ciao hai risolto il problema con la zzr ? ho quasi lo stesso tuo problema con la mia zzr 250 ma con dubbi ! sono partito da casa che andava benissimo ... ho fatto benzina da benzinaio con fama di benzina sporca.. e dopo pochi km inizio a sentire un leggero fruscioo e la moto non sale di giri mi si spegne e a furia di insistere si accende solo con l'aria inserita e su di giri..poi si spegne ..ripeto operazione varie volte finche non ne vuole sapere ! la ritiro la sera si accende tranquillamente.. la porto a casa con il furgone di mio cugino smonto le candele asciutte e pulite la corrente arriva fanno scintille ma le cambio l'ho stesso ! cambio la benzina e cambio la batteria.. il dubbio magari era solo la benzina annacquata ?

buongiorno a tutti per colpa della benzina annacquata sono rimasto appiedato , ho tolto via la benzina sporca , cambiato le candele , ma se la metto a moto piscia benzina credo che si siano bloccati galleggianti ! mi date una dritta come si smontano in blocco senza staccare i vari cavi solo per arrivare alle vaschette se avete foto ! grazie

ciao so che il tuo post e di qualche anno fa io sono alto 165 cm ,più o meno siamo uguali ! stavo pensando di comprarmi la gsr 600 ,comè andata ..poi la moto l'hai abbassata ? come si sei trovato con la gsr se mi dici pregi e difetti ti ringrazio e buona serata

bel girone sono reduce da un bel giro di 550 km tra andata e ritorno in liguria ,il 25 aprile 100 valli e giro completo del lago maggiore oltre 250 km fatti mia piccola zzr 250 , con il varadero 125 bicilindrica 4t e anche alla tua portata ,certo che chi ha moto di più grossa cilindrata un'anticchia di pazienza ci vuole anche se ho letto che in svizzera bisogna andare a codice non che la mia moto sia proprio tranquilla ,sono anche io per le gite in montagna e per i bei posti..ho visto le foto bellissime domenica sono andato al mottarone in auto con la famiglia ma andarci in moto e un'altra cosa.. buona giornata sempre in sella

bel girone sono reduce da un bel giro di 550 km tra andata e ritorno in liguria ,il 25 aprile 100 valli e giro completo del lago maggiore oltre 250 km fatti mia piccola zzr 250 , con il varadero 125 bicilindrica 4t e anche alla tua portata ,certo che chi ha moto di più grossa cilindrata un'anticchia di pazienza ci vuole anche se ho letto che in svizzera bisogna andare a codice non che la mia moto sia proprio tranquilla ,sono anche io per le gite in montagna e per i bei posti..ho visto le foto bellissime

in effetti le ninja sono affidabilissime , ho visto delle zzr 250 con 90,000 /100,000 km , la ninja 250 ha l'ho stesso motore.. ci puoi fare anche dei viaggetti ,va bene anche a 90 anni io ho 35 anni dalle medie cilindrate sono passato a quelle piccole e riesco a mantenerla senza problemi ho fatto dei bei viaggetti come quando avevo le medie cilindrate ...e continuerò con le piccole..in futuro quando la mia zzr 250 non andrà nemmeno in discesa prenderò la ninja 300... vai su subito.it cè una bella ninja 250 verde a 2800 euro con pochissimi km e della tua zona..poi magari scende di prezzo

Link a pagina di Motoclub Tingavert l'unica e non aver fretta vedrai che la ninja giusta la trovi ,come linea la inazuma non e male l'unico difetto e che e lenta e pesante ...ma se non cerchi le prestazioni va benone ,hai pensato alla hyosung comet 250 carenata si trovano a prezzi stracciati ed e una bicilindrica a v ,o caricato l'mmagine della inazuma semicarenata e veramente brutta assomiglia alla honda deauville .. Link a pagina di Motoclub Tingavert

hai pensato alla naked suzuki inazuma 250 e fatta bene e un bel bicilindrico sembra più grande della sua cilindrata ed e bassa di sella circa 78 cm , ed più tranquilla della ninja fa i 150 km scarsi ed ha 24 cv..fa oltre 30 km litro ..non scegliere i 2tempi enemmeno i mono 4t ,le moto a 2 cilindri hanno una bella vita lunga e sono robusti ottimi anche per qualche gita ..te cosa hai pensato come moto da prendere oltre la ninja 250 ?

zibi anche io ti dico la nera si sono 200 euro in più ma alla fine tratta che scende !.. poi e del 2009 ed ha meno km..io poi diffido dal comprare moto non originali anche se si tratta solo della leovince.. forse il colore non e il massimo ..controlla lo stato dei dischi dei freni se sono consumati ,le pastiglie dei freni e se ci sono perdite di liquidi vari come quello di raffredamento ,trasudamento olio motore e lo stato della trasmissione finale ,rumorini motore e le gomme per il resto vai tranquillo che sono ottime moto..poi dipende da chi l'ha usata..facci sapere comè andata.. ps ci sono anche ottime zzr 250 del 2004 hcon pochissimi km poi ha più cavalli della ninja 250 sono circa 34 cv per 172 km..se ti interessa.. ti dico il sito dovè le ho viste uno e un concessionario e ne vuole 2000 euro

Link a pagina di Motoclub Tingavert ho comprato in offerta l'olio motore IP superbike 5w40 sintetico al 100 % ,in vista del tagliando che farò in questi giorni ... ma ho dei dubbi se va bene per la zzr 250 di solito uso il castrol 10w40 semisintetico che ne pensate

ciaoo raga so che il forum e stato abbandonato 10 mesi fa ma si può riaprire la discussione.. ho acquistato di recente 4 litri di olio ip superbike 4t 5w40 ho una piccola grande moto ho una kawasaki zzr 250 bicilindrica che raggiunge i 14,000 giri ,fondo scala 16,0000 giri , secondo voi può andare bene ,di solito usavo il castrol 10 w40 semisintetico..ma mi sta venendo qualche dubbio che sia troppo liquido..il sintetico grazie

bik che tè successo hai problemi con la moto ? la sfiga ti perseguita d3 io non ho visto nulla di strano sui consumi su in sella hai visto qualche altra rivista tipo motociclismo che dice il contrario sulla ninja 250 e 300 ? alla fine le velocità che raggiungono non sono male ,poi le moto secondo me non vanno viste e comprate per le prestazioni

e perchè ? per me e il migliore in sella ! eri più contento che ti dicevano che faceva 200 km... i 160 km ci stanno in una moto da cv 26 , e in quali prove di quale giornale la 300 fa i 180

tre anni per una gomma sono pochi , poi dipende dal tipo di gomma ,se la moto e al sole o sotto l'acqua e dalla manutenzione e dai km e su questo ti do ragione la mia zzr aveva su le gomme del 2002 di prima immatricolazione diciamo buone in apparenz a perche si erano vetrificate ... le ho cambiate subito ..ps che ne pensi delle prestazioni della 300

raga !!!! ho comprato in sella e cè la prova della ninja 300 e vi do una mezza delusione .. velocità massima 170,2 km ,0- 100 km 7 secondi - i cavalli sono 37 a 11,000 giri ,come consumi fa a 90 km orari 29,6 non male ! e in autostrada 19,9 ,consumo massimo 18,2 ,per qiesto e parsimoniosa ,altezza sella 78 cm ,lunghezza 206 cm ,e interasse 140 cm ...serbatoio litri 15 ,e pesa 164,5 kg. alla fine anche se i 160 km orari e meglio che vi tenete la ninjetta 250 con i sui 26,2 cv e da 0- 100 in 9,1 secondi e pesa 157 kg e serbatoio da 17 litri e come cosumi medio fa i 33 km litro . anche io avevo pensato di cambiare la mia zzr 250 che fa i 172 km per 36 cv a 14,000 giri .. tornando alle gomme 3000 km sono pochissimi non e che abbiamo 100 cv da scaricare a terra a meno che uno ci fa motocross

bisogna stare attenti .. certo se ti vogliono fregare ci riescono ..magari e meglio comprarla da una ragazza che sicuramente guidano meglio di noi biker a te che e successo?

Ciao stranger per sapere la data devi guardare sulla spalla... c'è un numero che è preceduto dalla sigla dot è composto da diversi gruppi di numeri l'ultimo gruppo di 4 numeri è la data! I primi due numeri sono la settimana e gli ultimi due sono l'anno! Esempio dot xxxx xxxx xxx 4505 significa che è stata prodotta la 45 settimana del 2005! lo scalino sul disco se e troppo accentuato e alla frutta e da cambiare..ed e meglio evitare l'acquisto della moto ! biker000 appunto se le gomme non corrispondono alla data presunta dell'imatricolazione della moto esempio se la ninja 250 e del 2010 e ha su 3000 km ,e le gomme con i dot riportano al 2012/2013 i km non sono veri anche sgomando e facendo cazzate le gomme non durano 3000 km

stranger per verificare se i km sono veri controlla le gomme hanno su la data sul dot se corrispondono alla prima immatricolazione e ai km puoi stare tranquillo! controlla se il motore non fa rumore tipo ferraglia ,nel caso può essere il pattino della catena di distribuzione o le valvole ,controlla se il disco dei freni ha lo scalino ,se perde olio o se ci sono dei trafilaggi zona testata e base cilindri ,controlla anche la catena corona e pignone.. se e trattata bene la ninja ne fa tantissimi di km che ti stuferai di averla ,vai su subito.it cè ne sono anche da 2500 euro e con pochi km..

tibs e destroian ...certo che per farla andare in coppia devi tirare le marce a oltre 8000 giri ,però poi e un piccolo mostro ,io ho fatto delle belle gite da varese in liguria con borsa da serbatoio e zaini con tenda da campeggio e non mi ha dato nessun problema di cambiare le marce ,certo che da un 250 non bisogna pretendere le prestazioni di un 600 ..ma nemmeno a me interessano tanto i cavalli ,e penso di tenermela ancora per tanto la zzr 250 a su solo 11,500 km l'ho presa la scorsa primavera che aveva solo 6000 km era di una donna che la usava poco ( la moto )ahhahha ho visto i prezzi della prossima cbr costa sui 6200 euro poi valuterò se prendere la ninja 300 o la honda ma in tutti e due i casi la prenderò usata

allora e l'ha stessa cosa tutti rincoglioniti attirati dal nome della ninja ,credo che che conoscono la differenza tra la cbr 600 sportiva e la cbr 500 che e una turistica economica e come linea sportivetta e pochi cavalli che secondo me non e da comprare nuova ma usata e si fanno buoni affari fra qualchè annetto ,la nc 700 e veramente brutta e cè ne sono pochissime in giro..poi non e detto se la moto a tanti giri a meno schiena ,la mia zzr 250 arriva a 14,000 giri e nel suo piccolo a una buona coppia e accelerazione effidabilità stessa cosa per la ninja 250 che arriva a 13,000 giri..poi non sono tempi di permetersi grosse cilindrate almeno e quello che penso..anche se sinceramente mi piacerebbe ritornare sulla gsxr 600 che avevo ...anche se alla fine va bene così

non ho ancora visto la cbr 500 e non posso giudicare....se me la descrivete meglio se e poi come dite... mi tengo la mia zzr 250 e suggerisco di tenervi le vostre ninja 250 finche motore non ci sapari hahahahh

seb 93 ,si si fa veramente schifo solo plasticaccia e niente altro..infatti dal conce c'era ancora in vendita la ninja 250 e faceva ancora la sua bella figura con il suo bel cupolino fatto come si deve da moto piccola ma vera imbullonato alla cornice della carena ..mica quel pezzo di plexiglass appogiato....però i prezzi scendono ..il conce la vendeva nuova a 3500 euro..e le moto come si deve si svalutano ...

evoltion & destroian ,il mio uso infatti e quello di girare e fare gite sia in montagna tipo cascate del toce..ed amo i tornanti che andare al mare in liguria fai un medio raggio di 450/500 km tra andata e ritorno nella bella stagione con la mia piccola e affidabile zzr 250 ,ai tempi avevo moto di medie cilindrate ma i costi di mantenimento...sono un pò alti e sono sceso di cilindrata...adesso mi era venuto la fissa di cambiare moto ,ma sul genere economico da non spendere tanto ..la ninja 300 esclusa fa veramente pena ,la honda a parte il nome mi sembra una buona turistica tranquilla ma misa che avete ragione che sarà un'altra delusione ..quella che mi incuriosisce anche e la duke 390 peccato che sia monocilindrica ..però carenata farà la sua figura..sapete quando esce e i prezzi grazie

gegio pardon ,ieri sono andato a vedere la ninja 300 e salirci su ,che delusione solo plasticaccia e rifinita male , zona motore e radiatore senza nessuna protezione per sassi sparati dalla ruota anteriore ed eventuale fango che sporcherebbe il motore, cruscottino misero , ,nessuna leva regolabile , e pedane troppo in avanti come una sempice stradale , anche per me che sono m 1,68 e sotto dimensionata sembra a mala pena un 125 e per il passeggero solo un piccolo strapuntino..anche il cupolino in plexiglass sembra appoggiato, in confronto la ninja 250 e lazzr 250 sono un altro mondo ben rifinite in confronto alla ninja 300...aspetteremo la cbr 500r sperando che non sia un'altra delusione

e perchè non ho nulla sulla discussione del ktm ci mancherebbe ! ma aspettiamo con ansia ..oppure io ho frainteso

gegio 74 la cazzata gratuita te la potevi risparmiare..non fatti venire gli attacchi di panico per l'attesa

era un pò che non andavo a chiedere , ho telefonato al concessionario kawasaki Bike House di varese e mi ha detto che è più di un mese che cè l'ha in vetrina... credo giovedì pomeriggio vado a vederla ..non vedo l'ora sia per la curiosità che è tanta e per provarla come si sta in sella e se e comoda poi se ci scappa un giro prova tanto meglio..e vi dirò comè andata ciaoo

il conce kawasaki di varese mi aveva detto che dopo l'eicma e prima di natale era già in vetrina ,domani mi faccio un giro e vi avviso e nel caso ci salgo in sella ..non vedo l'ora ..però su subito.it cè già qualche concessionario che l'ha messa in vendità a km zero

raga forse mi sono espresso male certo che ktm fa ottimi motori anche se li fa fare in thailandia almeno per quello che riguarda la duke secondo me l'ho vedo più motore da enduro poi certo con i rapporti tarati per una moto da strada vanno benone ,in passato c'erano tante super mono come la gilera saturno 600 degli anni 80 che schizzava per l'epoca oltre i 180km e altre ancora ma un mono non farà mai i km di un bicilindrico, ha più usura ed e meno indicato per il turismo a meno che uno non ha fretta ,mentre la piccola ninia 300 sono motori supercollaudati dalle varie zzr 250 e ninja 250 che di km ne macinano come le grandi

per affidabilità sono di gran lunga migliori i motori bicilindrici..se poi ti fanno un mono bello pompato come la duke 390 da 45 cv non so quanto duri ..poi mettici che li fanno in thailandia il dubbio e maggiore ,anche io ho visto le immagini della duke carenata e la linea non e male peccato solo per il mono..

mi sembra che la nuova ktm 390 la facciano in thailandia credo anche per contenere i costi ..pero da furboni da un 125 ne hanno fatti tre la 200 e la 390..e sinceramente metà della 390 e costituito dal codone in plastica il resto e serbatoio e sella quasi x 2 mille volte la ninja 300 a una bella linea e il motore bicilindrico che vuol dire affidabilità..poi le piccole kawa le fanno da oltre 20 anni e sono motori supercollaudati mentre del mono ktm si sa ancora troppo poco