sinceramente non ti so dire cosa abbiano fatto, l'ho ritirata oggi ed è tutta un'altra storia. Va che è una meraviglia.

E allora ti han fatto il mio stesso lavoro...

Han messo una centralina nuova e questo comporta lo spegnimento dei fari ritardato...però, hai sentito anche tu che goduria adesso?
Prima era quasi difficile da guidare, ora è tutta un'altra storia...

A me sanato, primo giro dopo la modifica, ha dato i brividi...

Divertiti con la tua "nuova" moto...

Lamps

èh si, adesso posso proprio dire d'avere una moto nuova sotto le ciapet
Non so se c'hai fatto caso è cambiato anche un po' il suono
...comunque ora mi ci devo abituare, è tutt'altra cosa

è giunto il momento di divertirsi davvero.

io ancora devo fare tutto

Descrivetemi meglio le differenze rispetto a prima

fatemi godere!!!!

io per adesso non so dirti ancora molto la proverò domenica in tutto e per tutto... quello che posso azzardare a dire è che molto ma mooooolto più fluida, niente singhiozzi, niente spegnimenti, niente vuoti...va che è una meraviglia.... e per di più ho notato che è cambiato un po' anche il suono...praticamente ruggisce + forte

Cosa vuoi godere di più........fai le prime 3 marce con la ruota alzata........vuoi volare????????????????

Quoto ettorino...

Fluidità totale, nessun singhiozzo, nessun accenno di spegnimento...tutta un'altra musica...

Il rumore sinceramente non mi sembra cambiato di molto, un pochino...

comunque ora è davvero guidabile al 100%..

Lampsssss

Simons2r, ma ti han fatto tutto in garanzia? nemmeno la manodopera hai pagato?

ps: domanda sciocca: ma se stacco il connettore del contatto della sonda lambda non fa lo stessa cosa? la centralina originale impassisce? No perché' mi sembra assurdo che x un componente lettronico quale quello, in caso di rottura, debba magari chaimare il carro attrezzi....

ps2: e se poi un giorno la vuoi di nuovo euro3 (dato che con catalizzatore che han lasciato, ma senza sonda, penso che ora sia quindi euro2) oppure la vuoi vendere o fare la revisione, come fai? ti tocca ricomprare la centralina originale di tasca tua?????

ps3: e se uno monta il kit DP completo, dove c'e' pure la centralina, questa centralina DP utilizza per forza la sonda lambda? cioe' non e' che ti han montato la centralina DP del kit e basta in realta'?

Az xo' mi ispira sta cosa lasciando il padellone.....tra l'altro il 28 di sto' mese devo portarla x il tagliando dei 1000....

Il lavoro è stato fatto in garanzia, la mandodopera mi han fatto un forfait di pochi euro visto che ho fatto montare lo spingidisco della STM...ma veramente na sciocchezza, tipo 10 euro...

Per quando andrò a fare la revisione ho a casa la sonda, me la montano e programmano per l'occasione la centralina...fatta la revisione staccano la sonda e riportano la centralina com'era prima...

Ho chiesto anch'io, non è sufficiente staccare la sondina...la centralina impazzisce..ti segnala la moto come guasta..

Quando la porti a fare il tagliando ti digli che ad un tuo amico han fatto una modifica alla centralina e ora la moto va bene...

Facci sapere come và la moto poi...

PS: come hai letto sopra, se dopo averla portata dal service per sta modifica noti che i fari restano accesi qualche secondo dopo lo spegnimento non preoccuparti....è tutto ok!

Lampsssssssssssssssss

ok grazie!

il 28 la devo portare e mi informo...mi scoppietta un casino anche in rilascio da 3500 in giu'.....poi il minimo e' a volte irregolare, va dai 1100 ai 1600 inceve che stare sui 1300 come di norma se la lascio accesa e ferma per un po'.poi si e' un po' scorbutica e poco fluida, specialmente sotto i 70gradi.....

ps: beh allora se ti va cosi' bene gli lasci il padellone senza sonda o monterai il compensatore?

Per caso sai come si chiama la centralina nuova (pure la sigla se riesci..)?

grazie mille per le dritte

Si si, lascio tutto così...l'anno prossimo forse monto i termignoni...ma solo finali a sto punto...

Purtroppo non so ke centralina abbiano montato...il service non mi ha detto di preciso cosa ha fatto, non voleva esporsi...

Comunque han capito secondo me il problema e bene o male tutti i service sono informati su cosa fare...

Vai tranquillo e attendo aggiornamenti!!

ok grazie ancora. il 28 la porto x il talgiando e sento subito, spero di saper dire x il 30 o l'1....

Off Topic MODE ON
cortesemente qualcuno mi sa dire se le scritte marchesini sui cerchi sono adesivi o forgiate....sto impazzendo...non ci sono più sui miei cerchi (s2r800) 'ste scritte, me ne sono accorto solo oggi
Grazie.
Off topic MODE OFF

Sono solo adesivi e si stanno staccando anche a me.

Grazie Pincio
Certo che però potevano metterle un po' più resistenti o forgiarle. M'era preso un colpo. Pensavo m'avessero cambiato i cerchi
Mi sa che ci comprerò una striscia adesiva colorata.
Grazie ancora.

Off topic closed

di forgiato se noti c'è un'altra scritta...BREMBO!!! è nei raggi!! penso ke la markesini sia il top di gamma della brembo...

Ho avuto conferma da un amico che ha montato il Kit DP su un multistrada 1100 senza togliere il catalizatore, è una furia dove la sesta era morta ora sembra volere la settima, gli si alza di 2 se lascia e rida tutto (sotto coppia naturalmente)

Di cavalli ne darà pochi ma apre completamente in cuore del motore in tutti i senzi.
Figuriamoci se togliamo il padellone!!!!!!

Va bien......ma non mi sembra molto logico mandar fuori le moto cosi' (che poi nn vanno malissimo) solo per far si che la gente compri il kit a 1404euro di listino........

Io penso hce prendero' i terminali della RoadsItalia, in carbonio e con dbkiller estraibile.....350euro spediti a casa mia!!!

E se mi risolvono in garanzia il fatot della sonda mettendo un'altra centralina.....(che se in questa centralina si puo' usare o no la sonda..magari e' la stessa del kit DP......) io non lo prendo.

Domanda per ettorino!!

Ho notato un problemino...oh sarò sfigato io!!

La moto và bene però mi capita, soprattutto a caldo, che a volte non tiene bene il minimo....da fermo vedo che scende vicino ai mille poi sale a 1500 poi di nuovo giù e su....e continua a farlo per qualche secondo...

altre volte invece lo tiene bene...solo ke ho notato che me lo fà anche in corsa, magari quando sono in curva o mi sto per fermare..sento che invece di fare forza frenante con il motore, tende a tirare come se stessi accelerando leggermente...

Capita anche a te? Credo che sia solo questione di regolare il minimo, l'ho già accennato al mio meccanico e mi ha detto di passare se me lo fà ancora che con il computer lo regola...

Attendo risposta..

Lampsssssssssssss a tutti

....no, non l'ho riscontrato. A me, solitamente, il minimo gira intorno ai 1000/1100, max 1200, sia a caldo che a freddo... però credo anch'io, come dici te, che si tratta soltanto di farlo regolare.

Invece ho notato un'altra cosa, non so se lo fa solo a me. E' un po' difficile da spiegare ma ci provo. Quando sto per partire, oppure quando sono già in marcia decellero e poi do gas, sento un rumore diciamo di stacco provenire, credo, da dietro. Non so se mi son spiegato. La catena è tensionata bene...ma non so cosa sia.

Ricambio il lampsssssss

ps. (stamattina le ho fatto il bagnetto )

a me gira sui 1250 il minimo, ma la mia e' centralinizzata originale e con lambda.....mi capita da fredda che sale fino a 1500 e a volte che riscende fino a poco piu' di 1000.e allora una piccola acceleratina fino a 2000 e poi smollo e va bene......se rimango fermo molto al semaforo lo fa.tende diciamo a spegnersi......ma ci vuole qualche minuto.

Bah.son indeciso se sentire x fare la modifica come la vostra.......sarebbe piu' logico prendereil kit DP che la sua centralina non prende i dati dalla sonda lambda..da quel che ho capito io.......ma azz 1404euro di listino o 1200 scontati son un capitale in comfronto ai soli scarichi roadsitalia a 350euro spediti in carbonio

Nessuno ha fatto caso a questo rumore?
...mi sa che c'ho l'orecchio bionico

si l'ho notato...ma potrebbe essere ad esempio il motore che ritorna in presa sulla ruota dando un leggero tirottino alla catena magari.

...secondo te è normale che lo faccia? in precedenza non c'avevo mai fatto caso.

grazie

si è normale...è sempre un bicilindrico!!!! comunque x ovviare a questo "problema" t consiglio d girare pokissimo sotto i 2000 giri anke i prima...usa + ke puoi la frizione x cercare di placare questo comportamento scorbutico in basso del nostro mostro!!
desmosaluti

Ciao simons2r, ho chiesto al mio mecc. la mod. da te fatta ma non ne niente! mi ha detto che chiedeva allo store di Varese, ma anche li niente!
La cosa che secondo lui è impossibile è che ti abbiano fatto tutto in garanzia

gia' e quelo che mi rende perplesso pure a me.......simon hai mica la possibilta' di reperire il codice o la sigla di tale centralina che ti han montato?

Magari togliendo la sella e/o sollevando il serbatoio?

Ragazzi, proverò a guardare...
però vi dico, il mio meccanico mi ha detto che è una cosa che la Ducati non ha piacere che si sappia perché, in fin dei conti, rende la moto non in regola...forse è per questo che vi han detto ke non ne sanno niente...

io gliel'ho portata 2 volte prima che mi facessero sta modifica!!

lampsssssss

Pincio...allora a te come funziona la moto...ti è arrivato il Kit DP?

Fammi sapere come và ke l'anno prossimo tocca anche a me!!

Lampssssssssssss

Ragazzi 11 Giugno prenotato:

KIT DP

+

No Kat (TERMI)