sinistro!sempre,non so perchè,forse sono reminiscenze della mio passato da vespista a marce,il piede destro era sul freno posteriore!!!prima di ripartire poi faccio cambio piede,prima dentro e riparto!

sinistro!sempre,non so perchè,forse sono reminiscenze della mio passato da vespista a marce,il piede destro era sul freno posteriore!!!prima di ripartire poi faccio cambio piede,prima dentro e riparto!

credo che ci si dovrebbe feramre al semaforo con la prima innsestata, frizione tirata piede sinsitro a terra e piede destro sul freno posteriore anche nel caso di una salita

Io poggio istintivamente il sx e il dx lo tengo sul freno.
E infatti quando si fà verde e devo mettere la prima faccio un mezzo balletto...

Il piede corretto è quello opposto al freno posteriore!! e non alla marmitta.
(chiaramente nel caso di freni al manubrio come in molti scooter non c'è preferenza).
Quindi in moto poggiando il piede sinistro sull'asfalto il piede destro è libero di utilizzare il freno posteriore.
Gli istruttori di scuola guida e gli esaminatori dovrebbero tener conto di questo.

Io pur sapendolo quasi sempre uso il destro, con il sinistro metto in folle ed attendo il verde (o meglio il giallo dei pedoni) per innestare la prima e partire appena scatta e l'azione frenante la esercito con il freno anteriore, sò che non è quanto prescritto ma mi sembra più pratico.

per quanto abitudinario.. c'è un errore di fondo in questo, dettato dalla sicurezza nostra prima di tutto....

la regola vuole che si tenga la prima inserita, frizione tirata, piede destro sul freno e mano destra senza nemmeno toccare la leva, libera di dosare l'accelleratore. questo serve perchè in caso di pericolo immediato (un pirla che ti viene addosso) devi essere pronto a partire e scartare...

la regola vuole che si tenga la prima inserita, frizione tirata, piede destro sul freno e mano destra senza nemmeno toccare la leva, libera di dosare l'accelleratore. questo serve perchè in caso di pericolo immediato (un pirla che ti viene addosso) devi essere pronto a partire e scartare...

pensateci... non a caso nei test d'esame se metti il destro a terra ti bocciano.... il destro sul freno il sinistro a terra

la regola vuole che si tenga la prima inserita, frizione tirata, piede destro sul freno e mano destra senza nemmeno toccare la leva, libera di dosare l'accelleratore. questo serve perchè in caso di pericolo immediato (un pirla che ti viene addosso) devi essere pronto a partire e scartare...

A Milano tempo 10 giorni hai fritto la frizione! Mhà!
Mai sentito che devo stare fermo al semaforo con la 1° inserita e frizione tirata.....devo aggiornarmi!!!

Vero. Anche se dubito che qualcuno sia abbastanza pronto a fare una cosa del genere, e oltretutto se sei a un semaforo meglio il pirla che ti tampona che il poveraccio che ti investe lateralmente perché scatti in mezzo all'incrocio...



No. Il test d'esame non prevede un piede specifico a terra, dice semplicemente "appoggiare il piede". Io sono ben certo di aver sempre appoggiato il destro, sia in circuito che sul percorso stradale.

Invece a me, per l'esame, si sono raccomandati di ricordarmi di appoggiare il piede sinistro con prima inserita, frizione tirata e piede destro sul freno, pena la bocciatura, soprattutto di partenza da uno stop.