Io sono in 11 classe ho 36 anni vivo in provincia di milano, ho una 650 e pago 280 euro annui, (solo rca Però, perche la mia moto è del 97 e non vale nulla), Ho anche la possibilità di sospenderla l'assicurazione tutte le volte che voglio. Con chi sei assicurato?

Tutto è bene quel che finisce bene Certo.. ancora un grandissimo grazie

Volevo sapere se qualcuno l'ha provato e quindi com'è.. Indossandolo mi è sembrato un buon casco.. ottimo per uno come me che lo cercava con la predisposizione e con gli occhialini interni

Sono propenso per acquistarlo.. da come ho visto non è stato ancora testato Secondo voi manterrà almeno le 4 stelle dell'n84? Qualcuno l'ha acquistato e può dirmi come ci si trova?

Risolto.. era saltata la saldatura sul blocco posto sotto la chiave

Io son fresco fresco di acquisto.. ho acquistato la mia pegaso factory a fine maggio Son riuscito a portarmela a casa a 4.000 (ed eravamo partiti da 4.500) 7.200 km, unico proprietario e con la carrozzeria immacolata

Nell'attesa che arrivi Fedro... quanti km ha la moto? potresti entrare nel menu diagnostica del cruscotto (il codice x farlo è sul manuale) e verificare i valori del CO e del regime dl minimo (magari è troppo basso). Filtro aria, candela, tutto ok? Lo fa a freddo o anche a motore caldo? facce sape' Peggy ha appena toccato i 9.000 km Sinceramente non ho controllato ne candela ne filtro (domani lo farò sicuramente) Io ho solo il manuale di uso e manutenzione dove trovo scritto: "Diagnostica Questo menu si interfaccia con i sistemi presenti sulla moto e su di essi esegue la diagnosi. Per abilitarlo occorre inserire un codice di accesso in possesso dei soli centri di assistenza aprilia." Stò cercando il manuale d'officina senza però risulatati Comunque ad occhio il minimo stà a 1.500 giri La moto lo fà sia a caldo che a freddo Che preoccupazione vederla così Poi un'altra cosa.. La moto stacca a 7.000 giri qualsiasi sia l'impostazione data (ad esempi ...

Ciao a tutti Possiedo da un paio di mesi una pegaso factory 2008 In questi giorni ha iniziato a darmi problemi.. si spegne (e non solo da fredda) quando non c'è la marcia e con la prima a bassi giri Una volta messa la seconda và senza problemi Cosa potrebbe essere? Grazie

Gli dò un'occhiata.. grz

Lo stavo guardando il caberg sintesi solo che io vorrei un integrale

Un casco che possiede tutte e 3 le caratteristiche è il Nolan N85 Altri consigli?

Scusate la mia ignoranza.. leggendo sul sito x-lite trovo questo: "la visierina interna con profilo siliconato resistente all’appannamento" Cosa intendono per visierina interna?

Fantastica la pegaso.. io ho la factory e sono più che soddisfatto! E' comoda da solo ed in 2..

Fammelo conoscere anche a me!!

Visto che da poco ho comprato un casco con visiera interna parasole, mi ero informato su quali modelli esistessero in commercio con questo accessorio. Faccio l'elenco qua sotto con alcune caratteristiche che ho valutato provandoli - caberg v2r cinque stelle sharp, costa circa 190 (è identico spiccicato al precedente modello 104 del quale dicono sia rumoroso in modo assurdo); l'ho provato e mi ha fatto una buona impressione come materiali e finiture - agv stealth e s4-sv - shark s 900, costa attorno ai 220, ben fatto e bello (non mi entravano gli occhiali sennò prendevo questo) - premier angel, non ho avuto modo di provarlo ma dal sito sembra fighissimo ed è in fibre varie; altri premier che ho visto e provato sembrano fatti veramente bene - LS2 in fibra: io ho provato il modello in policarbonato che non mi sembrava affatto male e costava 120 euro (hanno sempre 4 stelle sharp mi sembra), solo che per il modello in poli fanno la calotta di una sola misura e mi sembrava appunto ipe ...

Ti consiglio il GP tech AGV -sicuro (5 stelle sharp) -bello secondo me (aerodinamicamente è affusolato e non una palla come molti altri) -costruito in Italia da una marca italiana -lo trovi anche a molto meno rispetto al prezzo di listino ... io vorrei prenderlo a breve Sicuro sia fatto in Italia? Tutti gli ultimi AGV son made in China

e dici bene !!! io l'ho preso...italianissimo...unico direi !!! costa un po' ma è fatto bene. aggiungo che secondo me calza "stretto" e credo vada meglio per i visi non troppo tondi e che il venditore, che vende plurmarche ed è anche meccanico e che ha un team di cui è sponsor e meccanico, lo ha per se', il modello avenger. saluti In effetti ho visto anche io che calza un po' stretto.. Adesso stò cercando un rivenditore vemar per provare un paio di modelli ma in zona non ce ne sono Anzi.. sapeti darmi il nome di un rivenditore del centro italia dove posso trovare diverse marche con scelta??! Fin'ora ho trovato solo AGV.. chi ha premier o altre marche meno commerciali hanno pochissimi modelli e pochissima scelta

Quanto l'hai pagato?

sera ragazzi. oggi ho avverato un piccolo sogno nel cassetto....ossia un casco in carbonio. a vista in negozio mi è sembrato di ottima fattura....oltre al fatto che il carbonio è il suo costo??....499euro....ma mi fanno un bello sconto. personalmente provengo da Shark s800 blade....voi che ne dite?? non ho mai provato Vemar....mi troverò bene? consegna tra 15/20 giorni.....dovevate sentire la leggerezza Immagine: Link a pagina di Assets0.revzilla.com Davvero bello!! L'hai più preso? Se si come và?

Arrivato ieri il mio nuovo AGV Ti-Tech, provato subito. Buon peso, ottima comodità e fattura degli interni. Vengo da un X-Lite X-801R, e le differenze sono queste: - Interni: molto meglio AGV - Paranaso: meglio X-Lite - Mentoniera: meglio AGV - Areazione: identica, ma X-lite da fastidio quando arriva l'aria dalla mentoniera - Calotta: AGV più ingombrante, X-lite più piccola - Comodità: molto meglio AGV, con X-lite toccavo la mentoniera col naso - Visiera: non so se il problema sia di quella originale trasparente, ma quella di AGV è molto + leggera di quella X-lite, sembra robuccia a confronto. - Sistema sgancio visiera: di gran lunga meglio X-lite - Guarnizioni: molto meglio X-lite. l'AGV ha qualche spiffero, sto tarando gli attacchi laterali per eliminarlo. - Facilità di vestizione: leggermente meglio X-lite, ma forse perché l'AGV è ancora nuovo. - Rumorosità: molto meglio AGV, è tutto ovattato. Qualcuno mi sa ...

In effetti l'evo che ho provato andava bene come taglia ma aveva lo stesso problema Il rivenditore comunque mi ha detto che "il paranaso" si poteva togliere e quindi guadagnare qualcosa

per i caschi integrali con la visierina parasole trovi un elenco di modelli qui: Quali caschi integrali con visierina antisole interna? come vedi c'è ampia scelta di marche e modelli: Caberg, Premier, Nolan, AGV sono tutte italiane. io sono piuttosto intrigata dal Premier Angel:Immagine: Link a pagina di Premier.it tanto che ho aperto un topic apposta. Premier Angel: cerco opinioni se per caso lo provi, ti piace e lo prendi poi mi fai sapere come ti ci trovi? Il premier angel l'ho provato ieri.. devo dire che non è male anche considerando il rapporto qualità prezzo Dei Premier integrali Angel dovrebbe essere l'unico modello con la visierina interna Mi sarebbe piaciuto vedere anche l'avenger evo rosso col tricolore ma non l'avevano Davvero bellissimo (altro fascia di prezzo però) è la versione in carbonio Ora vorrei provare qualche vemar

In Italia fanno anche i Suomy (ad Inverigo per la precisione) oppure i Bell, di cui devo ancora approfondire, ma da quel che ho capito il marchio è di origine statunitense, ma ora è italiano. Entrambi ottimi, comunque. Pre la cronaca AGV è un marchio Dainese. Agv è vero che è stata assorbita dalla Dainese ma ha spostato tutta la produzione in China Di principio non comprerò mai un casco spacciato per italianissimo quanto di italiano ha solo il prezzo

Quale casco integrale scegliere se si vuole un made in Italy? Io ero partito per un AGV Stealth (per la precisione ero indeciso tra lo Stealth e il Ti-tech dell'anno scorso) per fortuna che mi sono un minimo informato altrimenti con quello che costa mi sarei mangiato le mani ritrovandomi un cinesino!! Ho trovato interessanti Nolan Premier X-Lite e Vemar Mi piacerebbe che il casco abbia la visiera parasole (come il nuovo stealth) ma sinceramente non è facile trovarne

470 euro 25 anni classe 11

Il mono in teoria non è indicato per i lunghi viaggi per via delle vibrazioni, poi ovvio che dipende sempre dalla moto Io ad esempio ho una pegaso factory che è molto comoda.. basta tenerla sopra i 3.ooo giri e le vibrazioni nemmeno si sentono Definirle biciclette secondo me è proprio offensivo ed un po' da ignoranti poi ognuno ha il suo punto di vista