Rotore interno...rende molto? [con questi pezzi?] - Scooter

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Rotore interno...rende molto? [con questi pezzi?]

264083

264083 Inviato: 21 Mar 2006 9:58
Oggetto: Rotore interno...rende molto? [con questi pezzi?]

ciao ragazzi... io ho un f12 che monta mhr replica, polini for race, 19, centralina top, multivar, frizione, torque-driver. Lo scooter adesso fa 100kmh con un'ottima ripresa, se monto l'accensione a rotore interno della polini rende molto?? Mi darà problemi se la monto?

Bikerboy

Ospite

Ranking: -

264468

264468 Inviato: 21 Mar 2006 15:19

hai una buona elaborazione, ma è leggera x montare un'accensione a rotore interno

a mio parere sarebbe adatto a cilindri 80 o 85

questo tipo di accensione dà un guadagno di circa 8-9 cv e se per te può essere un problema perderai l'uso dei fari e derivati...altro problema il costo

e ti ricordo ke con l'albero originale ci vai avanti ancora x poco con quella roba su...(ti sarai dimenticato di scriverlo)

siccome è una spesa alta decidi tu se comprarlo o no, io non lo farei

greyfox

Senza Freni

Ranking: 162

264605

264605 Inviato: 21 Mar 2006 16:33

sec me è l'ultima cs a cui pensare d montare prima è meglio montare tt il resto...tieni presente ke col rotore interno saluta l'impainto elettrico d luci ecc ke nn puoi piu usare

jova

Very Important Tinga

Ranking: 878

264635

264635 Inviato: 21 Mar 2006 16:57

greyfox ha scritto:

...questo tipo di accensione dà un guadagno di circa 8-9 cv e se per te può essere un problema perderai l'uso dei fari e derivati...altro problema il costo...

il generatore a rotore interno non dà, di per se, un tale vantaggio in CV.
anzi, non ne dà quasi per nulla: l'aumento di potenza è irrisorio.

quello che cambia, e di parecchio, è la capacità di guadagnare giri da parte del motore, cosa che si traduce in un consistente guadagno di accelerazione e ripresa (a discapito della regolarità e della "tenuta" del minimo)
il motivo è la forte riduzione della massa volanica, che il motore "avverte" come una notevole diminuizione del peso da spostare.
la dimostrazione di ciò è che passando da rotore esterno a rotore interno - senza altre modifiche - è necessario smagrire la carburazione!

de_corsa

Motociclista DOC

Ranking: 4420

272431

272431 Inviato: 27 Mar 2006 15:19

Ma montando l'accensione a rotore, l'affidabilità del motore diminuisce di molto vero? Io sarei intenzionato a montarla su un rally da cross, in modo da farlo volare...

bravo89

Foglio Rosa

Ranking: 6

272484

272484 Inviato: 27 Mar 2006 15:57

bravo89 ha scritto:

Ma montando l'accensione a rotore, l'affidabilità del motore diminuisce di molto vero? Io sarei intenzionato a montarla su un rally da cross, in modo da farlo volare...

non c'è nessun motivo per cui l'affidabilità di un motore diminuisca, montando un generatore a rotore interno.

quello che cambia è solo il peso della massa volanica: essendo molto minore, col rotore interno invece che esterno, l'effetto volano è molto minore quindi:

- diminuisce la regolarità del motore a basso numero di giri
- si è costretti ad aumentare il minimo perché il motore non può più funzionare a regimi inferiori ai 1000-1200g/'
- aumentano di molto accelerazione da fermo e ripresa a tutti i regimi
- lasciando il gas, il motore cala di giri repentinamente fino a disconnettere la frizione con facilità nelle fasi d'ingresso in curva

attenzione: i generatori a rotore interno non prevedono il circuito di bassa tensione per il funzionamento delle luci, claxson, frecce e neanche per la ricarica della batteria: il leggero aumento di potenza (circa mezzo CV) è dovuto essenzialmente alla mancanza di questo circuito e del suo assorbimento di potenza.

de_corsa

Motociclista DOC

Ranking: 4420

272724

272724 Inviato: 27 Mar 2006 18:50

Dite che sia possibile montare una accensione di un zip su un aprilia rally?

bravo89

Foglio Rosa

Ranking: 6

272796

272796 Inviato: 27 Mar 2006 19:25

bravo89 ha scritto:

Dite che sia possibile montare una accensione di un zip su un aprilia rally?

ma ci hai anke fatto un topic xkè lo kiedi anke qua?? cmq nn penso proprio si possa fare.uno ha il minarelli e l'altro il piaggio

Er_Magenta

Senza Targa

Ranking: 25

314495

314495 Inviato: 25 Apr 2006 8:52

la selettra sarebbe sprecata. se la devi mettere montala su un bell'mhr team carb 28 trasmissione tutta over range albero malossi rhq a spalle piene ed allora lo scooter vola

sennò e sprecata

cmq se propio vuoi metterla, metti quella della polini che almeno te lascia le luci e lo scooter ti si accende normalmente. con la malossi selettra invece ti leva le luci e lo scooter si accende senza le chiavi

_ProtoXide_

Foglio Rosa

Ranking: 14

1780322

1780322 Inviato: 2 Giu 2007 19:20

Carissimo amico....al contrario degli altri ti assicuro che utilizzando il rotore polini nn perdi l'uso delle luci. questo avviene solo con quello malossi.

RUNNER-MHR-

Foglio Rosa

Ranking: 0

2162941

2162941 Inviato: 28 Lug 2007 12:18

Mio fratello aveva prime aveva tutto Evolution con la seletra polini e il motorino aveva i fari a andava in moto con la chiave,poi ha messo tutto MHR compreso seletra(perché non aveva un c***o da fare ed era strupido e avava soldi da buttare) e l'impianto elettrico e andato a putt......e gli hanno rubato il motorino 3 volte perché non servivano le chiavi

proprio mona!!!!Xo vi assicuro che MHR team, seletra MHR, overange MHR,albero RHQ carburatore 24(anke se sarebbe ancora piccolo)pacco lamellare MHR bipetalo e marmitta team curva alta sbreghava il mondo.e un eleborazione ottima ve lo assicuro!!!!!xo costa!!! Quindi mi complimento con RUNNER-MHR- e _ProtoXide_ perché hanno detto tutto preciso siete grandi

BUBY

Foglio Rosa

Ranking: 2

4831041

4831041 Inviato: 19 Giu 2008 1:39

raga ma se uno monta l'accensione a rotore interno il motorino d'avviamento serve comunque o viene escluso? perchè ho la gpr 50 e mi si è rotto il motorino d'avviamento, ho letto sul forum che sta intorno ai 250 ma a questo prezzo c'è l'accensione polini... ke faccio?!

raffa92

Senza Benza

Ranking: 94

4840665

4840665 Inviato: 19 Giu 2008 21:06

il topic èun pò vecchio non credi???

comunque un motorino di avviamento costa sui 30-40€

Pasco

Super Sport

Ranking: 681

4855718

4855718 Inviato: 21 Giu 2008 10:38

okok grazie 1000.... mi sono attaccato a questo topic per non aprirne uno nuovo...

raffa92

Senza Benza

Ranking: 94

4856091

4856091 Inviato: 21 Giu 2008 11:28

Pasco ha scritto:

il topic èun pò vecchio non credi???

comunque un motorino di avviamento costa sui 30-40€

Eh si vecchio...ma lui ha chiesto una cosa usando la funzione cerca...e ha evitato di aprire un topic che già parlava di questa cosa...hai fatto bene raffa...

Angelo48

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3025

4856793

4856793 Inviato: 21 Giu 2008 12:52

Pasco ha scritto:

il topic èun pò vecchio non credi???

comunque un motorino di avviamento costa sui 30-40€

mi hanno telefonato dalla derbi e solo il coperchio in ghisa del motorino di avviamento costa 40€ tutto il motorino + di 200 comunque grazie per l'informazione

raffa92

Senza Benza

Ranking: 94

16337702

16337702 Inviato: 25 Apr 2023 10:07
Oggetto: Re: Rotore interno...rende molto? [con questi pezzi?]

Ciao ragazzi volevo sapere un informazione io voglio mettere il rotore su questa preparazione monto un athena racing , carburatore 21, albero athena spinotto 12 , trasmissione completa malossi , rapporto primario malossi

Broski

Foglio Rosa

Ranking: 1

16337887

16337887 Inviato: 26 Apr 2023 17:10
Oggetto: Re: Rotore interno...rende molto? [con questi pezzi?]

Broski ha scritto:

Broski

Foglio Rosa

Ranking: 1

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