Ciao Kimera!

Senti, secondo me potresti provare con dei mooolto più semplici ed economicissimi rubinetti serbatoio , tali da permetterti di capire quando sei prossimo alla riserva e quando è necessario fare un salto dal benzinaio...
Sono una soluzione spartana, ma invisibile ed efficacissima!
Quando sei sul punto di finire la prima parte della benzina nel serbatoio, la moto incomincia a funzionare a strattoni; è li che si percepisce il fatto di dover "aprire la riserva", e così avrai a disposizione quei buoni venti, trenta chilometri di autonomia per trovare una pompa...
Io sul mio Morini, poi similissimo al tuo, ho questa soluzione con cui poi mi trovo benissimo; non posso far altro che consigliartela!

Spero di esserti stato utile!

No se tagli l'asta lo danneggi comunque puoi fare una prova di quanto ti rimane, e poi valuti......

L'importante che il galleggiante non tocchi da qualche parte...

Ciao Luca

Ho capito, quindi teoricamente non sarebbe regolabile.
A questo punto, lascio il progetto un po' in sospeso per provare la tecnica Conte.

oooh, mi fai arrossire!
La tecnica risale a qualche decade fà, ed è secondo me il più efficiente.
Inoltre non implica la necessità di creare un impianto elettrico, un sensore e un indicatore perfettamente, se non progettati, tarati per il tuo mezzo! E come sai, meno apparecchi ci sono, meno cose si possono rompere!
Come vuoi che possa usurarsi un povero rubinetto, per quanto vecchio e trasandato sia? Certo, una figosa spia a lancetta o a led fa la sua parte, ma non appartiene alla tua moto e al suo tempo...!

Spero di esserti stato utile!

Eheheh, figurati
Comunque è proprio quello che mi preoccupa, cioè:
Facendo andare a strattoni la moto, sforzo i carburatori e sto in pensiero di romperli.
Una volta mi è già successo di danneggiare un galleggiante così, ma è che a volte capita che questi strattoni non si sentono bene e continuo ad andare tranquillo credendo che non sia arrivata ancora in riserva.

...come "sforzi i carburatori"?
semplicemente li fai funzionare con meno o senza benzina, ergo->non possono svolgere quindi la loro funzione, quindi la moto comincia a "strattonare"...
...non ho mai avuto problemi io fino a questo punto...

...come "sforzi i carburatori"?
semplicemente li fai funzionare con meno o senza benzina, ergo->non possono svolgere quindi la loro funzione, quindi la moto comincia a "strattonare"...
...non ho mai avuto problemi io fino a questo punto...

Qualche anno fa ho visto un kit (non specifico per moto) che permetteva di visualizzare il livello di un liquido su una barra a led, utilizzando come galleggiante una particolare striscia adesiva da attaccare all'esterno del serbatoio. Non ricordo però se funzionava solo solo su serbatoi non metallici.

...secondo me la spesa non vale l'impresa!

Con un bel, semplice, economico ed affidabilissimo rubinetto risolvi il problema, e hai pure un filtro benzina supplementare, il che non da mai fastidio....

E' la soluzione adottata dalla quasi totalità delle motociclette dell'epoca, quindi non ci sarebbero problemi d'"incongruenze" che potresti avere montando uno "scattuso" indicatore a led... negli anni 80 i led non èche fossero poi così tanto economici e diffusi!

Spero di esserti stato utile!

Ecco, proprio ieri sembrava che avessi finito la benzina nel serbatoio....[...]
...ma non la riesco proprio a capire questa moto!