Come non grippare l'80cc ??? [e altri motori]

Articoli simili e Topic del Forum correlati a Come non grippare l'80cc ??? [e altri motori]

Donne e motori... in sicurezza! - Ingolfamento nei motori 2T: come risolvere?
Motori rivoluzionari: il Wankel - All'Eicma non solo motori
Lo scarico nei motori a 2 tempi - Polini evolution 80cc vs mhr replica 80cc (per rs 50 nuova)
dubbio athena 80cc (rs 50 2009) - Motori HEBO am6... Quale montare???
(Consigli) elaborazione 80cc am6 (corsa standard) - (Informazioni) Barikit 80cc bifascia

Indice del forum → Forum Moto 50cc → Elaborazione Moto 50 cc

Pagina 3 di 4

Vai a pagina Precedente 1 234 Successivo

Come non grippare l'80cc ??? [e altri motori]

7994228

7994228 Inviato: 1 Lug 2009 23:17

Aerox93cc ha scritto:

ok...ma l'olio repsol sintetico è buono?

si il repsol competition

drcrysto

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3277

8002947

8002947 Inviato: 2 Lug 2009 20:33

drcrysto ha scritto:

si il repsol competition

no,non il competition, quello normale sintetico...

Wheelie993cc

125 Champ

Ranking: 2309

8014722

8014722 Inviato: 4 Lug 2009 11:00

Aerox93cc ha scritto:

no,non il competition, quello normale sintetico...

dipende a che prezzo lo trovi

se te lo vendono sopra i 10 euro non va bene

drcrysto

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3277

12958269

12958269 Inviato: 1 Feb 2012 22:22
Oggetto: metodo per non grippare...??

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic.
______________

ragazzi come da titolo vorrei sapere come posso fare per non grippare il tpr 76 monofascia allumino...cioè che consigli mi date ?

oscarmotard96

Senza Benza

Ranking: 55

12958283

12958283 Inviato: 1 Feb 2012 22:24

innanzitutto non avere il miscelatore. poi usare sempre un olio di ottima qualità ovvero MOTOREX BARDHAL e tutti oli da cross della categoria che anche se costano abbastanza sono i migliori..poi ovviamente anche lo stile di guida compromette la durata del gt. poi aver il filtro sempre pulito

matteoramello

MotoGp

Ranking: 1236

12958291

12958291 Inviato: 1 Feb 2012 22:26

grazie dei consigli...gentilissimo

oscarmotard96

Senza Benza

Ranking: 55

12958293

12958293 Inviato: 1 Feb 2012 22:26

bè lasciare la carburazione un peletto piu grassa..con questo freddo lasciare il motorino al minimo per farlo scaldare almeno 5 minuti prima di uscire..non tirare a freddo..non fare tirate lunghe quando il motore non è abbastanza caldo..poi non saprei

Malossi97

Senza Benza

Ranking: 60

12958298

12958298 Inviato: 1 Feb 2012 22:27

La cosa sicuramente più importante è scaldare bene il motore prima di tirare.

Poi togli il miscelatore perchè dà brutti scherzi, e fatti la miscela a mano a circa 2,5% per stare sicuro, usa olio di buona qualità.

Tommi97

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3595

12958312

12958312 Inviato: 1 Feb 2012 22:29

devo proprio toglierlo il miscelatore ?

oscarmotard96

Senza Benza

Ranking: 55

12958327

12958327 Inviato: 1 Feb 2012 22:31

sarebb meglio..fatti tu la miscela al 2.5%-3% e usa oli di buona qualità!

Malossi97

Senza Benza

Ranking: 60

12958329

12958329 Inviato: 1 Feb 2012 22:31

Malossi97 ha scritto:

Scaldare un motore al minimo è un ottimo modo per non scaldarlo.
Va scaldato in movimento.

tarlap

Very Important Tinga

Ranking: 3784

12958332

12958332 Inviato: 1 Feb 2012 22:31

Sì, andrebbe tenuto al massimo fino alle ela base.

Se non hai sbatta di farti la miscela a mano, dammi retta, cambia elaborazione

Tommi97

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3595

12958342

12958342 Inviato: 1 Feb 2012 22:33

toglierò il miscelatore

oscarmotard96

Senza Benza

Ranking: 55

12958348

12958348 Inviato: 1 Feb 2012 22:33

oscarmotard96 ha scritto:

devo proprio toglierlo il miscelatore ?

Si perchè hai un tpr quindi un intermedio, su un base puoi anche rimanerlo il miscelatore, ma dai gruppi termici intermedi in su bisogna toglierlo il miscelatore e fare la miscela manuale.

far

Impennata

Ranking: 350

12958367

12958367 Inviato: 1 Feb 2012 22:35

di marmitta vado sulla top omologata o l'mhr supermoto ?
anche se ne vorrei una omologata

oscarmotard96

Senza Benza

Ranking: 55

12958378

12958378 Inviato: 1 Feb 2012 22:37

Intermedio?????
Ma se è un trofeo...!!
Anche io ho il miscelatore sul viola e me ne vergogno un po, ma forse lo levero'!

Tex47

Minimoto Champ

Ranking: 1770

12958464

12958464 Inviato: 1 Feb 2012 22:51

Tex47 ha scritto:

Intermedio?????
Ma se è un trofeo...!!
Anche io ho il miscelatore sul viola e me ne vergogno un po, ma forse lo levero'!

Si scusa xd il top tpr è un trofeo con 17-18 cavalli

far

Impennata

Ranking: 350

12958495

12958495 Inviato: 1 Feb 2012 22:54

circa 20 con l'elaborazione completa

oscarmotard96

Senza Benza

Ranking: 55

12959191

12959191 Inviato: 2 Feb 2012 1:12

oscarmotard96 ha scritto:

di marmitta vado sulla top omologata o l'mhr supermoto ?
anche se ne vorrei una omologata

se hai un motard monta la supermoto,se hai un enduro la top omo va bene perchè ti aiuta ai medi e non perde troppo in alto

LIUKenduro96

Super Sport

Ranking: 719

12959489

12959489 Inviato: 2 Feb 2012 10:11

la miscela falla al 2 massimo perchè se hai un buon olio non è necessario riempire il motore di olio dato che tanto te lo butterà tutto fuori dalla marmitta incombusto quindi falla sempre al 2 e basta!!!!

matteoramello

MotoGp

Ranking: 1236

12959652

12959652 Inviato: 2 Feb 2012 11:08

fai la miscela al 2% con olio di alta qualita', scalda sempre 2min prima di partire dando piccole sgassatine (da fermo), poi parti e vai piano per un po finche non senti che il motore è bello caldo e allora inizi a fare delle tiratine x sentire se è ancora un po freddo e se non lo è puoi tirare!
Poi tieni sempre la carburazione un po grassa e d'estate non fare tragitti lunghi andando veloce...
Metti il 2°radiatore e poi almeno che nn hai uno sculo assurdo non gripperai mai!

Tex47

Minimoto Champ

Ranking: 1770

12960507

12960507 Inviato: 2 Feb 2012 15:00

dipende...se prendi la top omologata sicuramente e piu chiusa della supermoto...

avrai meno prestazioni...e avrai secondo me anche una durata maggiore del cilindro..

invece se vuoi sfruttarlo all massimo prendi la MHR supermoto che e sicuramente migliore..

o meglio ancora ti fai fare una artigianale da ponzi...che costera sui 250 massimo 300...

poi dipende da che moto hai..

andrei_onica

Super Sport

Ranking: 755

12960516

12960516 Inviato: 2 Feb 2012 15:01

Nono, ponzi fa 150 solo pancia e 200 con sile in carbonio, anche per cilindrate maggiori il prezzo è il solito!

Tex47

Minimoto Champ

Ranking: 1770

12961818

12961818 Inviato: 2 Feb 2012 19:47

confermo quanto detto prima..ovvero che ponzi fa pancia più sile a 200 e 150 solo pancia ma te la fa calcolata e sicuramente è migliore di una top che costa leggermente di più

matteoramello

MotoGp

Ranking: 1236

12962849

12962849 Inviato: 2 Feb 2012 22:44

però era meglio se prendevo una marmitta omologata...come la top omologata

oscarmotard96

Senza Benza

Ranking: 55

12962878

12962878 Inviato: 2 Feb 2012 22:49

ma perchè la vuoi omologata???

matteoramello

MotoGp

Ranking: 1236

12962928

12962928 Inviato: 2 Feb 2012 22:59

Magari non vuole avere grane con la polizia...

Ma non servirebbe a nulla con l'ela che hai

Tommi97

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3595

12963083

12963083 Inviato: 2 Feb 2012 23:59

si infatti avere la marmitta omologata non serve a niente se poi tanto monti il tpr

matteoramello

MotoGp

Ranking: 1236

12963582

12963582 Inviato: 3 Feb 2012 9:44

vi posso garantire che anche se ponzi è bravo secondo me, non eguaglia ora come ora una marmitta tipo malossi supermoto(non omol.)!

Tex47

Minimoto Champ

Ranking: 1770

12965677

12965677 Inviato: 3 Feb 2012 17:37

su questo non saprei dirti ma guarda che potrebbe anche superarla come rendimento di una spermoto.....è molto esperto...quindi sa come studiare la marmitta.!! non è il primo pirla che passa che prende un cannello e salda due tubi di ferro.! è un tio che sta costruendo un gt da competizione che è davvero complicato da fare...

matteoramello

MotoGp

Ranking: 1236

Pagina 3 di 4

Vai a pagina Precedente 1 234 Successivo

Non puoi inserire nuovi Topic
Non puoi rispondere ai Topic
Non puoi modificare i tuoi messaggi
Non puoi cancellare i tuoi messaggi
Non puoi votare nei sondaggi

Indice del forum → Forum Moto 50cc → Elaborazione Moto 50 cc