Si ma volevo sapere:sta schiacciando la moto nella rampa?E poi di preciso cosa fà?Cioè sapresti dirmi se sta tirando il manubrio in alto o cose del genere?Perchè il parafango posteriore è quasi attacato alla ruota...Come mai?

..tipo quello di Ugolino!!
Salta a gas aperto per sorpassare in volo l'altro, poi tira su la moto con i piedi dietro e la spinge giù davanti per farla atterrare..non vedi che rampe ripide hanno nei landing loro? Fa così in molti salti, invece che frenare dietro guida di forza, molto fisico! In quel salto mentre è per aria toglie un pò il piede e si sporge leggermente di lato..forse per distanziarsi dall'altro..
Niente di che..a parte la velocità con cui curvano e affrontano gli ostacoli!
E le whippe che si spara ogni tanto..

Come salta caricando il peso indietro?é messo tutto in avanti.......

Va bè che centra tutti i salti si fanno a gas aperto aprescindere che tu abbia un avversario accantono...Hai detto che invece che frenare dietro guida di forza,ma quando dovrebbe frenare dietro?Nelle curve o per far scendere la moto da davanti?

Va bè che centra tutti i salti si fanno a gas aperto aprescindere che tu abbia un avversario accantono...Hai detto che invece che frenare dietro guida di forza,ma quando dovrebbe frenare dietro?Nelle curve o per far scendere la moto da davanti?

A prescindere che NON tutti i salti li fai a gas aperto...dal 125 in su, anzi.. freni dietro per aria per abbassare la punta, tiri frizione e colpo di freno..ma se non hai tempo di farlo (Stewart) o non te la senti (io) tiri su coi talloni stretti il posteriore mentre spingi con braccia e busto giù il manubrio, andandogli sopra col peso...ocio poi quanto stai per toccare terra a riportarti più indietro e dritto con braccia e busto o ti accasci sul manubrio e ci pianti una musata o botta nelle costole della madonna, rischi di cadere e ti fai male!!

Ma perchè dici che stewart non ha frenato perchè non avevo il tempo di farlo,non ci vuole niente a frenare....Cioè io non sto dicendo perchè in quel video stewart non ha frenato quello lo sa solo lui sto dicendo perchè i crossisti in generale a volte non frenano con il posteriore per far abbssare la moto ma si mettono loro in avanti,c'è qualche vantaggio???
Un'altra cosa,che significa che:tiri su coi talloni stretti il posteriore??Che intendi per posteriore?La parte della moto dove sfregano gli stivali?E poi a che serve spingere con le braccia il manubrio?Per non restare a peso morto?

Ma perchè dici che stewart non ha frenato perchè non avevo il tempo di farlo,non ci vuole niente a frenare....Cioè io non sto dicendo perchè in quel video stewart non ha frenato quello lo sa solo lui sto dicendo perchè i crossisti in generale a volte non frenano con il posteriore per far abbssare la moto ma si mettono loro in avanti,c'è qualche vantaggio???
Un'altra cosa,che significa che:tiri su coi talloni stretti il posteriore??Che intendi per posteriore?La parte della moto dove sfregano gli stivali?E poi a che serve spingere con le braccia il manubrio?Per non restare a peso morto?

reed distende sempre le gambe ed e sempre in simbiosi con la moto(il mio idolo) ,

reed distende sempre le gambe

Cavoli a voi del tinga piace molto scrivere eh???
Anche te ora gixxerpiccolo bastava avermi dtto due si..Uno riferito alla storia del peso morto e l'altra riferito alla storia che per parte posteriore della moto intendi quellla dove sfregano gli stivali........

in effetti...il resto scommetto che già lo sapevi

All'atterraggio intendi?E poi hai detto che stewart guida molto seduto,ma intendevi nei salti?

distende sia in aria che all atterraggio quando sei in rampa tu ti appiattisci un po insieme alla moto e quando sei in aria ti tiri dritto, stewart e sempre seduto, anche in aria

sono inespertissimo.-.....

sono proprio un brocco....

comunque domani provo a tenere il filo di gas....

anzi speriamo nn ci siano canali

purtroppo l'unico modo per imparare è girare, girare e girare, e non demoralizzarsi, soprattutto all'inizio...vedrai che tra qualche mese riuscirai a fare cose che neanche sognavi fossero possibili...

se affronti la rampa a gas chiuso e col motore che non spinge la moto si impunta.