Io ho gli nk2 spidi e mi trovo bene.... ora ci sono questi:
Link a pagina di Spidi.com

Prova a fare un salto da motauto in viale Argonne a Pavia....io li ho presi da Osellini a Piacenza...

guarda, io per esperienza posso dire che quando fa freddo veramente i guanti, per quanto buoni, non servono a niente.
io abito in alta montagna, da me d'inverno si toccano i -20 e io la moto la uso sempre.
per il tragitto università-lavoro-casa mi sparo anch'io poco più di 100km.
i guanti funzionano 15 minuti, dopodiché la temperatura si abbassa, i capillari si chiudono, le mani diventano gelate e i guanti diventano solo un fastidioso spessore tra mani e comandi...
due inverni fa ero disperato, una sera ho dovuto fermarmi 5-6 volte per mettere le mani in tasca; non era semplice freddo, dolore intensissimo come a mettere le mani sulla parete del freezer
andavo in giro con una mano sul gas e l'altra sotto il sedere nel tentativo disperato di scaldarla.
alla fine ho comprato delle manopole riscaldate serie, moffolone da metterci sopra e dentro uso i guanti estivi.
ti assicuro che sul quarto livello di riscaldamento senza guanti ti scotti le mani.
l'inverno passato l'ho fatto tutto così, una meraviglia!
manopole al massimo sul secondo livello, moffolone che diventano un forno e guanti estivi solamente per le protezioni; se cadi seriamente (e quando vado sulla neve non mi sento di scongiurare questa possibilità) le moffole si sfilano, si strappano proprio o chissà cos'altro.
dei guanti con le protezioni sono d'obbligo.
ho porvato anche dei guanti riscaldati di klan: riscaldano in maniera discreta (mai come la combinazione manopole-moffole), tuttavia sono assolutamente privi di protezioni serie e, avendo la presa 12v, c'è il filo rompiballe che va in giro...
Lamps!

Mi metti un link delle manopole?
La batteria tiene o ne hai messa una con maggiore capacità?
perdo la garanzia se le installo?

Avevo guardato le Oxford ma non saprei che modello prendere...
poi ho sempre paura di cuocere la batteria...
Honda ad esempio sulla Crossrunner consiglia un utilizzo continuo massimo di 15 minuti per le manopole riscaldate

io ho delle oxford hot grips:
Link a pagina di Amazon.it
pagate circa 100 euri ma li valgono tutti.

io ho delle oxford hot grips:
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cuocere non cuoci niente, se ti può rassicurare studio ingegneria elettronica e ti assicuro che non cuoci niente
la batteria deve avere la giusta capienza espressa in ampere ora.
se non fai cavolate per prendere i cavi sotto chiave (alcuni prendono quelli dei fari o del clacson) non rischi assolutamente nulla, la batteria della mia moto l'ho sostituita da tempo con una da 10 Ah, l'amperaggio 1 o 2 A maggiore di quello originale per dare un po' più di spunto al motorino di avviamento ma non lo ricordo in questo momento.
se ti serve uno schemino per l'installazione provo a darti una mano, ad ogni modo l'ideale è un bel relè che prende fase sotto chiave dai fari o dal clacson, chiude un circuito che pesca direttamente dalla batteria, sotto fusibile e coi cavi ben dimensionati.
se la batteria non dovesse reggere ne monti una con una capienza leggermente maggiore ma ad ogni modo non rovini niente.
sta a te prendere la fase del relè sotto qualcosa che funzioni a motore acceso o spento, nel secondo caso puoi farle funzionare, a quadro acceso, anche col motore spento; in questo caso la batteria dura veramente poco però per le soste ai passaggi a livello o ai lunghi semafori stai caldo ugualmente senza rischi e senza essere costretto a tenere la moto accesa.
Lamps!

Prova a fare un salto da motauto in viale Argonne a Pavia....io li ho presi da Osellini a Piacenza...

Si trovano a 40 in meno dall'estero.
Le avevo valutate anch'io ma dopo con i guanti nuovi non ho più avuto problemi e per ora ne faccio a meno.
(la mattina devo fare solo 10km e qua non andiamo sotto lo 0)

che debba avere la giusta capienza in Ampere siamo tutti d'accordo, devo vedere se quella che ho è sufficiente o se va cambiata, ho dato un occhiata e non ho trovato le specifiche delle manopole.
Ho dubbi invece sul prendere la fase sotto chiave da fari o clacson, sotto chiave sicuramente si ma ho paura che clacson o fari mi brucino tutto.
Sto comunque valutando l'acquisto.


Nel frattempo ieri ho fatto un salto da Motauto, come consigliato, e mi sono portato avanti.
Ho parlato con un ragazzo molto gentile e disponibile, nel pieno dell'indecisione mi sono portato a casa 2 paia di guanti (uno super iper pesante, l'altro un po'meno).
Li ho provati per bene, ci ho meditato su e poi comprandone due mi ha fatto un ottimo prezzo, vi dico solo che li ho pagati meno che comprandoli su internet...

Valuto comunque le manopole...
Vi ringrazio

Le oxford bevono meno di 4A al massimo, secondo me puoi farle girare senza problemi su uno scooterone, l'unico dato da vedere sarebbe l'erogazione dell'alternatore e l'assorbimento del resto, con una ricerca si trovano subito.
Poi da quel che leggo in molti le usano quasi sempre al 30% e consumano di sicuro meno, se le alzi al prima di partire anche se rubano un po' di corrente alle luci non succede niente.

sicuramente vanno un po' su tutto, io le ho viste montate su un 50 qui in valle...
e poi, sicuramente l'alternatore regge bene, nella mia moto solo i fari succhiano quasi 7A, il mio 350 ha un alternatore che eroga 25A a massima potenza, quindi parliamo di circa 14A per una guida normale.
se le manopole succhiano 4A con i fari accesi e le manopole arriviamo a 11A quindi siamo abbondantemente coperti, nel caso in cui venissero superati la batteria "tampona" e qui entra il discorso della capienza della batteria.
ad ogni modo puoi facilmente munirti di galvanometro e verificare, lo colleghi e accendi tutte le utenze, se va sotto zero la batteria si sta scaricando, se va sopra si sta caricando.
per quanto riguarda la potenza temo che non influisca sui consumi, il comando regola la frequenza e non la corrente; a qualsiasi potenza il consumo è uguale.
Lamps!

Mi avete quasi convinto all'acquisto....se le prendo vi aggiorno....