Sono sicuro ho controllato e l'ho provato facendolo girare con il trapano e pompando l'olio il quale viene erogato correttamente.

Ciao a tutti, sono nuovo su questo forum. Ho cercato dappertutto ma ho solo trovato un accenno a questo tema dove però non viene spiegato nulla a riguardo. Ho una Aprilia rs 125 del 2008 (euro3) full power con pancia Aprilia full power, rave a solenoide e vhst 28 (preciso che è sta rimossa tutta la parte relativa all'euro 3). Ho da poco grippato per cause sconosciute, difatti il motore era stato completamente rifatto da 2000 km. Nel grippaggio ho quasi bucato il pistone. La carburazione era un pò grassa, la candela era della gradazione giusta, il miscelatore funziona perchè quando ho smontato ho tovato il carter bagnato di miscela e perchè ho provato a farlo funzionare e pompa l'olio, lo squish era leggermente alto. L' unica causa che mi viene in mente è l' anticipo sbagliato, il quale è gestito dalla centralina efi il quale spiegherebbe il pistone scavato. Voi avete mai avuto grippate simili, o sapete dirmi ulteriori cause che mi potrebbero aver portato al grippaggio? Se fosse col ...