Finalmento ho deciso. Si va per la mitica R80GS Paris Dakar, attualmente in fase di restauro. consegna gennaio 2008.
Una volta finita dovrebbe essere così (foto d'archivio):

i miei complimenti!! moto STUPENDA!!
non posso nascondere un pizzico di invidia...

saluti!!

bravo, ti porti a casa una Signora!!

quanto?


bella!

eccola in fase di restauro:

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Complimenti, veramente bella
Riuscirai anche a mettere gli adesivi sul serbatoio come nell'originale?
Saluti e tanta strada

E' originale stai tranquillo.
Ho sostituito le teste dei cilindri in quanto quelle che vedi in foto sono uguali a quelle montate sui modelli da competizione. le "puppe originali" erano piatte.
Il serbatoio grosso da 32l è stato sabbiato tutto ed è in verniciatura. Ho già gli adesivi pronti (costano una sassata!!!!) da attaccare.
Lo saprai sicuramente che la fase di attacco degli adesivi avveniva, ovviamente, a mano. Ho visto diversi PD con le grafiche posizionate in maniera differente; per ex. la scritta "Paris" si trova sia vicina sia lontana dallo stemma BMW.
Saluti

P.S. come fai a dire "come nell'originale". L'ho presa da restaurare, smontata, riverniciata, risabbiata e in "rimontaggio"

sono senza parole......e' davvero davvero bella!!! mi fa ricordare quando ero piccolo e la vedevo sempre in pubblicita' sul retro di copertina di motociclismo....

Complimenti per il gioiellino che stai restaurando. Hai scelto veramente una bellissima "mukka" in tutto e per tutto.

le foto sopra erano relative allo "stato lavori" al 31 dicembre 2007.

queste sotto a ieri sera (4 gennaio 2008): è praticamente finita!!!!!!!!!!!

Il restrauro è stato eseguito presso il Concessionario BMW Motorrad di Castelfiorentino (FI).
Ringrazio Fausto, Andrea, Alberto e Marcello per il lavoro eseguito. Direi che sono stati bravi

P.S. scusate per la qualità delle foto

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ultima...

... complimenti...
assolutamente FANTASTICA!!! veramente bella...grande invidia...
... e per curiosità... il disturbo?

Non si può dire
comunque molto

Bellissima! un autentica icona del motociclismo mondiale. Ne comprai una identica anch'io a "Castello" nel '93 proprio da loro e se anche hai speso vai tranquillo che hai speso bene. Nel rivedere la tua ancora mi si inumidiscono gli occhi se penso a quando ho venduto la mia...
(per dimenticare mi sono fatto un k100 quasi coetaneo)
Buon divertimento!
una curiosita': come hai fatto per la firma di Gaston Rahier sul serbatoio? se non ricordo male non era un adesivo.

Complimenti, è davvero una meraviglia!

Immagino ti sia costata un capitale

Ti spiego come è stato fatto:
Foto digitale fatta bene all'autografo, successivamente, tramite un grafico, è stato creato l'adesivo, tipo quello della scritta "Paris".
So bene che non è più l'originale ma non c'era altra soluzione.

Mi è costata molto ma ne vale la pena. IMHO naturalmente

bella.... l'ha uguale vecchia un vecchio amico , ormai la usa poco . ricordo che l'accensione col pedale era un impresa che riusciva a pochi , facci sapere se con la tua, ormai di nuovo nuova , riesci ad accendere con una virile pedata .

ciao , complimenti.

Ciao Fausto, finalmente l'ho ritirata anche io, info, foto e racconti sul blog myR80GS a lei dedicato: Link a pagina di Blog.libero.it spero quanto prima con la buona stagione di incontrarci almeno una volta dai Peruzzi!

P.S. Domanda secca: qualcuno sa indicarmi (ho inviarmi via jumbo mail / sendit) il libretto di uso e manutenzione della R80GS in italiano (o inglese)? Il manuale d'officina l'ho già trovato grazie ai link da voi indicati in altra parte del forum.

Il motore è una vera opera d'arte!!!

Complimenti!!!

Lamps

Grazie, tutto merito dei Peruzzi comunque.....!

Stupenda!!! Complimenti vivissimi!!!!

Se trovassi un GS (non PD) ad un prezzo ragionevole lo prenderei al volo, ma purtroppo si fatica addirittura a trovare qualcosa in buono stato sui 5.000€

Eeeehhh si, se consideri che io nel 1983 lo pagai 6 milioni e 250 mila lire, 6 anni dopo lo vendetti a 5 milioni e mezzo e ora per rifarmelo non ti dico quanto ho speso perché sarebbe "osceno"