kuesta domanda e un po retorica...comunque se hai due cilindri automaticamente hai due motori, due carburatori...insomma molte parti sn duplicate avrai circa il doppio della potenza

il bicilindrico ha un rendimento + elevato e un'erogazione più regolare... questo perchè un numero di cilindri maggiore migliora la resa del motore definita proprio come rapporto tranb potenza erogata/potenza impiegata (consumi...)...
avendo una maggior resa si può sfruttare tale qualità per ridistribuire meglio l'erogazione e avere quindi un motore docile e regolare ai bassi (ma all'occorrenza pronto) e dall'allungo mostruoso agli alti...

ciao

si vabbè,poi dite che sono io isticare la gente,senti qua gran dink 155kmh effettivi! ti saluto!

Comunque un motore Bicilindrico è molto + performante rispetto ad uno monocilindrico di pari cilindrata...

E' come un 2 tempi, non ha vuoti, mentre un cilindro carica, l'altro scarica!

si ma vogliamo mettere il bicilindrico yamaha con il monocilindrico aprilia/piaggio insomma quello che è.....

1)affidabilità
2)coppia ai bassi
3)vibrazioni (il tmax ha il 3 albero antivibrazioni)

e comunque io col tmax non le ho mai prese da un nexus, son sempre stato davanti

e poi i dati di vendita parlano chiaro
yamaha tmax forever

Quindi secondo quest'affermazione il Nexus 500 è meno performante rispetto al T-max, cosa che però non è vera, anzi di poco è + prestazionale il Nexus...

le case dichiarano tante cose come peso e prestazioni poi in strada non è mai così...io col tmax non mi sono mai fatto superare da un nexus

9mila euro
e non è una moto

son contento per te.
per me gli scooter sono plasubili fino a 250... oltre non hanno senso.

la verità fa male? lo so benissimo: 8800 euro... e hai uno scoter... da oltre 200kg

il tmax è una moto....la verità vi fa male eh lo so

e qual'è il problema i soldi non mi mancano, sto pure mettendo oltre alla arrow thunder in titanio, la power commander e alberi a camme bi robby moto a breve posterò foto nella sezione
il burgman 650 è pure di più pesante

gli scooter sono comodi perchè fermarsi solo al 250...quando serve più potenza, serve

il tmax è confermato da tutti che è il migliore

Wow, una "moto con marce automatiche"... Comunque 8800 non sono molti meno eh, è difficile accettare di doverli spendere per uno scooterone... Poi vorrei precisare che a me non dispiace il T-max ma da qui a dire che spinge più del Nexus perchè nessun Nexus ti ha mai superato, beh è un pò azzardato il discorso...