, dal marzo 2009...........
, invito tutti gli utenti a leggere questo...
, sapete come' ad una certa eta' vado a metano 
,
mav1975 di essere inserito al forum grassssiiee 
, altrimenti mi affido al buon lukino di trasferire la mia proposta in altra sezione,ma voglio lanciare una richiesta al nostro gruppo 
:
, personalmente ho organizzato per il 17-18 Aprile una uscita sulla Costiera Amalfitana ed in piu' ho organizzato per questa estate la solita uscita di 5 gg, con il solito 
collega che a un Gs 1200.
rende piu' gradevole e completa la ns esistenza. ???? , al risveglio fatemi sapere 
caro Traeto, comunque la mia " in relazione al mio stile di giuda" fa' i 26 km con un litro , cioe' con tranquillita'.Eiiii, non pensare che stia fermo pero' ?? 
capisco che ci vuole del polso per questi scatenati del forum lukino
ciao stefano. per il problema alla testata è successo anche a me e ad altri che conosco, problema dei nuovi motori edizione 2008/2009 sia sulle 650 che sulle 800 lo riparano in garanzia. x le versioni 2010 dovrebbe gia' essere stato eliminato. effetto on-off mai percepito, lo scarico costa sui 500 euro, il cupolino ho quello originale e non mi sono mai informato quanto costa quello alto, ma se hai speso 170 euro x quello originale bmw, credo che hai fatto un buon affare 
ciao e buona strada
volevo chiedere una cosa, siccome ho 18 anni ho comprato la versione full optional, ma depotenziata, non potendola guidare con i suoi 72 cv 
.
secondo voi se cambio verso i 3500 max 4000 giri si rovina essendo depotenziata?
volevo chiedere una cosa, siccome ho 18 anni ho comprato la versione full optional, ma depotenziata, non potendola guidare con i suoi 72 cv .
secondo voi se cambio verso i 3500 max 4000 giri si rovina essendo depotenziata?
Anche il passeggero non influisce, stai tranquillo e goditela 
ciao ciao 