sebarm86 ha scritto:
..
comunque i pistoni sono cilindrici principalmente per facilità di produzione.....
Conoscete il tornio...??
comunque i pistoni sono cilindrici principalmente per facilità di produzione.....
Conoscete il tornio...??
scusa, non per "farti le pulci" ma il principale motivo per il quale i pistoni sono cilindrici non è tanto la facilità di produzione (visto che si ottengono per fusione o stampaggio) ma per i motivi individuati da TartarUgo
il problema principale dello stesso Wankel risiede proprio nella difficoltà di assicurare e di mantenere nel tempo la tenuta offerta dai segmenti che ovviamente non possono essere cilindrici.
il tornio comunque viene usato solo per le lavorazioni finali dei pistoni (creazione delle sedi dei segmenti ed eventuale rigatura del mantello ) visto che essi sono ottenuti già con un buon grado di finitura per fusione o per stampaggio;
mentre la macchina utilzzata per la lavorazione dei cilindri è l'alesatrice.
