Credo che l'esperienza sia fondamentale.
In quanto dosare significa guidare, e a parte i buffoni, l'esperienza conta.
Puoi avere sotto il sedere 300 cv, ma se non hai alle spalle un buon bagaglio personale come speri di poterli dosare?

Se invece parliamo di dosare il gas in uscita stile motogp ti posso assicurare che dopo 20 km quando hai scaldato bene le gomme potrai spalancare senza timore in uscita da qualunque curva, la tua poi, essendo 4 cilindri non sarà mai brusca a meno che tu non esca a 10000 giri, ma non credo che per ora questo sia il tuo stile di giuda , è difficile farlo se non si è convinti, ma stai tranquillo che problemi non ne avrai, anche perchè per quanto ci si sente in megapiega non lo si è mai abbastanza da mettere in crisi gomme che nella maggior parte dei casi sono superiori come affidabilità a quanto crediamo

Prova a spalancare tutto il gas con una R1, magari in 2 o 3 marcia e poi me lo racconti!!!

Prova a spalancare tutto il gas con una R1, magari in 2 o 3 marcia e poi me lo racconti!!!

Cmq, almeno io, non ci trovo nessuna difficoltà a dosare l'acceleratore. Anche quando la gomma è fredda ed inizia a pattinare, è facile decelerare leggermente.

Comunque, quando entri in curva non farlo con tutto il gas chiuso ma con la mano in appoggio per un filino in modo che quando riapri, più o meno dolcemente, l'effetto on - off dovresti azzerarlo

Usare la frizione per limitare no?? è una stupidata??

Stiamo parlando di un 600,
.... e usare la frizione nel modo che intendi tu significa "bruciarla" più veloce della luce

...non che alle 125 faccia poi tanto bene

Esatto! Quando sono nel traffico mi sembra di essere scemo...
A volte mi prende le paranoie perché credo di non saperla mandare proprio...

O bé! Piano piano imparerò anche io!