salve ragazzi, seguivo il discorso dell olio motore sul crf 250 05,il fatto che ne consuma tanto un etto e mezzo ogni uscita non e normale,ieri sera ho sostituito l olio motore e stamattina in pista dopo soli tre giri ho grippato,premetto che anche a me nelle ultime due uscite ha consumato + o - lo stesso tanto circa un etto e mezzo,l unico modo per accorgervi,se quando accesa la moto mentre accellerate vi fa dei vuoti continui fermatevi subito e sostituite pistone,a me stupidamente e successo proprio cosi.qualcuno sa dirmi quanto ci vuole per riparare la moto spero sia solo il pistone e fasce anche se dubito.

azzzzzzzzzz...sono stato molto fortunato allora: la mia yamahina ciucciava poco meno di quella quantità di olio che hai indicato...e ultimamente, quando giravo, faceva dei vuoti (tipo quando si gira col rubinetto della benza chiuso) e addirittura qualche volta si è addirittura spenta...se ci si aggiunge che il pistone aveva all'incirca 80h di vita...

se devi cambiare solo il pistone, compresa la manodopera stai sui 300 euro...dovresti vedere se il cilindro ha subito danni oppure no...portalo in rettifica fallo controllare...

Ed ha preso un pacco per le sospensioni!!!!!

la mia da livello max a livello minimo in 3 ore circa, poi non so la norma quale sia

Ragazzi, controllate bene le vostre moto. L'olio non deve mancare o comunque non in modo evidente dopo solo 6/8 ore !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Immagina di fare una uscita in fuiristrada, che fa dopo un pomeriggio, resti a secco??

non penso che da max a min il livello vari di un terzo quasi del totale (cioè 200 ml), penso meno.. molto meno!

3 ore probabilmente sono stato un pò generoso, comunque io per dirti se fccio 4 uscite in un mese, un rabbocco glielo do.. ma non mi pare esagerato..

E sinceramente non ci faccio tanto caso perchè quando controllo è ok o comunque faccio un rabbocco minimo, quindi non ho la sensazione del calo. E ogni 4-5 uscite cambio tutto..

qualcuno di voi, contestualmente alla riduzione del livello dell'olio motore nel crf, ha controllato il livello dell'olio del cambio?

Ricordo che il livello MASSIMO dell'olio del cambio è dato dalla piccola vite sul carter destro dal cui foro NON dovrebbe uscire olio se la moto è perfettamente verticale e dovrebbe uscire se inclinata un pò verso destra.

il manuale c'è l'ho..ora lo leggo mooolto bene e sse c'è ancora qualcosa chiedo!!! ci tengo troppo a sto motina...