la ciclistica è perfetta, ci vorrebbe solo un po piu di motore!

Sapeva che si spegnevano in folle al semaforo, certe volte! Ma cambiando le candele, tutto si risolve! In qualche altro posto c'è scritto meglio

Prima di tutto: auguri!!

Un pò più di motore per farci che? La pista? Su strada ne ha abbastanza da farti divertire, che è poi quello che conta, no? Le sparate sul dritto lasciale ai fessi, dà retta a me!

grazie..
io intendevo x la pista, e anche x la montagna, perche x strada sinceramente ci vado pochissimo, comunque 1à 2à e 3à accellera molto forte, muore un po dalla 4à in su, li vorrei li una 10 di cavalli

Ero io, Slayer, ero io!

Dunque, aggiornamento per lo spegnimento. Ho incontrato al bar il mecca ducati e gliene ho parlato. Responso:
1) guarda il minimo, se sei sotto i 1.000/1.100 giri è troppo basso.
2) se il minimo è ok vai dal mecca ducati e fatti sistemare la CO.

Spero di esserti stato utile, auguri e divertiti

ciao raga!
sto per fare la patente, ho solo 18 anni, ma amo le moto da quando ne ho 6!


l'altro giorno ho visto una 749 depo alla pista di franciacorta e mi sono innamorato! ho saputo che la si puo guidare a 18 anni.....perfetto!!
adesso sto convincendo i miei a prendermene una..........come faccio?????

o perlomeno: sapete se in giro ce ne sono di economiche, (usate)??
tanto l'importante per me e' divertirmi e fare esperienza, non fare il bullo....... help me

Allora proprio tutti hanno avuto problemi, le liste le ho viste pero speravo che non fosse per tutti cosi, quella che mi è stata proposta ha fatto 30000km tutti tagliandi ducati, è di un maniaco per capirci, secondo voi che problemi potrei avere con quel chilometraggio, cosa dovrei far guardare? Al mio occhio è impeccabile, pari al nuovo per capirci..

Scusatemi ma ho detto una stupidata, (enorme), oggi ho visto la bimba e ha 14000 km e è una 749 del 2005, pero ci sono alcune cose che non capisco, la 749 bare non dovrebbe avere l'ammortizzatore di sterzo e invece li c'è, ed è pure regolabile in tutto pure nella sella, io pensavo che solo la 749S e R erano con quelle regolazioni.. bo non capisco, lui mi dice che è uscita cosi dal concessionario e che lui non a aggiunto nulla.. secondo voi..

Grazie

Non so,la mia è una S ed ha le regolazioni pedane-sella-altezza etc.,ha l'ammortizzatore di sterzo originale Ducati (che non vale una sega ma non mi sembra del tipo regolabile a vite,come Ohlins per intenderci).

Che prezzo ti fa?

Scusatemi ma ho detto una stupidata, (enorme), oggi ho visto la bimba e ha 14000 km e è una 749 del 2005, pero ci sono alcune cose che non capisco, la 749 bare non dovrebbe avere l'ammortizzatore di sterzo e invece li c'è, ed è pure regolabile in tutto pure nella sella, io pensavo che solo la 749S e R erano con quelle regolazioni.. bo non capisco, lui mi dice che è uscita cosi dal concessionario e che lui non a aggiunto nulla.. secondo voi..

Grazie

Per capire se è una S puoi anche guardare gli steli delle forcelle: se hanno il trattamento al TIN (sono, quindi, dorati - e non sono mai state cambiate) allora dovrebbe essere una S!