[CURIOSITA'] Hayabusa o MV 1078 ? chi allunga di più ?

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7238835

7238835 Inviato: 24 Mar 2009 21:15
Oggetto: [CURIOSITA'] Hayabusa o MV 1078 ? chi allunga di più ?

Scusate una F4 1078 allunga di più di un haybusa ?

larsen

Senza Targa

Ranking: 29

7238986

7238986 Inviato: 24 Mar 2009 21:32
Oggetto: Re: [CURIOSITA´] Hayabusa o MV 1078 ? chi allunga di più ?

larsen ha scritto:

Scusate una F4 1078 allunga di più di un haybusa ?

non credo proprio.

ma non penso siano moto paragonabili

Virgo

Very Important Tinga

Ranking: 5161

7239012

7239012 Inviato: 24 Mar 2009 21:35

booooooo.... ma hai intenzione di andarci spesso a 312 km/h

?

comunque l' hayabusa attuale ha il limitatore a 299km/h...la vecchia arrivava a 311, tuttavia con scarichi after market perde molto peso e guadagna molti cv, cosa che avverrebbe in maniera meno evidente sull F4

fedez86

Ospite

Ranking: -

7239239

7239239 Inviato: 24 Mar 2009 21:54

penso l'hayabusa se togli il limitatore, daltronde è fatta a posta per quello, mentre l'mv è una sportiva da pista e non da sparo

vito87

Ginocchio a Terra

Ranking: 217

7239252

7239252 Inviato: 24 Mar 2009 21:55

cosa intendi per allunga? giri motore o velocità max? se parli di giri motore allunga di più la F4, ma credo anche in velocità perchè l'hayabusa ha il limitatore. Se non ce lo avesse credo che a velocità sarebbero molto vicine.

gabry72

Ginocchio a Terra

Ranking: 293

7239896

7239896 Inviato: 24 Mar 2009 22:43

parlo di accellerazione anche.
comunque no, è solo curiosità, volevo vedere quanto questo motore possa essere forte.

larsen

Senza Targa

Ranking: 29

7240518

7240518 Inviato: 24 Mar 2009 23:44

Che sappia io la MV segna sul quarto di miglio 10"6 mentre la Suzuki 10"2, comunque sono due moto completamente diverse, meglio confrontare sul puro piano prestazionale Hayabusa e ZZR-1400.

Ciao,
Danilo

dieffe79

Sbk

Ranking: 917

7244386

7244386 Inviato: 25 Mar 2009 16:37

posso chiedere il perchè tutte le moto da 900cc in su stanno sempre fra i 10 e i 11 sec sul quarto di miglio ? tutte quante penso.

larsen

Senza Targa

Ranking: 29

7244458

7244458 Inviato: 25 Mar 2009 16:47

Secondo me siamo arrivati al limite fisico, di scaricare la potenza a terra.
I cv sono più o meno uguali e su questa distanza non credo si vedano sostanziali differenze.

I forcelloni sempre più lunghi aiutano; ma una nave come la ZZR-1400 ecc... hanno interassi e bilanciamenti sviluppati per l'alta velocità. L'MV è un mezzo come già detto non da sparo; ma da pista...

Sevenday

Minimoto Champ

Ranking: 1964

7246066

7246066 Inviato: 25 Mar 2009 19:46

le differenze di allungo nel rettilineo quando si vedono ?

larsen

Senza Targa

Ranking: 29

7248647

7248647 Inviato: 26 Mar 2009 0:37

Negli aeroporti...

Ad oltre 300 se ti becca un Tutor od un velox la moto te la fanno rivedere solo nelle riviste...

Sevenday

Minimoto Champ

Ranking: 1964

7248869

7248869 Inviato: 26 Mar 2009 1:34

io sento che la MV ha una motore potentissimo e che oramai usa solo quello per difendersi dalle rivali moderne e a quanto pare gli riesce bene o sbaglio ?

quindi se la differenza è così risicata vuol dire che la MV non è così enormemente superiore nel rettilineo rispetto ad una attuale sportiva ?

larsen

Senza Targa

Ranking: 29

7251958

7251958 Inviato: 26 Mar 2009 16:26

no tutte le 1000 4 cilindiche e ormai anche bicilindriche si equivalgono in rettilineo

derbi95

Solo Gas

Ranking: 584

7252167

7252167 Inviato: 26 Mar 2009 16:51

secondo me tira più un'hayabusa...

col turbo!!!!!

spyro82

Senza Freni

Ranking: 132

7253750

7253750 Inviato: 26 Mar 2009 19:56

ma sei indeciso tra la Busa e l'MV?

come hanno gia detto sono due filosofie di moto diverse .. l'MV piu sportiva .. e piu Sexy .. la Busa piu "Touring"

e meno attraente .(a me piace ovviamente

)

poi riguardo all'allungo .. non è la velocità di punta che conta .. ma come ci arriva ... e credo che la busa ci arrivi prima .

poi per il discorso sanzioni ..se non ricordo male .. sopra i 60km/h dal limite sono .. da 6 a 12 mesi di sospensione .. 10 punti di pantente .. e circa 500€ di multa .. niente arresto .. niente confisca .

quindi in autostrada .. fare 200 o 300 .. è la stessa cosa ai fini del CDS ...
ovvio che non è dal punto di vista del rischio

Link a pagina di Youtube.com

il video è girato a Bruntingthorpe e non sono io purtroppo ... in italia non ci sono aereoporti disponibili

spero di averti levato tutti i dubbi .

Changing

Senza Targa

Ranking: 25

7257057

7257057 Inviato: 27 Mar 2009 10:05

Changing ha scritto:

ma sei indeciso tra la Busa e l'MV?

come hanno gia detto sono due filosofie di moto diverse .. l'MV piu sportiva .. e piu Sexy .. la Busa piu "Touring"

e meno attraente .(a me piace ovviamente

Link a pagina di Youtube.com

il video è girato a Bruntingthorpe e non sono io purtroppo ... in italia non ci sono aereoporti disponibili

spero di averti levato tutti i dubbi .

ma ci mette pochissimo!! Da spavento l'accellerazione di questa moto......

maskedog

125 Champ

Ranking: 2040

7257644

7257644 Inviato: 27 Mar 2009 11:41

ahahah 0-160 in 5,18 secondi... da matti...

Husky666

Ospite

Ranking: -

7258426

7258426 Inviato: 27 Mar 2009 13:27

Beh, le restrizioni su strada del CdS sono sempre in evoluzione. Come si vede vogliono mettere il carcere per guida in stato di ebrezza e sotto stupefacenti.

Velocità così elevate sono un rischio un pò per tutto. Salute, portafogli, gli altri ecc...

comunque sia son due belle moto.
Fa impressione come sale il contakm sulla Busa del video!!!

Certo che la lancetta è la lancetta. Ormai tutti con il digitale...

Sevenday

Minimoto Champ

Ranking: 1964

7259804

7259804 Inviato: 27 Mar 2009 15:58

derbi95 ha scritto:

no tutte le 1000 4 cilindiche e ormai anche bicilindriche si equivalgono in rettilineo

Non proprio, si equivalgono magari nel complesso in efficacia in pista ma in velocità cambiano un tantino...
Innanzitutto le bicilindriche vanno meno in rettilineo (rc8 270 o poco piu e 1198 poco piu dei 280)
La nuova r1 e la cbr stanno invece sui 280-290.
La zx10r e la gsxr supererebbero i 300 senza il limitatore e se non sbaglio pure la precedente r1.
La mv per fare i 312 (che poi a nardo ha fatto "solo" i 311) ha avuto bisogno di accorgimenti (specchietti, frecce ecc..) e molta strada per arrivarci, pensa che solo la posizione del pilota che variava di poco cambiava la vel max.
La hayabusa, anch'essa limitata, supererebbe i 300 di slancio così come la zzr1400
Tra le altre che sfondano il muro dei 300 annovero la cbr1100xx blackbird e la zx12r anche se magari in accelerazione un moderno mille potrebbe avere la meglio

aligno

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3983

7273273

7273273 Inviato: 29 Mar 2009 15:33

larsen ha scritto:

io sento che la MV ha una motore potentissimo e che oramai usa solo quello per difendersi dalle rivali moderne e a quanto pare gli riesce bene o sbaglio ?

Ma no, chi te l'ha detta questa!? E' una moto più pesante delle concorrenti, vero, ma dalla sua parte può annoverare componentistica al top (vedi l'alleggerimento delle masse non sospese) e una stabilità da primato, caratteristica, quest'ultima, molto importante quando si percorrono i curvoni veloci. La MV è ancora una moto ai vertici della categoria.

Ciao,
Danilo

dieffe79

Sbk

Ranking: 917

7275329

7275329 Inviato: 29 Mar 2009 19:39

non per altro ha vinto il campionato superstock lo scorso anno....

fedez86

Ospite

Ranking: -

7293406

7293406 Inviato: 1 Apr 2009 12:00

sono 2 moto diversissime tra loro, non sto neanche a elencare le differenze perchè penso si sappiano bene.

comunque vedo che a te interessa la prestazione del motore in accellerazione.

tieni presente che un 1400 4 cilindri è sempre un 1400 4 cilindri.

ninji

MotoGp

Ranking: 1489

7308308

7308308 Inviato: 2 Apr 2009 23:15

la nuova busa non arriva neanche a 300, logicamente è limitata, come anche la mv (a cui non sono stati effettuati accorgimenti per raggiungere i 311,2, quindi era di serie come mamma mv l'ha fatta) è limitata a 12700rpm (se non sbaglio). comunque come ti hanno detto tutti, sono due moto completamente diverse

GvitenX

Derapata

Ranking: 466

7308901

7308901 Inviato: 3 Apr 2009 1:06

GvitenX ha scritto:

Sbagli! sono state tolte frecce specchietti e il pilota ha provato diverse volte posizioni rannicchiate diverse per raggiungere il massimo, non è che li raggiungi in qualsiasi condizione

aligno

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3983

7311293

7311293 Inviato: 3 Apr 2009 20:05

aligno ha scritto:

Sbagli! sono state tolte frecce specchietti e il pilota ha provato diverse volte posizioni rannicchiate diverse per raggiungere il massimo, non è che li raggiungi in qualsiasi condizione

di solito le moto sulle riviste vengono provate come escono dalla concessionaria, regolano solo il co2 e qualche altra cosa

lo fanno con tutte le moto. nella prova che ho letto io la f4 era completamente di serie, con frecce specchietti e tutto

GvitenX

Derapata

Ranking: 466

7312631

7312631 Inviato: 3 Apr 2009 22:29

A nardò ti dico che per prendere tale velocità hanno dovuto prendere le dovute precauzioni...

aligno

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3983

7314535

7314535 Inviato: 4 Apr 2009 12:32

vero.... il pilota per essere più aerodinamico si è tolto anche le saponette della tuta!!!

fedez86

Ospite

Ranking: -

7321245

7321245 Inviato: 5 Apr 2009 16:30

forse se si toglie il lim.. alla suzuki potrebbe anche superare la mv e comunque la f4 ha raggiunto 311 a nardo.in strada e arrivata a 295km/h la suzu e arrivata a 296.6 autolim.fai un po te

enclaus85

Impennata

Ranking: 344

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