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consigli getto massimo [Su 17.5 e Arrow]
3645491
3645491 Inviato: 11 Feb 2008 18:50
Oggetto: consigli getto massimo [Su 17.5 e Arrow]
 

ciao....volevo sapere secondo voi che getto massimo dovevo montare su un nrg power cn carburatore 17,5 marmitta arrow extreme variatore multivar......
 
3658481
3658481 Inviato: 12 Feb 2008 21:49
 

anche io ho lo stesso dubbio quale getto si monta al 17,5 con il gt originale,marmitta a espansione e (red sponge + pacco lamellare in carbonio).Di serie ha il 90 io pensavo di montargli un 76 come getto di partenza.Tutti quelli che hanno il 17,5 di serie che getto avete?
 
3660422
3660422 Inviato: 13 Feb 2008 0:24
 

dado87yamaha ha scritto:
anche io ho lo stesso dubbio quale getto si monta al 17,5 con il gt originale,marmitta a espansione e (red sponge + pacco lamellare in carbonio).Di serie ha il 90 io pensavo di montargli un 76 come getto di partenza.Tutti quelli che hanno il 17,5 di serie che getto avete?
dovrebbe essere un getto tra il 72 e il 74, vedi poi quale va meglio, ma 76 mi sembra davvero troppo, contando che io ho un 78 sul 70cc
 
3663063
3663063 Inviato: 13 Feb 2008 14:31
 

il problema e che non so come regolarmi dato ke prima avevo l'ela base completa col top trophy e il 17,5 aveva il 90 come getto massimo e il meccanico ha detto che era carburato perfetto...
 
3663128
3663128 Inviato: 13 Feb 2008 14:41
 

Vai tranquillo e metti un bel 70, io prima ne avevo uno da 64, ma appena è arrivato il freddo, lo scooter ha inominciato ad essere magro ed era poco reattivo, ho messo un 71 mi sembra, e tutto si è risolto, anzi fai che metterlo da 73-74.

Io praticamente avevo la tua stessa ela, 17,5 arrow e multivar
 
3663339
3663339 Inviato: 13 Feb 2008 15:04
 

zipale ha scritto:
Vai tranquillo e metti un bel 70, io prima ne avevo uno da 64, ma appena è arrivato il freddo, lo scooter ha inominciato ad essere magro ed era poco reattivo, ho messo un 71 mi sembra, e tutto si è risolto, anzi fai che metterlo da 73-74.

Io praticamente avevo la tua stessa ela, 17,5 arrow e multivar


adesso che stai elaborando quello di tuo fratello con zx multivar e 17,5 è esattamente ugulae alle cose che ho messo io al neo's anche se devo motarci ancora il 17,5 quindi metto un 76 (aggiungendo annche red sponge e pacco lamellare in carbonio)
 
3664223
3664223 Inviato: 13 Feb 2008 16:20
 

con gt originale un 74 e troppo......metti un 65...se hai un motore originale con airbox originale
 
3665128
3665128 Inviato: 13 Feb 2008 17:45
 

dado87yamaha ha scritto:


adesso che stai elaborando quello di tuo fratello con zx multivar e 17,5 è esattamente ugulae alle cose che ho messo io al neo's anche se devo motarci ancora il 17,5 quindi metto un 76 (aggiungendo annche red sponge e pacco lamellare in carbonio)



Io alla fine ho risolto la carburazione, girando la vite dell'aria di due giri, partendo da tutta avvitata, e mettendo un getto del max da 74, e devo dire che la carburazione va bene, però è ancora un pelino magra.

Quindi ricapitolano tutto direi che con:
icon_arrow.gif zx
icon_arrow.gif 17,5
icon_arrow.gif multivar
Si mette un getto del max da 76 e si svita la vite dell'aria di 2 giri.
 
3665144
3665144 Inviato: 13 Feb 2008 17:47
 

Aspe, considerando però che tu hai anche la red sponge, e il pacco lamellare, direi che un'80 può andare bene.
 
3666146
3666146 Inviato: 13 Feb 2008 19:26
 

ottimo prorpio come volevo fare grazie.

Aggiungo anche una specie di ragionamento che avevo fatto:

1)smontando il carburatore originale da 12 mm c'era il getto max 60

2)su un 17,5 di serie sbloccato si monta un getto da 70 +o-

3)il meccanico aveva detto che col 70cc dovevo carburare il 12 con un getto da 80

4)sul 70cc col 17,5 il getto da 90 andava perfetto

5)quindi QUANDO SI MONTA IL 17,5 SI AUMENTA IL GETTO MAX DI 10 PUNTI. può essere giusta questa cosa?

(grazie dell'aiuto metterò il 76 icon_wink.gif )
 
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