si ricordo ... la metterò in cassaforte

Sono le Conti che monta di serie le Continental Trail Attack

ciao ragazzi io sn un meccanico di una concessionaria bmw..
l'argomento trattato è al quanto irritante anche perchè in questo periodo ne sto cambiando a raffica di antenne anulari (ews).
l'unica cosa che potete sperare e di non rimanere a piedi.. e se vi dovesse succedere c'è la soluzione!!!!

ciao ragazzi io sn un meccanico di una concessionaria bmw..
l'argomento trattato è al quanto irritante anche perchè in questo periodo ne sto cambiando a raffica di antenne anulari (ews).
l'unica cosa che potete sperare e di non rimanere a piedi.. e se vi dovesse succedere c'è la soluzione!!!!

che l'argomento sia irritante, penso lo possano dire quei clienti che sono rimasti fermi; che poi un dipendente di una officina del marchio delle nostre moto ci consoli con la speranza di non rimanere a piedi, permettimi, sarebbe stato meglio non dirlo proprio, avresti fatto anche tu stesso miglior figura!

Già io dovrei difendere il marchio.. ma io non la penso propio cosi.. come tutte le moto ci sn difetti e problemi.. e quindi perchè non parlarne negativamente..

Ale, quelli seri fanno come te...ne parlano. Però dai anche qualche ottimo consiglio

allora... se capitesse a qualcuno l'inconveniente, e trovasse inbarazzante ricorrere al mezzo di soccorso, dovete fare cosi:

Munitevi di coltellino e forzate il coperchietto rettangolare che chiude la scatoletta dove arriva la spinetta, è sotto l'anello chiave. Troverete una schedina elettrica immersa nel silicone che serve per assorbire le maggiori vibrazioni del GS. Estraete la schedina, rimuovete il silicone, reinserite la schedina e fatele fare un pò di gioco. Una volta accesa la mukka la schedina ve la potete riporre nel portamonete.

Come si diceva...le moto sono tutte uguali ma, l'assistenza fa la differenza... Tanti KM a tutti voi.

accidenti che tristezza.....
cercavo informazioni circa questo terribile EWS e scopro che il problema è così diffuso....
Ho acquistato una nuova F650GS a maggio: ne sono soddisfattissima, la trovo una fantastica moto, divertente, comoda, maneggevole....
....
.... ma è la seconda volta da quando l'ho acquistata che ho bisogno del carro attrezzi (con annessa perdita di giornata lavorativa.... se è l'unico mezzo di locomozione....).
Vi prego, che qualcuno mi dica che la situazione si risolve: non posso pensare di dover dipendere a vita dall'umore dell'EWS....

su un noto forum, specifico BMW, sono state aperte diverse discussioni e sono state trovate varie soluzioni al problema
qui la cosa non ha avuto molto riscontro, evidentemente questo forum non e' frequentato da molti mukkisti

non so se si puo' citare il forum, ma e' facile da trovare

Ciao a tutti,piccolo contributo al topic EWS.....
A giugno ho percorso 2300 ( champagne-borgogna a/r ) in compagnia di altri amici con Gs e Hp2....tutto bene.
Poi vai a fare una sgambatina sul passo del Bracco (a cavallo delle provincie di Ge-Sp) ed ecco che l'EWS si manifesta....poi succede sempre in gg festivi...comunque Europe Assistance in meno di un'ora mi ha tolto dalla strada...il martedì successivo la moto era a posto.
Il problema,pensavamo,fosse riservato alle Gs come la mia,acquistata nel 2007. Niente di più falso,un'amico ha ritirato la Gs dal Conce i primi d'agosto e dopo 200 km era gìa di ritorno con il carro attrezzi...
Un vero peccato...anche perchè il problema è stra-conosciuto sia da i Conce che dalla casa madre.....


ps: l'omino del carro attrezzi: "nove Bmw su 10 che soccorro,hanno problemi di elettronica"....

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generata dalla fusione di due topic.
______________

se qualcuno e' ancora scettico con starman
leggete qua
Link a pagina di Motociclismo.it

ottima segnalazione, non è proprio simpatica la posizione del direttore di filiale bmw, ma tant'è...
Mi permetto di far notare solo che i suggerimenti del sito sono gli stessi che già alcuni giorni fa erano stati dati dal "nostro" forum, proprio poco sopra...