Qualcuno sa dove si acquista il kit per rigenerare le massette della frizione
Ho strinato la mia frizione!!!! (2 masse polini) sig.. sig..

chiedi ad albertomalus su ebay

chieidi pure a maska...l'indirizzo preciso lo trovi su minimoto*****....

oppure chiedi a me

scusa ma non sapevo che eri un rigeneratore me lo dici ora???

non rigenero le frizioni per gli altri ma ho il materiale per farlo, le mie me le faccio da me è molto semplice lo puo fare chiunque, l'unico problema è che riesco a trovare solo ferodi alti 4mm e dopo l'aplicazione vanno limati per farli entrare nella campana e portarli a 2mm ma si fa molto infretta.
sono ferodi in pasta di rame aderiscono bene e sono durissimi da consumare io mi ci trovo molto bene.
a fine mese me ne dovrebbero dare un bel pò di fogli li taglio a misura e poi magari te li passo cosi li provi

anchio le rigenero le frizioni
uso il ferodo a nastro delle ganasce dei freni dei camion
e poi ne ho un pò di quello fuori legge con amianto

anche quello che uso io è 4 mm si spessore

inferiore non se ne trova non avrebbe applicazioni stradali

ma come si rigenerano le frizioni???

devi togliere i residui di ferodo vecchio dalle massette ed incollare i ferodi nuovi a caldo mettendo il tutto in forno a 200C° per circa 1 ora e il gioco è fatto.
l'unico problema è reperire il materiale per rigenarle. io mi sono dovuto sbattere tantissimo per trovarlo negli autoricambi non si trova proprio, poi ho trovato una ditta che rigenera ganasce freni e frizzioni di auto che mi ha dato a titolo di favore personale il materiale.

Grazie a tutti per l'aiuto !!!
ora mi metto alla ricerca
Anzi qualcuno sa dove si può trovare il tutto nella zona di Brescia???
Oppure Gnomo se chiedo a te di procurarmi il necessario e spedirmelo quanto mi costa???


Ricapitolando
pulisco bene la massetta dai residui in modo che la superficie sia omogenea e pulita
taglio a misura il nastro o il foglio del ferodo.
applico la colla e il ferodo cioè lo incollo
sbatto tutto nel forno a 200° per 1 ora
tolgo, e al limite limo il ferodo in modo che possa entrare nella campana.
Giusto?!!!?

1 ora

io una volta messo il collante sia sulla massetta che sul ferodo le tengo 5 min a riposo e 10 minuti in forno e attaccano benissimo




si ma il forno lo devi usare solo per quello perche i vapori della colla e del ferodo sono nocivi

è tutto giusto hai solo dimenticato che devi apliccare una fascetta metallica intorno al ferodo nuovo e alla frizzione prima di infornare il tutto
in modo che il ferodo prenda la forma della curvatura della massetta e vi resti ben aderente.
ora non so di preciso quando mi arrivi il materiale ma penso fra una 15 di gg al massimo di averne un bel po. il costo penso sia veramente basso dai conti che mi ero fatto veniva a costare circa 5€ a frizione. se poi vi puo interessare magari ve lo posso spedire

ragazzi scusate ma che colla usate?

è una colla speciale a caldo che indurisce con le alte temperature

quella che uso io è molto densa sembra miele ma più densa e di colore ambra scuro

una volta che si scalda nel forno quella in eccesso che fuoriesce dalle massette fa le bolle, vetrifiva e al tatto si sbriciola

puzza da morire

mezza lattina di cocacola me la hann fatta pagare 10 evri

da tenere assolutamente al buio e ben chiusa se no solidifica

grazie ma se sapreste indicarmi il nome del prodotto potrei comprarlo , grazie

io non uso la colla il ferodo che danno a me da un lato è ferodo dall'altro ha una sorta di pellicola verdastra secca basta far adedire tale parte al metallo della massetta pulita e poi infornare quando la togli dal forno è incollata e non fa strani odori

non è un prodotto che si compra in ferramenta lo hanno solo chi rigenera i freni (credo) dove l' ho presa io si chiama casa del freno
il tipo è abbastanza strz.....

ma qualcuno di voi rivende questi materiali?

Mi rivolgo a gnomo, chiedendogli gentilmente notizie, per la reperibilità della guarnizione d'attrito di cui parla. desidero rigenerare la frizione del mio runner 180 2t, ogni qualvolta ne ho l'esigenza. grazie anticipate

è un po che non mi occupo più di queste cose perchè sto usando le frizioni in kevlar, comunque chiedo l'indirizzo dell'azienda che produce il materiale

Ti ringrazio per l'interessamento, a buon rendere!

Mi potreste spiegare bene bene il procedimento e quali materiali in particolare servono per rigenerare frizioni...Grazie

perchè le frizioni in kevlar si usurano meno??

grazie

perche' il kevlar e' un materiale resistentissimo,pensa che lo usano al posto delle lamine di acciaio nei giubbotti antiproiettile,e molto resistente e allo stesso tempo leggero,perche' e' come una tela.
kevlar e carbonio sono i migliori componenti x le masse frizione.ciao

mia madre m ammazza se faccio una cosa del genere nel forno!!!!


non c'e'un altro metodo???

comprare un forno elettrico con il termostato... ce ne sono anche da 30€...

beh non male come idea

ma il phon da carrozziere?

non ho mai provato con il phon... chi ha voglia di tenerlo in mano un'ora? e poi credo che tenerlo acceso un'ora senza sosta non sia salutare per la sua durata....

esatto comunque usa un fornetto elettrico...va più che bene...

però un phon da carrozziere(che io uso per accendere le sigarette quando non ho l'accendino)raggiunge temperature mopstruose,ben oltre i 200°...non è come il phon che usano le pollastrelle per farsi belle....anzi...prova a puntare il phon da carrozziere sulla vernice per 5 secondi...e poi ne riparliamo.....

scusa marcy non ti volevo riprendere...