Se è dura non devi fare lo spurgo
Lo spurgo serve per elimiare bolle d'aria nel circuito, e se c'è aria la leva va a vuoto per un bel tratto o per l'intera corsa (a seconda della dimensione della bolla)
Rakom
Ospite
Ranking: -
10432663
10432663
Inviato: 21 Ago 2010 10:54
Grazie Rakom, ma allora da cosa può dipendere?
mannion
Senza Targa
Ranking: 26
10433798
10433798
Inviato: 21 Ago 2010 14:31
mannion ha scritto:
Grazie Rakom, ma allora da cosa può dipendere?
Qualcosa di bloccato
Prova a muovere quell'affare nella prima foto, al 90% è quello
l'escursione del cavo dell'attuatore è di soli 4mm, contro i circa 10mm corretti.
Risultato: la frizione non stacca completamente e gli innesti delle marce sono durissimi.
mannion
Senza Targa
Ranking: 26
10440760
10440760
Inviato: 23 Ago 2010 1:28
Scusate se allungo il 3D, ma tento di raccogliere più informazioni possibili per risolvere il problema.
Al link:
ho inserito una foto del leveraggio della frizione comparato con le indicazioni del manuale della moto.
Ho notato che mi manca la molla di trazione e che il braccetto è disposto verso Dx, in direzione dell'attuatore, mentre dall'immagine del manuale è orientato nella direzione opposta con la testa snodata rivolta a Dx.
Direi che qualcosa non torna....
Pareri?
mannion
Senza Targa
Ranking: 26
10440992
10440992
Inviato: 23 Ago 2010 7:53
La molla può mancare per tanti motivi. Il disegno può essere vecchio, la molla è saltata via, ....
Di solito comunque le molle sulle valvole e sulle parti esterne della frizione di solito servono solo come ausilio, infatti il grosso del lavoro lo fa lo spingidisco.
Se è diventata dura da azionare di colpo a mio modo di vedere può essere un problema di olio da cambiare. Visto che le frizioni col tempo tendono a consumarsi tendono a rilasciare nell'olio particelle metalliche che possono tendere a far diventare l'olio più denso del dovuto. Può anche essere che col tempo una guarnizione abbia perso in elasticità e cose simili. Insomma il mio consiglio è far cambiare l'olio del circuito del comando della frizione (che non centra un tubo con quello motore) e far revisionare tutto. E' un po' come l'olio dei freni, che ogni anno o due andrebbe comunque cambiato.
gtdesmo
125 Champ
Ranking: 2017
10441391
10441391
Inviato: 23 Ago 2010 10:31
Grazie Gtdesmo,
proverò a sostituire l'olio della frizione, speriamo che serva....
Ritieni che la molla di trazione debba essere ripristinata?
mannion
Senza Targa
Ranking: 26
Pagina 1 di 1
Non puoi inserire nuovi Topic Non puoi rispondere ai Topic Non puoi modificare i tuoi messaggi Non puoi cancellare i tuoi messaggi Non puoi votare nei sondaggi
