ciao ho letto vari topic però volevo sapere se questo modo va bene :
-agrappante sulla vernice originale della moto
-colore a bomboletta (2mani)
-lucido a bomboletta
dite che almeno 1anno mi dura ?
(senza scartavetrare la vernice originale)

io il mio l'ho verniciato tutto con la bomboletta e per farlo uscire bene basta che gratti la vecchia venice e passi la nuova con 3 strati ! a me è uscito perfetto sembrava fatto da un carrozziere comunque la bomboletta nn dura molto ( a causa degli agenti atmosferici ecc ) dovresti sempre ripassarci sopra ed è scocciante comunque penso che se lo fai bene 5 mesi basta poi devi ripassare la vernice !

senza scartavetrare mi pare che non duri manco un mese... o le cose le fai bene o viene una m3rd4

esatto. senza grattare no ha senso.. ma già che ti metti a verniciarlo che ti costa grattare scusa?? se fai tutto per benino il lavoro viene bello e dura abbastanza.

ok le gratterò ,comunque il procedimento va bene ?

si si va bene basta che gratti bene bene ! nn deve rimanere neanche un po di vernice

Il procedimento è questo

carteggiatura con una grana 220

carteggiatura con una grana 400

carteggiatura con una grana 600

NON SERVE ELIMINARE LA VERNICE SINO AL VIVO DELLA PLASTICA

devi rendere opaca la superficie in modo che il primer aggrappante possa aderire

ricorda che il primer aggrappante va dato in dosi molto leggere e una volta secco deve essere ruvido al tatto e NON DEVE ESSERE CARTEGGIATO

2 mani di vernice

2 mani di trasparente

quoto in tutto tranne sul fatto delle 2 mani di lucido.. secondo me dovresti dare 2/3 strati di colore e 1 di trasparente..

Sbagliato

La protezione e la durata della verniciatura è data dalla resistenza del trasparente finale

Le vernici in bomboletta sono per la maggior parte solvente per cui due mani sono indispensabili

scusa allora non vado contro a chi ne sa più di me, io ho detto solo ciò che ho letto su altri topic.. scusate..

Io tra una mano e l'altra di vernice do sempre una passata di carta vetrata grana 600, ovviamente non gratto sul lucido trasparente. Comunque io preferisco sempre verniciare con l'aerografo del compressore

Ma di cosa ti scusi.............non c'è niente da scusarsi

Bisogna ricordare che il prodotto in bomboletta ha caratteristiche inferiori rispetto a quello che si da con la pistola e questo è dovuto al gas che viene usato per spruzzare il prodotto ed al fatto che la vernice deve essere più diluita, in quanto l'ugello di spruzzo non ha la qualità di quello di una pistola

Carteggiare la vernice non ha senso a meno che tu non dia una mano leggera non coprente e poi la lasci seccare

Se fai così, poi devi per forza carteggiare ma è un lavoro che puoi evitare migliorando la qualità finale, dando una prima mano leggera non coprente, lascia appassire per una decina di minuti, a seconda della temperatura ambiente e poi dai la mano finale

Risparmi tempo, riesci a ridurre il rischio di colature e attieni un lavoro qualitativamente migliore

ok, grazie a tutti dei consigli.

ciao ragazzi, io nel mio futuro scooter vorrei prenderlo nero opaco con viti ecc in blu ergal, anodizzato.. vorrei chiedervi qual è il procedimento per verniciare a bomboletta il filtro..

a sto punto fai prima ad andare da un carrozziere !

solo per verniciare il filtro??

Puoi togliermi solo un dubbio.

Con la pistola il lavoro viene meglio giusto?
E ha qualità migliori. Anche a livello di durata?

certo che viene meglio.. basta dare la vernice in modo omogeneo senza far effetto buccia d'arancia però il miglioramento rispetto alla bomboletta si vede eccome.. sia per la qualità dei colori molto più belli e meno distanti da quelli del carroziere rispetto alla bomboletta e sicuramente più duraturi nel tempo se seguito il procedimento con cura.. unica pecca spesa più elevata..

La vernice data con la pistola da migliori garanzie di tenuta e resistenza nel tempo

La buccia d'arancia può venirti anche con la bomboletta

lo so però dati i costi di quella per compressore è meglio essere sicuri di darla bene..
quella a bomboletta anche se sbagli è questione di 5€..

Premetto che di verniciatura non è che ne capisca molto (quasi niente).
Però questa differenza di costi è così alta?
Perche se il lavoro viene meglio preferisco spendere qualcosa in più.
Però credo che ci sia anche da considerare un'eventuale difficoltà in più nel realizzarlo, giusto?
Ho letto in altri topic che ci sarebbe da considerare anche le dimensioni dell'ugello della pistola; se è per il fondo o per il trasparente.

esatto, bè la spesa è sicuramente più elevata.. se non li hai devi comprare gli ugelli adatti e io feci li scooter di mio padre(x9 250) e in tutto spendemmo 120€ tra fondo colore e trasparente lucido.. il lavoro venne davvero bene.. a bomboletta te la cavi con 30€..

Effettivamente la differenza di costo c'è..
Le vernici si trovano in qualsiasi negozio di colori?

si le vernici le trovi nei colorifici..

qualcuno sa per caso dirmi il procedimento per verniciare le semplici plastiche e quindi non le carene a bomboletta?? voglio verniciare il filtro ma non so cosa devo fare..

Premesso che se non hai ne compressore ne pistola, non ti conviene comprarli solo per fare una verniciatura

Tieni conto che per verniciare bene ti ci vuole un compressore minimo da 50 l e una buona pistola con due getti diversi...........metti in preventivo 60/70 euro x il compressore, 25 x il filtro anticondensa, 150 per pistola con due getti, 30 euro x tazze graduate, filtri vernice, bilancia per pesare la vernice

Una buona vernice poliuretanica la paghi intorno ai 3.5/4 euro l'etto, poi c'è l'induritore o catalizzatore che normalmente trovi in confezione da 1 kg e sono 30/35 euro

Poi hai il trasparente, il fondo

Le vernici si comprano esclusivamente nei negozi che vendono vernici ai carrozzieri, lasciate stare tutti gli altri

Da quel che dici l'unica cosa per cui sono tranquillo è il compressore e l'anticondensa..
Tutto il resto manca..
E vedo che da quel che mi dici non è poco..
E per eseguire un solo lavoro non sembra convenire più di tanto..
E anche la bilancia per i colori?
A parte che ne avrei una da 5 Kg che utilizzo per fare la ricarica dei condizionatori e credo sia più che sufficiente giusto?..

La bilancina, che comunque trovi in qualunque supermercato intorno ai 15 euro, è la condizione essenziale per dosare esattamente le vernici e il catalizzatore.

Il dosaggio si fa sempre in peso

La stecca graduata usatela solo per mescolare, datemi retta

I bicchieri graduati usateli solo come contenitori ove miscelare le vernici

Il segreto di una buona verniciatura sta anche nel corretto dosaggio dei vari componenti e questo ce l'hai solamente se lo fai in peso

Io per curiosità continuo a fare domande..
E' per quantificare la percentuali in peso delle varie vernici in base a una specie di scala graduata, o è più per una questione di diluizione della vernice che parli di pesatura?

E' un fatto di precisione

Il rapporto per esempio di 4 : 1 lo puoi avere sia in volume che in peso

In volume non puoi essere preciso in quanto se arrivi alla tacca di riferimento puoi orientarti abbastanza bene, anche se la precisione non è mai assoluta, ma se il quantitativo arriva a metà tra una tacca e l'altra sfido chiunque ad essere preciso.

Il rapporto in peso è preciso al grammo quindi se dovrai mettere 100 gr. di base A, aggiungerai 25 gr di base B ed avrai la precisione assoluta

La percentuale di diluente poi è ancora un'altra cosa, di norma per i prodotti epossidici, poliuretanici, acrilici, si va intorno al 5/10 %, ma il quantitativo di diluente è influenzato molto dalle temperature a cui si vernicia, per cui sarebbe opportuno avere la tazza densitometrica che permette di misurare la giusta fluidità della vernice

Comunque se hai 500 gr di prodotto tra base A + B, di norma in condizioni medie di temperatura, con 30/50 gr di diluente sei a posto

Sicuramente è sempre meglio metterne meno e poi aggiungere che non averne messo troppo e trovarsi una vernice troppo liquida