ovviamente, dopo un po ti stuferai di averla depotenziata una 750, la ripotenzi ma al libretto rimane a 25 kw, sxando ke se non ti fermano ti scassano i maroni!

Quello che non ho capito è in che modo si può verificare che la moto non è depotenziata in un controllo, è necessario portarla al banco e misurarne la potenza effettiva? Ha dei sigilli o parti di qualche tipo che lo indicano? Tralasciando l'eventualità di un incidente grave dove magari i controlli approfinditi ci possono pure stare, nel classico caso in cui ti ferma la stradale per il controllo di routine, possono accorgersi se è in regola o meno? In che modo?

Ma allora se è così rischioso perchè mi capita tanto spesso di imbattermi in discorsi di motociclisti che ammettono di averla depotenziata solo a libretto?

Mi sembra tutto un discorso delirante.
Ci sono motivazioni ben precise per cui un ragazzino non può guidare moto di una certa potenza.
Sono sbalordito che su un forum del Tinga si permettano certi post e che non vengano immediatamente cancellati.

ovviamente, dopo un po ti stuferai di averla depotenziata una 750, la ripotenzi ma al libretto rimane a 25 kw, sxando ke se non ti fermano ti scassano i maroni!

Capisci, qui l'unico problema è che le FdO ti scassino i maroni non che una persona abilitata a guidare moto di bassa potenza si sfracelli guidando un mostro.

Non lo so, se vi sembra normale forse sono io nel posto sbagliato...

Sono d'accordo con te su tutto

infatti penso, per esempio, che non abbia senso ridurre il livello dell'alcolemia a 0 ma che si debbano intensificare i controlli per controllare i limiti attuali sennò si fanno solo chiacchiere. Mi preme sottolineare solo che le conseguenze peggiori non sono quelle legali e/o economiche ma quelle legate alla vita, alla salute. Lo sai meglio di me che a 18 - 20 anni non sipercepisce la propria mortalità, è nell'ordine delle cose, e si tende a "strafare". È per questo che un ragazzino non dovrebbe guidare moto di un certo tipo... persino Valntino Rossi ha dovuto sottostare alla legge: in pista guidava i mostri, fuori no. Io il ripotenziamento illecito di una moto lo punirei con la confisca del mezzo e la revoca della patente, non so quali siano le attuali sanzioni. Sarò forse esagerato ma penso che sarebbe un buon deterrente.