Li hai tolti i diaframmi al variatore e alla marmitta? Se no, è ovvio che consuma quanto una R1...

fai +di 100km ogni 2 gg
??????????

nn dico 100 ma quasi...diciamo faccio una media di 65 km ongi 2 giorni ...calcola che 5 euro sono 3.70litri di benza...quindi 65/3.70=17.5 km circa con il litro...diciamo che cosi nn sto sempre al max ma qualcke stiratina ci sta....di spendere sti soldi in benza nn mi va tanto...quindi x favore qualcuno può rispondere alla mia domanda

il dischetto forato che hai tolto fa passare davvero poca aria e paragona le prestazioni del 17,5 che hai a quelle di un misero 12 o forse anche meno.
togliendolo bisogna ingrasare la carburazione per cui è chiaro che i consumi un po aumentano. molto probabilmente non è sfruttato a dovere per il fato ceh hi sempre lo scooter originale e soprattutto uno scarico pèarecchio chiuso. inutile infatti buttare dentro più miscela se poi non si riesce a scaricarla...
già cambiando scarico con una SP3 la situazione potrebbe migliorare e i consumi anche migliorare, poichè dabndo meno gas riesci a fare le prestazioni di prima.

io nn starei a rimettere strozzatura e carburazione di serie.
è anche possibile poi che il getto da te messo sia un po esagerato. quale hai messo?

sisi certo che li ho tolti i diaframmi...adesso è tutto sbloccato xò nn sò x il mio stile di guida(quasi sempre al max)x i km che faccio ogni giorno e con l'aumento del costo della benza mi trovo a rimettere ogni 2 giorni 5 euro....quindi chiedevo se lo potevo rimettere qule blocco ricarburando come prima e se cosi facendo si fosse rotto qualcosa....

non rompi niente ma viaggerai con una carburazione molto grassa: rimettendo il dischetto limiti la quantità d'aria aspirata e se non rimetti pure il getto di serie andrai fuori dal rapporto stechiometrico. inutile buttare dentro più benzina se nn c'è aria sufficiente per bruciarla al meglio
il risultato è prestazioni peggiori e consumo molto elevato.

io intanto come prima soluzione proverei a scendere leggermente come grandezza del getto, provando magari un 65.
ma il 68 l'hai messo così te o è quello che le officine piaggio montano come standard su tutti dopo aver levato il dischetto?

Questo problema lo ho anche Io....Probabilmente Doso Male il Gas....E soprattutto quando stò al Semaforo dò dei colpetti all'accelleratore....comunque....Io sapevo che "I Diaframmi" li potevi rimettere senza problemi, anche se a parer mio non ne vale la Pena....

se rifai la carburazione di prima, dischetto+getto piccolo non c'è nessun problema, andrai meno m consumerai nche meno.
potresti prima però provare davvero la configurazione con getto da 65 o addirittura vedere come si comporta senza dischetto e getto da 62. se non ha vuoti e nn surriscalda la carburazione potrebbe anche andare bene.