secondo voi è megli usare una marmitta come rr o zx oppure un tipo come tt e spiegatemi perchè. importante

è un 70 base intermedio o trofeo?
su un base le leovince ci possono stare ancora...dall'intermedio in poi è meglio metterne una +aperta tipo una mhr o una for race....

allora gia te l'ho spiegato nell'altro topic... con un malossi base sono meglio la RR o la ZX perchè la TT è abbastanza chiusa e non fa sfogare il motore.. insomma lo tappa e quindi avrai un calo prestazionale in termini di allungo... gia la ZX o la RR non sono il massimo su un base ma purtroppo x il tuo catana è disponibile poco altro.. spero di essere stato abbastanza chiaro cmq se hai bisogno fai pure altre domande

io ti consiglio la leovince rr o la leovince zx nn ke la tt non sia buona

...anche io ti consiglio una rr o zx..........
se vuoi però più prestazioni dpvresti cambiare modello di marmitta.......

mai deto che la tt non sia buona... è solo che è meno aperta di zx o rr...
infatti oltre a costare molto meno è specifica x motori 50cc...

si la tt nn la consiglio è quasi un tappo cmq che cilindro hai intenzione di mette ? se è un base le leovinci ci possono stare, pero con alre elaborazione nn vanno piu bene

raga mi prendo la zx ho convinto papà son grande domani vado a prenderla

ma poi io vorrei diminuire la lanaroccia della metà secondo voi aumentano le prestazioni o solo il rumore.

il rumore ..lascia stare

nn te lo consiglio di farlo le prestazioni nn aumentano...e il rumore sarà da scooter con marmitta sfondata

non ti conviene le prestazioni restano uguali
il rumore aumenta ma fa un brutto rumore
la marmitta si danneggia

Scusate ma su un rally 50 air solo con i rulli cambiati che marmitta ci devo mettere?

beh se vuoi spendere poco e ottenere buone prestazioni monta le solite leovinci RR ZX o senno se in futuro cambi gt monta una malossi o polini o arrow ciaozzzz

Tra RR e ZX quale mi consigli

non penso proprio che si danneggi lo scarico andando in giro senza lana di vetro

rr

zx e rr sono identiche, cambia solo il silenziatore che nella rr è ovale.

beh il rumore della RR è molto meglio. Come prestazioni sono uguali. Io prenderei la RR.

TT/ZX/RR sono identike tranne ke per estetica..

cambia molto poco...ma cambia...la tt è il livello + basso delle marmitte lovince...poi appena poco sopra c'è la zx...e in fine la migliore(ma ripeto che la differenza è MINIMA)è la rr...

la zx e l'rr sono esattamente uguali, cambia il nome, la TT non lo so!

Guarda che anche la RR e la Zx sono per 50cc!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

messi91 credo ke tu sia uno di quelli ke sappia ke la leovince ha affermato ke sn uguali..quindi diglielo se no non capiscono.. io avevo proposto di mettere lo sticky ke sn tt e 3 uguali in prestazioni ma non mi danno ascolto

l'amministratore potrebbe mettere che quando si entra nel forum si apre una finestra pop up con una scritta (zx e rr sono uguali)

oppure bloccare tutti topic aventi un titolo in comune come in questo caso....

Si è vero ZX e RR sono uguali... ma in prestazioni! Il rumore della ZX non è tanto piacevole. La TT è più scarsa delle altre due. Ho fatto le prove su uno zip sp con tutte e tre e va meglio la RR! La RR va meglio della polini For Race. (motore 70 base)

sisi.. la mia originale invece è meglio di una malossi trofeo

Allora adesso staimo inziando ha ragionare avete appreso il concetto che Zx e RR sn uguali..adesso mettevi nella testolina che anche la TT è uguale internamente e quindi come prestazioni : nelle Leovince le differenze di prezzo stanno solo nell'estetica!!!!!!!!!!!!!!!

Guarda che con la RR aveva molto più scatto.