciao

..........per un pezzo in particolare i cuscinetti erano contrapposti e non potevo battere con un tubo ma solo diagonalmente con un cacciavite.

Per un altro i cuscinetti erano due ed ho dovuto farli uscire insieme dallo stesso lato.

In entrambi i casi erano ben piantati e per evitare di rovinare i pezzi (forse ho fatto peggio) li ho scaldati un po'.

Per rimettrli ho usato la morsa come pressa e le chiavi a bussola come guide sempre scaldando un po' il solo pezzo prima di metterci i cuscinetti.

Ritengo anch'io di non aver superato le temperature da te indicate in quanto tenevo i pezzi in mano protette dal solo da un guanto in lattice fino.

Certo e' che se ripetero' l'operazione non scaldero nulla

Ciao ; ma allora l'alluminio del carter motore che arriva a notevoli temperature e poi raffreddandosi a temperatura ambiente che fa si deformano le sedi cuscinetti e quantaltro ?

In ogni caso un carter motore nn sfiora nemmeno lontanamente la temperatura di funzionamento...

per centaurus:

chettefrega dei cuscinetti vecchi se li devi cambiare?? l'importante è che non abbia "sfiammeggiato" i cuscinetti nuovi...

scusa ma ogni tanto prima di scrivere si potrebbe accendere il cervello


per quanto riguarda l'alluminio invece, dovrei andare a rivedere su un libricino, in ogni caso la tempratura dell'alluminio non è assolutamente come quella dell'acciaio, anzi, è praticamente l'opposto...
ora vado a vedere, in ogni caso se non ricordo male non ci dovrebbero proprio essere problemi in quanto l'alluminio tende ad "assestarsi" con il tempo per via del fenomeno di invecchiatura

[ricerca]
precisamente, il trattamento di tempra sull'alluminio consiste come nel caso dell'acciaio di un riscaldamento e di un brusco raffreddamento.
questo processo migliora le doti di deformabilità plastica della lega di alluminio, e ne riduce sensibilmente le proprietà meccaniche.
con il tempo invece i composti che prima si erano solubilizzati con il riscaldamento, tendono a separarsi, quindi il pezzo torna alle proprietà iniziali.
questo processo si chiama invecchiamento e il suo tempo può andare da anche un ora fino ad una lunghezza nel tempo tale da essere trascurabile.


in due parole non c'è problema

centaurus sei un mito!!!!!! gia dal titolo dovresti aver capito che non si parlava di cuscinetti perche dice alluminio!!! comunque l'alluminio ha il punto di fusione molto basso e sopporta mal volentieri le alte temperature..io sinceramente non mi sentirei molto tranquillo!

se non ci credete..metteteci un dito sopra...

..........ho capito che non dovevo usare un fiamma libera ma la pressa !!

Non capisco pero' cosa intendi per ossidante, questo e' l'attrezzo che ho usato io Link a pagina di Bricoshop.it

fai controllare le parti trattate...

..........ho capito che non dovevo usare un fiamma libera ma la pressa

Se confermi continuamente che poi i pezzi riuscivi a tenerli in mano (ma ovviamente appena scaldati, non la settimana dopo....), continuo a pensare che pb nn ce ne siano.