Purtroppo da qualke settimana noto ke il pneumatico posteriore perde circa 1/2 atmosfera a settimana, cioè dopo 6-7 giorni da 2.9 atm (pressione consigliata dalla kawa) la trovo a 2.4 atm e così via....... Sicuramente è bucata ma deve esser una foratura così piccola che secondo voi può esser identificata dal gommista con una certa facilità o "si va la manicomio?" se devo smontare la ruota per poi non riuscire a trovare il problema preferisco controllare la pressione ogni 2-3 giorni... Infine tale microforatura può esser pericolosa durante la guida?? grazie a tutti coloro che risponedranno, ciao!!

devi innanzitutto controllare che la perdita di pressione nn avvenga dalla valvola.

per determinarlo con certezza, ed in ogni caso, la ruota và smontata.
può anche trattarsi di una perdita localizzata al livello del calettamento tra cerchio a gomma, anche se quasi impossibile su di una moto nuova.

una foratura che non abbia interessato una tela non è pericolosa ma và in ogni caso "intercettata" e riparata, se non altro per controllare e tener d'occhio, a scanso di equivoci, il punto ove si è verificata.

nota: la pressione consigliata dalla Casa è prudenziale e adatta ai soli trasferimenti autostradali in condizioni di massimo carico.
per strada è eccessiva: si "và" meglio con pressioni più basse, soprattutto se non fà troppo caldo.
diciamo 2,2 ant e 2,4/2,6post (senza/con passeggero)

, la domanda è, quando si buca la gomma va a terra subito o ci mette non so una notte per dire?grazie a tutti per eventuali risposte!!

Dipende dal... buco, l'entità della foratura. Ti si può sgonfiare nel giro di qualche minuto così come durare un giorno. Prova a vedere se sul battistrada trovi qualcosa, tipo un chiodo, una fessura... Nel frattempo io misurerei la pressione per capire se è solo semplicemente sgonfio!

credo sia stato semplicemente dello sporco...se avessi bucato e la moto avesse perso aderenza a causa del foro la gomma si doveva esser per forza sgonfiata e lo avresti notato