Vero, la S è una 2002, quindi 5 marce e niente antisaltellamento, però sembra davvero immacolata, il motore è pulitissimo, il chilometraggio molto basso, così come il prezzo, personalmente è quella che mi attrae di più, le pecca maggiore è la mancanza dell'antisaltellamento;
delle tre 2004 postate, quella di autoscout non mi piace, troppo modificata, evidentemente riverniciata e vai a sapere perchè, gli adesivi ducati sul serbatoio mi sembrano in posizione leggermente diversa dall'originale, e le pedane non rivestite in gomma sono caratteristiche della versione dark;
quella del concessionario non mi sembra male, anche se sicuro una caduta da fermo per lo meno l'ha presa, la leva sinistra è scrostata e piegata, a destra manca il tappino del manubrio, è una stupidaggine, ma comunque denota una leggera incuria;
quella di subito non so, si vede ben poco e anche la descrizione è molto scarna, chiedi maggiori info..

La S non so, ma la base (non dark) del 2004 esiste perché l'ho vista dal vivo.

Si parla di me qua?

Comunque se puoi prendi la dark a meno che non trovi un'occasione perche la i.e. o la S costano di più e non c'è un motivo vero a parte la vernice lucida (che però significa che per levare e mettere gli adesivi è un casino )

Carter frizione verniciato o più probabilmente sostituito con quello di un 695 in seguito ad una caduta, magari quella che ha rovinato anche lo scarico;
l'olio sui collettori potrebbe essere conseguente al cambio olio, o magari lo piscia dal filtro..
Isos, sta moto lasciala stare, è proprio una zoza..

Il 620 è leggermente meno potente, ma quello del 2004 ha una dotazione ciclistica decisamente superiore.

Di contro, il 620 è euro 2. Mentre il 695 euro 3. E le luci di retroilluminazione del quadro sono arancioni nel 695 e verdi nel 620.

Per il resto, sono due moto praticamente identiche.

Sì ma non è che la ciclistica del 695 fa schifo eh il nostro ha i serie oro e pompe 4 pistoncini ma per il resto là stiamo... Sempre su un altro pianeta rispetto alle jap sta

ehm......... vi offendete se vi dico che sto optando per l'S2R 800 o per la SuperSport 900/1000??? xD

ho trovato qualche buon prezzo che mi interessa molto!!!


la supersport la volevo comprare l'anno scorso ma poi, per mancanza di fondi ho dovuto rimandare... ora l'ho ripresa in considerazione!

Macché offenderci, complimenti!!! La S2R è una signora moto!!!!!

diciamo che ad un prezzo poco più alto (circa 500€, quindi 2.500€) me la porterei a casa... inoltre l'assicurazione è praticamente identica! mumble mumble...

Vai di s2r che te sbavamo tutti dietro occhio solo che il 2v per cilindro bevicchia

Vai di s2r che te sbavamo tutti dietro occhio solo che il 2v per cilindro bevicchia

mi sa che ai la moto scarburata.

io un 1100 e non consuma chissà quanto.

La mia moto è scarburata grassissima, comunque consuma poco e non è un 2v per cilindro (ho il 620!)

Ma un mio conoscente aveva l's2r e mi ha detto che (rispetto alla mia) beveva abbastanza.

certo che la tua è un due valvole!

400 600 620 695 696 750 796 800 900 1000 1100 sono tutti motori due valvole.

mamma mia che mi tocca leggere.

Ti giuro che non lo sapevo chiedo venia, è sempre utile imparare qualcosa.

OT: sei di Napoli (o provincia)?

c'è scritto.

Napoli, Frattamaggiore.

come è scritto un po' ovunque che il 620 è un 2 valvole, quante ne pensavi avesse?

Forse 1...... ...così consuma meno ...visto che il desmodue consuma troppo...

Dire una m*****ata in un forum di ducatisti è un errore che si sconta vedo mi sia da lezione

Nessuna "punizione" , nessuna "agogna"....era solo per ridere un po' Di errori ne facciamo tutti e chi non li ammette é proprio colui che dovrebbe preoccuparsi!
Stai sereno

babba bia quanto mi piace la ss...
però devo dire che anche l's2r non è male..anche se innrealtà se devo scegliere opto sicuramente per la prima..
hai trovato delle buone offerte?

ho visto questa dal vivo ma ci sono un po' di problemini
Link a pagina di Subito.it

a parte il prezzo (anche se mi regala cavalletti, specchietti e portatarga originale 2mila euro più passaggio mi sembrano un po' troppi...)

e poi è un guaio sta moto: il proprietario è morto un paio di mesi fa ma ora non si riesce a trovare ne il libretto ne il certificato di proprietà...

se riesco a tirare giù a 1700/1800 € (passaggio compreso) la compro altrimenti non lo so... forse cerco un altro po'