che vantaggi otterrei tagliando il silenziatore?? grazie ciao

Allora visto che le moto da cross hanno un silenziatore più corto, ciò che a loro serve sono i bassi e non l'allungo...al contrario l'enduro predilige l'allungo. Dico bene?

In ogni caso se montassi un silenziatore corto su un enduro sarei fuori regola oppure no? In questo modo sacrificherei l'allungo?

il silenziatore lungo da allungo quello corto da ai bassi!

Guarda puoi tranquillamente montare solo la espansione (225€), oppure montare il v force 3 (150€). Secondo me il v-force 3 da meno nell'occhio e rende di piu.

Guarda puoi tranquillamente montare solo la espansione (225€), oppure montare il v force 3 (150€). Secondo me il v-force 3 da meno nell'occhio e rende di piu.

il silenziatore lungo da più velocità massima comunque non sao come dirlo.....se no perchè i supermotard hanno il silenziatore lungo?comunque quello lungo fa andare la moto più forte!quello corto rende la moto più scorbutica perchè quando prende prende tutto in una volta...........questo è quanto ne so io e così funziona sulla mia moto sulle vostre non lo so (forse io sono un alieno dico sempre il vostro contrario)........

guarda che nn è illegale cambiare scarico o pacco

In ogni caso penso che se si metta un v-force, anche se fosse illegale allarevisione non se ne dovrebbero accorgere, mentre per la marmitta mi sa che è un po' diverso...ma la doma racing è legale oppure no?

Ne sei sicuro? Lo scarico è sicuramente illegale in quanto non omologato, per quanto riguarda il pacco invece io sapevo che:
-Ogni modifica che varia le prestazioni finali della moto è illegale, ora non ricordo bene quale articolo ma penso proprio sia così.

No.Nel cross servono più gli alti(ma anche i bassi) e quini si montano silenziatori + corti,nell enduro invece si prediligono i bassi,quindi si preferiscono silenziatori più lunghi icon_wink.gif

corto=alti
lungo=bassi