ciao...il mio mina del 2005 è proprio na mer**...ho messo su il 70...a causa della centralina va sempre più piano...cambio la centralina con una top rossa apposta e va ancora male...da l'anticipo sbagliato...l'unica soluzione sarebbe mettere tt originale...nn lo so voi cosa dite? cosa ci posso fare?

sei sicuro ke sia la centralina?

hai carburato qnd hi messo il 70??..hai cambiato rulli?...o magari variatore? un bel malossi nn va male...e frizione....vedi tu secondo me e' questione di carburazione

alle moto a carburatore la centralina nn serve a un c***o!!!!!!!!

esatto...serve solo buttarla se vuoi una moto da pista

comunque ank'io ho sentito k negli euro 2 minarelli devi modificare o addirittura cambiRe la centralina!

datelo in mano a chi sa fare le cose e vedete se vanno o no i minarelli, con la centralina originale!!!!

si fa la rimappatura (dubito anke su quest'ultima) ...alle €3 °_° (se esistono negli scooter) e il minarelli e' rimasto uguale fino ad oggi -_-'' st'anno hanno cambiato un po di cose e basta

quoto...le cose qnd nn le sapete fare nn metteteci mano...fate solo danno...fate fare agli esperti....sanno il fatto loro

si certo hai ragione pbs xo con l'impianto euro 1 o euro 0.. cn l'impianto euro 2.. qnd metti il cilindro devi perforza cambiarla.. perché senno rischi di bucare il pistone... pannoz nn mettere in giro voci che nn sono vere basta cambiare centralina... e sapere metterci mani su che il motorino va un casino comunque

io il mio minarelli del 97 è uguale a quello del 2007!!!!

la rimappatura serve solo a cancellare gli errori negli scooter a iniezione!!

nei carburatori la centralina serve solo per l' impianto elettrico!!!!e per qualche altra cazzata!

esatto....

nel phantom 2005 euro 2,la centralina limiti i giri fino ai 10mila rpm

e se ci metti un 2plus la devi cambiare per forza

un motore base non gli ha nemmeno 10mila giri!!!!

il polini base ha 8.5 cavalli e 9.800 giri e alesaggio 47!!!!!

quindi la moto dovrebbe andare bene, tranne se metti un moto re che ha 12 mila giri!!!!!!!!

poi una moto originale se harriva a 10mila giri si sbiella!!!!!!!

quindi nn sparate cazzate!!!

ne sei sicuro??? xk il mio amico cn il nuovo aerox nn ha fatto tt sto casino

il mio nitro del 2003 euro 2 arriva sino a 11.000 giri ( o quasi )

ecco... nitro/aerox sn la stss cosa...

hai cambiato centralina?

ma stae fuori di cucuzza????????

se il tuo nitro ha 11 mila giri vuol dire che va piu di un motore base(come polini o malossi)

ahahah fuori di cucuzza hahaha

comunque puo darsi ke nn ha il base eh °_°

sicuro ma io parlo di f12 nn aerox.
nel f12 c'è una centralina (quella col led che lampeggia),che limita i giri motore.

ma se hanno lo stesso blocco....

si ma le omologazioni nn le fanno le stesse case produttrici.
fidati che nel phantom è cosi (nel 2005/06),c'è quella centralina col led che lampeggia che limita.

aerox, nitro, phantom etc. sono le stesse moto!!!

cambiano solo le carene e il telaio!!!!!!

si ma phanto nitro qll la..hanno lo stesso blocco!!! nn cambia niente capito?

hihihi mi hai battuto sul secondo cakkio!!

si hanno il blocco minarelli orizzontale,ma le omologazioni le fanno le case produttrici, malaguti e mbk

la casa che fa i blocchi si chiama m.b.k industrie e l' omologazione parte da la!!

altrimenti nn possono andare in commercio!!!!!

quotone

cambiano le omologazioni,sull'aerox la centralina nn ha un limitatore fino ai 10mila rpm.
invece nel phantom (2005/2006) si.
so' quello che dico ne ho smontati e truccati centinai di sti motorini

E' troppo divertente leggere gente che crede di sapere... e poi non sa nulla...


La centralina serve per l'ACCENSIONE elettronica... ce l'hanno tutti gli scooter da vent'anni e più!

Non confondetela con la centralina dell'iniezione degli scooter che adottano questo tipo di alimentazione...

E' logico che per i motori più recenti, strozzati dalle leggi antinquinamento, vadano cambiate se si cambia il gt...




Il numero di giri che riesce a fare un motore non indica la velocità che quel mezzo riesce a fare...

il fatto che il Nitro 50cc originale prenda 11mila (mi pare un pò troppo, che ci siano rulli troppo leggeri, REDCHAT?), non significa che vada più del mio Nitro 100cc, che arriva a 8.500 giri...