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Consiglio taratura scarabeo minarelli [ela base con dr]
14356337
14356337 Inviato: 14 Mag 2013 9:12
Oggetto: Consiglio taratura scarabeo minarelli [ela base con dr]
 

CIao a tutti, sul mio scarabeo con circa 20k km ho montato :
70 dr base
variatore malossi con rulli 7.1gr
rapporti malossi 13/44
tutto il resto originale
pensavo sinceramente che potesse esserre un pelo più aggressivo, ma forse è questione di taratura... qualche consiglio??

inoltre, ho in garage una frizione top nuova, kit molle frizione malossi, marmitta arrow performer nuova. se montassi tutto, come mi consigliate di procedere?

grazie a tutti!

Lorenz
Lorenz47
Senza Targa
Senza Targa



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14356623
14356623 Inviato: 14 Mag 2013 10:56
 

I rulli sono un po' pesanti, metti la arrow performer con i rulli al suo interno, mollette frizioni verdi e togli i rapporti! Vanno bene con un intermedio come minimo, qua no eusa_naughty.gif . La frizione montala pure, se vuoi monta un vario top così scatterà bene 0509_up.gif !
Jackringarelli
Very Important Tinga
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14356717
14356717 Inviato: 14 Mag 2013 11:25
 

Dici che i rapporti non riesce a tirarli???
Lorenz47
Senza Targa
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14356769
14356769 Inviato: 14 Mag 2013 11:37
 

Così no, non è neanche un base completa...
Jackringarelli
Very Important Tinga
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Ranking: 1022

 
14357194
14357194 Inviato: 14 Mag 2013 13:55
 

cosa intendi per "base completa" ?
Lorenz47
Senza Targa
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14358126
14358126 Inviato: 14 Mag 2013 19:39
 

Una ela base completa presuppone in genere 70, 19/21, espansione senza paratie, variatore e a magari lamellare!
Jackringarelli
Very Important Tinga
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14358183
14358183 Inviato: 14 Mag 2013 19:51
 

Sostanzialmente mi manca il carburatore...
Lorenz47
Senza Targa
Senza Targa



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14358261
14358261 Inviato: 14 Mag 2013 20:07
 

La arrow che dici è per 70? Pensavo fosse tipo la extreme...
Jackringarelli
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 1022

 
14359445
14359445 Inviato: 15 Mag 2013 9:25
 

si, dovrebbe essere da 70...

un'altra cosa : nella confezione del variatore è prevista una MDC bianca. E' normale che sia piu' corta di circa 1,5 cm rispetto all'originale???
Lorenz47
Senza Targa
Senza Targa



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14359457
14359457 Inviato: 15 Mag 2013 9:29
 

Si è più corta.. Comunque togli i rapporti e metti l'arrow, se è quella "limited edition" va bene per te perchè è studiata per 70 base.. I rulli sono estremamente pesanti, metti quelli da 4.7 - 5 con l'arrow
Jeltal04
Derapata
Derapata



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14359548
14359548 Inviato: 15 Mag 2013 9:57
 

La molla di contrasto lascio l'originale o metto la bianca, con i rulli che mi consigli...?
Molle frizione? Metto le bianche? Tra l'altro, con qualche manovra riesco a montarle anche sulla frizione top!
Lorenz47
Senza Targa
Senza Targa



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14359792
14359792 Inviato: 15 Mag 2013 11:31
 

Per me dovresti provare con rulli da 5 grammi, molla di contrasto gialla come le mollettine,ma io toglierei i rapporti
Dallo28
Leggenda
Leggenda



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14366903
14366903 Inviato: 17 Mag 2013 14:41
 

questo weekend comincio con le prove, anche se i rapporti sono l'ultima cosa che andrò a togliere per ovvie mancanze di attrezzatura....
grazie per i consigli, vi saprò dire! 0509_doppio_ok.gif
Lorenz47
Senza Targa
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14372580
14372580 Inviato: 20 Mag 2013 8:01
 

Questo weekend mi sono dedicato ad alcuni lavori sul gsxr quindi non ho avuto tempo da dedicare allo scarabeo..
pensavo pero : in molti mi state di cendo che i rapporti 13/44 sono troppo lunghi. da qualche parte ho letto che i rapporti originali di scooter con ruote da 12" o 13" sono più lunghi degli originali dello scarabeo ma meno lunghi dei 13/44.
in garage ho un ovetto 50 ( ruote da 12) in atesa di alcunio interventi di manutenzione...
se provassi con i rapporti originali di quest'ultio? potrebbe essere un compromesso accettabile?

ciaoooo
Lorenz47
Senza Targa
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14381687
14381687 Inviato: 23 Mag 2013 9:14
 

Piccolo aggiornatamento :
lo scooter in configurazione 70dr, multivar con rulli 7.1gr previsti nella confezione, rapporti 13/44 malossi , raggiunge con parabrezza i 90 circa di tachimetro, con una discreta accelerazione.
con in più marmitta arrow performer (con relativi rulli da 4.3gr - ma anche con quelli da 6.5), frizione top con molle bianche, raggiunge si e no gli 80 con una caterba di giri e una accelerazione non certo entusiasmante...
dove sbaglio????
il variatore l'ho montato in questo ordine, partendo dall'albero:
rondella, boccola con sopra il variatore, piattelli, innesco avviamento a pedale, dado.
mi sembra la configurazione migliore rispetto ad altre con rondella tra boccola e piattello.
va bene?
grazie!!
Lorenz47
Senza Targa
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14385630
14385630 Inviato: 24 Mag 2013 13:02
 

nessuno ????
icon_sad.gif
Lorenz47
Senza Targa
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14386014
14386014 Inviato: 24 Mag 2013 14:40
 

Se hai ancora i rulli da 7.1g è quello il problema. Quelli ideali sono intorno ai 5g, poi mdc gialla e mollettine gialle. In più ti consiglio di togliere i rapporti che sul base servono solo a perdere un sacco di ripresa
Jeltal04
Derapata
Derapata



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14386083
14386083 Inviato: 24 Mag 2013 14:58
 

sia con i rulli da 7.1, che con rulli da 6 che con i rulli da 4.3 contenuti nella marmitta, il risultato è identico.... la velocità max è sempre inferiore di 10km/h rispetto alla marmitta originale (che ha 22.00km alle spalle e l'omologazione euro1). mi sembra decisamente assurdo...
molla di contrasto originale e molle frizione bianche ( dovrebbero essere piu' morbide delle gialle - ma comunque attacca già parecchio in alto...)

ricordo che ai tempi che furono, sul mio f12 ac completamente originale, solo con la leovince zx prendevo una decina di km/h indipendentemente dalla taratura ( con i rulli adeguati saliva meglio di giri, ma la velocità era sempre la stessa)
Lorenz47
Senza Targa
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14386243
14386243 Inviato: 24 Mag 2013 16:08
 

I rulli influiscono decisamente sulla velocità di punta. Mi sembra molto strano che passando da 7g a 4.3g non sia cambiato niente. Controlla la carburazione, la cinghia, l'usura della frizione, insomma non so dove possa essere il problema. Magari hai solo la strozzatura al collettore
Jeltal04
Derapata
Derapata



Ranking: 476

 
14386301
14386301 Inviato: 24 Mag 2013 16:25
 

carburazione NON modificata dall'originale
frizione con 50km
strozzatura sul collettore tolta
cinghia non saprei....

eusa_wall.gif eusa_wall.gif eusa_wall.gif
Lorenz47
Senza Targa
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14391330
14391330 Inviato: 27 Mag 2013 9:37
 
Lorenz47
Senza Targa
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14395272
14395272 Inviato: 28 Mag 2013 15:04
 

Lo so, siete rimasti scioccati dall'orrendo colore del mio mezzo..... eusa_doh.gif

in extremis, pensavo di mettere un gruppo termico Pinasco G force monosegmento in alluminio. che ne pensate? mi sembra abbia un ottimo rapporto costo/prestazioni...
Lorenz47
Senza Targa
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14412277
14412277 Inviato: 4 Giu 2013 9:04
 

Nessuno che sappia dirmi come mai la marmitta originale sul 70 vada meglio di una arrow rovesciata?!?!??!? eusa_wall.gif eusa_wall.gif
Lorenz47
Senza Targa
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