Controlla la batteria.Non è che inavvertitamente hai schiacciato il pulsante rosso di massa, ti si è spenta e sei andato nel panico?

Sensore cavalletto? Su molte molto è il primo indiziato...

Benzina ?!?!?!?!

sulla mia a sinsitra sotto il cupolino c'è un relais che manda la corrente all'impianto di alimentazione. L'ho scoperto perché la moto non ne voleva sapere di partire e dopo aver controllato tutti i fusibili ed i contatti non riuscivo a capire perché in arrivasse corrente alle candele. Sostituito quello la moto magicamente ha ripreso a funzionare

solo per dirle tutte controlla le candele

mmh...ma con il relè guasto sentivi comunque la pompa attivarsi quando giravi la chiave??

Grazie a tutti per il support ragass..

pieno...però mi è venuto il dubbio che ci sia uno sporchetto che blocca il filtro...

La mia aveva avuto lo stesso problema l'anno scorso, si era spenta e non accendeva piu', giravo la chiave e la pompa continuava a girare all' infinito . spulciando tra i forum avevo trovato come possibile causa la eprom come maggiore indiziato, invece alla fine era il filtro benzina bello intasato

In quanto alla parte elettrica, i possibili imputati sono:

- regolatore di tensione: a qualcuno di voi è mai saltato? Quali sono i sintomi?
- centralina: idem come sopra...
- relè come ipotizzato da mac71;
- candele come ipotizzato da gigiosin2.

Secondo voi esiste un sistema per escludere qualcuna delle ipotesi fatte sopra

Che disperazione...

Io ho avuto l'onore lo scorso anno di dover cambiare la centralina e i sintomi furono qualche bizza, cambio relè a buon fine e poi dopo qualche km perdita di giri inesorabile e poi tutto muto: diagnosi bruciatura amplificatori segnale bobine, mi dicono stesso problema della prima punto; soluzione centralina nuova, da pirini a gambettola. 748 sp del 1995

io il regolatore l'ho dovuto sostituire per causa mia (lavaggio troppo intenso)

Oh caspita...e quali erano i sintomi?? Sembrava funzionare tutto tranne la scintilla?
Mi chiedo: ma che voi sappiate, il regolatore di tensione ha influenze anche sull'accensione? Che io sappia dovrebbe occuparsi unicamente della ricarica batteria...o no??

Buona settimana a tutti amici..e speriamo bene...

Però...mi ha già inquietato riguardo l'impianto elettrico...quindi vi chiedo (in particolare ai possessori di 998):

Quando premete il bottone di massa mettendolo in posizione "non run"..:
- girando la chiave la pompa della benzina parte?
- il motorino di avviamento funziona (ovviamente premendo lo start..)?

A me entrambe le cose succedono anche con l'interuttore in posizione "non run"...ed il meccanico mi ha detto che non è normale...!!!!!!