Dato che siamo in tanti con il terminale aftermarket, vorrei fare un sondaggino per capire in genere come circolate, se con il db killer inserito, db killer estratto o in base a dove andate.

Con "dipende da dove vado", intendo dire: Se vado lontano lo metto, se giro in zona lo tolgo.

Se fossi in te aggiungerei anche un'altra opzione:
DB KILLER modificato
Ho visto gente che taglia questo tubo dicendo che lo scarico fa più rumore
ma non so se sono cavolate... di certo a vista il vigile vede
inserito l'arnese e MAGARI ti lascia andare

Sempre Estratto

Anchio concordo con earthshaker "SEMPRE SENZA"

boh, appena montato scarico... penso che per un pò db killer inserito, faccio il bravo....
ma poi...

Scusate l'ignoranza ma db stà x decibel ?...cioè è quella lanetta ke si mette nello scarico x attutirne il rombo? Grazie

si... e se viene tolto può far aumentare ancora le prestazioni, ovviamente se la carburazione viene adeguata....

io giro durante la settimana con db killer, sabato e domenica lo tolgo stando attento però xke la carburazione mi si smagrisce.....

adesso ho solo lo scarico originale, però prima con la vecchia moto la scelta dipendeva molto dal posto in cui andavo.
comunque generalmente lo lasciavo inserito

Io ho appena montato lo scarico aperto non omologato senza Db-Killer...
In pratica sono sempre senza db-killer...
Quindi non c'è il pericolo che vada via col Db-killer...

ma vi hanno mai fermato e fatto storie proprio per il db killer? Sarà che sono abituato ad un rumore "normale", ma azz...ogni volta che apro senza DB penso "adesso mi arrestano".....

..insomma...anche se ti impegni...non riesci a non fare un casino bestia....

Db killer SI...non mi va di rischiare per una cosa simile

Dalle mie parti non sono molto fiscali sul rumore tant'e vero che un anno fa passai una revisione con gsx-r che montava un terminale artigianale (da me progettato ) accoppiato a collettori yoshimura....
Cmq un buon 80% di sbirri nn sa nemmeno cosa sia il db-killer quindi se si acquista un terminale omologato e sufficiente portarsi dietro il certificato che trovate nella confezione e difficilmente avrete problemi

l'anno scorso sono stato fermato 3-4 volte di cui un paio senza dbkiller e non mi hanno mai detto niente, anzi a dire la verità non hanno nemmeno guardato lo scarico. Praticamente controllavano solo i portatarga qui dalle mie parti.

Giro con uno scarico X-racing,aperto e modificato da me,un ciocco pauroso,mi hanno fermato qualche volta ma per lo scarico non mi hanno mai detto nulla,non è nemmeno omologato.

Vero,la maggior parte dei simpatici omini in blu non sa nemmeno cosa sia tranne quelli in moto,resta il fatto che tutto dipende da come si è alzato lo sbirro la mattina,se la moglie la sera prima non aveva "mal di testa"o se il vicino non si è alzato all'alba per tagliare l'erba del prato.
Cmq i miei "soci" girano costantemente senza (io ho ancora l'originale) e non hanno mai avuto problemi.Ripeto però,è soggettivo.

io sto nel centro storico di un paesino di 15000 anime e quando passo senza db killer tremano i vetri delle finestre!!!

cmq di norma lo tengo inserito dopo aver saputo di un tipo che lo hanno fermato con lo scarico aperto: 600 eur di multa, ritiro del libretto, e revisione in officina autorizzata della provicia dove e' stato fermato...
cosi' ha rimontato tutto il materiale originale (e se nn lo aveva ?), ha fatto piu' di 100 km e ha portato la sua r1 alla revisione...

sul foglio di omologazione della leovince e' spiegato troppo bene con tanto di illustrazioni che lo scarico e' omologato solo col db killer!!!

personalmente preferisco spendere 600 eur per comprarmi la tuta che per pagare la multa...

esatto...

non solo lo scarico è omologato (sempre che lo sia) solo con il dbk inserito, ma l'omologazione decade irreversibilmente se esso viene asportato anche una sola volta, e poi rimontato

sono alla ricerca di un terminale omologato per la betina (l'originale pesa mezza moto), ma penso proprio che il dbk me lo terrò stretto...

Guardate che non è assolutamente vero che l'omologazione decada irreversibilimente dopo aver smontato il dB killer..... Dal momento che l'operazione comporta la sola rimozione di UNA vite, non viene fatta nessuna modifica che impedisca allo scarico di tornare nella configurazione precedente......

ho risposto che giro senza Db killer ... ma ho detto una bugia .... io ho lo scarico APERTO ... quindi non monto il DBK perchè non ce l'ho ... vale lo stesso?



buon sangue non mente

da un vecchio topic sull'argomento, intervento di Blackbaron:

Di quel sangue lì ne è rimasto in giro ben poco!
Teniamocelo stretto.
Sai che stavo valutando di prendere un bicilindrico per i giretti montanari?
beh,ho idea che prenderò un altro Ninja 7 e mezzo,d'altra parte:
TWO GUST IS MEJ CHE ONE!!!

Credo che dipenda dal modo di fissaggio del dB killer allo scarico....
Nel mio il procedimento prevede:
- smontare la vite
- sfilare il bD killer

Per rimontare:
- infilare il dB killer
- avvitare la vite

E sfido chiunque a capire se il dB killer montato sia mai stato smontato e quante volte sia stato fatto....

continuo a riportare quanto letto altrove, non ho esperienza diretta:

la vite che blocca in sede il dbk dovrebbe essere "fermata" (a scarico nuovo) con un punto di saldatura, che ovviamente salta la prima volta che il dispositivo viene estratto, testimoniando l'operazione. magari la vigilessa in bici non lo sa, ma in sede di revisione può capitare la sfiga che controllino.

comunque mi limitavo semplicemente a riportare una norma, che poi l'infrazione sia più o meno evidente e rilevabile è un altro discorso.

Quando la comprerò sicuramente senza!!
Ciao Ciao Frim

sull'akra della mia ninjetta, la vite non era assolutamente fermata con un punto di saldatura.... difatti l'ho svitata senza problemi. E lo scarico era nuovissimo!

DB killer????!?!?!?!?! Che roba è il db killer?!?!?!?!

e vero l'ho fatto io al mio leovince sembra ke ce' ma fa un rumore come se nn c fosse

Scarico aperto Vance & Hines 120 db di grande musica............

db inserito e da come dicono si sente comunque

ed io ad esser sincero di toglierlo non ci penso (almeno per ora)

il saund della mia arrow e maggico

ragazzi e come sempre dipende chi trovi xkè ogni variazione che sia scarico o altro anche se fatto x aumentare la sicurezza se non è riportato sul libretto(cioè omologato) è fuorilegge.