Diciamo che sono diversi... nel cross devi cominciare prestissimo a correre per fare le cose che fanno quelli bravi. Si può fare una curva in pista in un modo da impediti, e questo non necessita di bravura o pone grosse difficoltù...oppure c'è la maniera bella, quella giusta... quella che se non impari a otto anni non imparerai mai... peccato... ormai ne ho 17...

Ciao, come da titolo, è più difficile il cross o l'enduro? Per iniziare qual è meglio?

Diciamo che il motocross è più tecnico e stiloso, perchè per andare forte bisogna fare le cose fatte bene...

Mentre enduro + più difficile ed impestato.....ma meno tecnico e meno stiloso...il succo del discorso è che nell'enduro non serve prendere quella curva in 3a piena, ma serve andare su...in qualunque maniera....e infatti mentre il cross si impara girando e rigirando su quella pista, l'enduro si impara guardando una salita, cercare di arrivare su, ma si impara cadendo 10000 volte....

In ogni caso il cross costa molto di piu

simon ho propio bisogno di te!oggi che gara c'è a rio rocca alla veggia?

In ogni caso il cross costa molto di piu

Diciamo che il motocross è più tecnico e stiloso, perchè per andare forte bisogna fare le cose fatte bene...

Mentre enduro + più difficile ed impestato.....ma meno tecnico e meno stiloso...il succo del discorso è che nell'enduro non serve prendere quella curva in 3a piena, ma serve andare su...in qualunque maniera....e infatti mentre il cross si impara girando e rigirando su quella pista, l'enduro si impara guardando una salita, cercare di arrivare su, ma si impara cadendo 10000 volte....

Mah su questo ci sarebbe da discutere...
Partendo dalla moto, l'enduro a molti più "accessori" che si rompono, e poi è una moto che va omologata, bollata e assicurata li son soldi, poi a parità di ore di utilizzo, forse l'enduro costa un pò meno come "usura" del mezzo(x es gomme, pastiglie, pistoni), xo in un pomeriggio l'endurista è capace di girare 3-4 ore in sella quando un crossista "umano" dopo un ora in sella in pista è cotto. Questo xkè nell'enduro ci sono anche molti trasferimenti in cui si gode del paesaggio e si va a passo "costante".
Forse l'unica cosa è che x fare cross in molte piste chiedono la licenza mentre nell'enduro esci di casa e vai, xo anche le cavalcate non son gratis, poi non dimentichiamo bollo, assicurazione ecc...
Quindi alla fine come costi siamo lì, dipende un pò uno a che livelli fa le cose.

Carrello,gancio porta moto,costo piste,costo licenza,moto che usi solo per cross...
In fin dei conti il cross costa molto di piu.

Direi proprio di si invece... tu scusa hai cominciato con l'XT perchè ti piacevano le moto da fuoristrada??? Avresti comprato un YZ da 6500€... no??
Comunque alla fine costa molto di più il cross... se fai enduro e non massacri nulla costa sicuramente meno e hai una moto che "puoi" usare anche su strada... anche se alla fine non lo si fa...
E non è che nel cross si cada meno o si rompano meno cose... e le moto hanno ancora più manutenzione se possibile...