Ciao Ragazzi..
ieri ho provato a rovesciare il cambio del mio tzr. Sono riuscito senza particolari problemi...
Devo dire che comunque non è affatto male... Il cambio originale del tzr spesso fa saltare le marce superiori se non inserite con convinzione, problema riscontrato solamente in aumento di marcia e non in scalata.
Con il cambio rovesciato devo premere per inserire la marcia ed entra sempre perfetta poiché riesco a schiacciare meglio. Per toglierle nn ci sono problemi di alcun tipo. È solo un po' strano all'inizio.. mi è capitato di cannare un po' di volte a mettere la seconda ma è solo questione di abiutine
stasera posto foto...

che bello, pure io voglio rovesciare il cambio della mia tzr , infatti rovesciandolo risulta più comodo e più preciso. comunque come hai fatto a rovesciare il cambio o sei andato da un meccanico? e quanto hai pagato? garzie in anticipo

ma in che senso rovesciato?

inverti il senso di immissione cdi marcia degli ingranaggi in questo modo la prima marcia si metterà sollevando il pedale in su e le altre abbassando il pedale in giù

già, come hai fatto???

non è niente di che.. anzi.. stasera appena arrivo a casa vi posto la foto del lavoro.
Per farlo bastano 20 minuti se non meno.
Ho provato a scrivere un messaggio con la spiegazione ma non ci sono riuscito...
Dopo faccio un "guida" con immagini che è meno un casino, comunque è davvero una cretinata da fare, non credete ke sia difficile...

nel senso che per aumentare le marce si schiaccia il pedale e per toglierle si tira verso l'alto. L'esatto contrario rispetto al normale, quindi cambio rovesciato

E per le RS con l'AM6 il discorso è uguale?

si si può fare senza particolari problemi.

Eccomi a casa, ora posto delle immagini, scusatemi un po' la qualità delle immagini e dei testi... spero si capisca...













per fare tutto è sufficente staccare la parte inferiore della carena.
Spero si capisca tutto, ho notato ora qlc errore ortografico

bella

beato te ke sul tzr si puo fare, da me avevo provato tempo fa, ma nn si puo fare, manca lo spazio necessario

domani se ho tempo lo faccio!!!! grazie nykola

non ho capito moolto però se dici che va bene buon per te!
ciao

non è kiaro come si fa??

è chiaro e logico, nn ci vuole un genio asd

mah si... è semplicissimo!

Fossi in te mi preoccuperei di tutta quella ruggine che hai in giro invece di rovesciare il cambio su un 50cc con un utilità pari a zero, e anzi direi quasi un'ostacolo alla cambiata

concordo... anche la catena non versa in ottimo stato

bè in effetti.... non hai tutti i torti!

avete tutti ragione
la moto l'ho pulita sabato, compresa la ruggine che c'è sul "coso" dove si attacca il perno, solo che la poverina sta fuori... e se veniste anche una sola settimana qui da me con la vostra vedreste come si riduce, in più devo tenerla di fuori. La catena invece c'e l'ho nuova da cambiare, perchè questa quando ho comprato la moto(occasione) era già uno skifo e non sono mai riuscito a pulirla come si deve...
Il resto della ruggine è sulla marmitta a parte un pezzetto vicino al telaio...
comunque non è vero ke è tanto inutile il cambio rovesciato... io l'ho girato solo per provare, però usandolo mi sono reso conto che è utile. Il mio tzr ogni tanto si arrabbia se non metti la marcia con cattiveria, ma questo problema c'è solo quando metto le marce, non quando le tolgo. Avendolo al contrario, per mettere le marce devo premere e fino ad ora non mi è ancora uscita una marcia... Per ora lo tengo così perchè mi trovo bene... non c'è nessun ostacolo nella cambiata...

L'ostacolo in realtà c'è ed è psicologico, se tu hai guidato per un'anno una moto col cambio tradizionale, stai pur certo che alla prima occasione di pericolo serio il tuo piede scala in giu e non in su, piuttosto di rovesciarlo per ovviare al problema io avrei registrato leggermente i leveraggi in modo da arrivare a fine corsa facilmente e non rischiare di sfollare, tutto questo mantenendo il cambio tradizionale, che per uso cittadino o comunque non agonistico è sicuramente più indicato

hai pienamente ragione
io comunque l'ho rovesciato per provare com'era non per altro, anche se comunque l'abitudine si cambia in fretta... le prime volte(l'ho rovesciato domenica quindi non ke l'abbia usato piu di tanto) mi ritrovavo in 6 dopo essermi fermato a causa dell'abitudine... però già ieri mi veniva automatico mettere la prima salenda anziké scendendo... certo non so come mi comporterei in una situazione di emergenza...

salve raga
non è che qualcuno potrebbe spiegarmi come si fa??perche le foto non ci sono piu' voglio solo provarlo e vedere comè tutto qui grazie

allora in pratica tu per cambiare le marce hai un leveraggio: c'è il pedale, collegato con un asticella che spinge avanti e indietro una ghiera(pressappoco triangolare), la ghiera è collegata al perno sul quale è fissato il tamburo selettore che ruota per inserire le marce. in pratica tu devi rovesciare la ghiera di 180°, di solito la punta della ghiera(dove si fissa l'asticella) è rivolta verso il basso, devi smontare la ghiera dal perno seghettato e ruotarla di 180° facendo puntare la punta della ghiera verso l'alto....ed ecco qua il tuo bel cambio rovesciato

grazie zi

raga so ke e vecchio il topic ma non riesco a trovare altre discussioni, ho provato a ruotare di 180° quel blocchetto seghettato ma l'asticella tocca il telaio e possibile o sto sbagliando io?

devi piegare l'asta o posizionare la ghiera un poco più spostata, cioè non esattamente a 180° basta che dalla posizione di partenza siano almeno 90°, certamente è conveniente metterla vicino ai 180° visto che così si ha anche un migliore braccio di leva, comunque come già detto devi piegare l'asticella e la massimo correggere di un pò la posizione della ghiera

okok capito grazie provero xD

scusa se faccio il guasta feste ma io non vedo le immagini puoi trovare il modo di metterle in qualche altro modo...grazie mille...

scusa non so se e 1 mio problema o 1 errore di upload delle foto...pero nn riesco a vederle...potresti postare link oppure mandarmele x mp perché sono veramente interessato a farlo anchio perche ho il tuo stesso problema