Intendevo infatti i faretti, non le barre. Grazie per la risposta

Faretti molto belli ed ottimo lavoro, complimenti! Ovviamenteimmagino che non siano omologati, ci sono controlli in merito oppure è un non-problema?

Diventa sempre più difficile attendere Eicma 😓

Interessante. Di dove sei?

A parte il prezzo esagerato ( il prezzo di vendita non è fortunatamente quello di listino ) Ciao Angelo, perché dici questo? Io sto girando in questi giorni per concessionarie in Piemonte, il massimo di sconto su una dct nuova è di 300€. Forse dalle tue parti la situazione è diversa? Per ora comunque attendo Eicma, da qualche parte all’estero si inizia a vociferare di nuovo modello 2024 che potrebbe avere diverse novità. In particolare si parla di nuovo display con connettività smartphone, estetica un po’ diversa e gruppo sospensioni migliorato, nuovo faro anteriore. Ma son solo rumors, poi magari non cambia nulla

Ma secondo voi la griglia radiatore non riduce il raffreddamento dell’acqua motore? Non si rischiano surriscaldamenti con le temperature che abbiamo?

Giusto per sicurezza e dato che è a costo zero, io staccherei il connettore elettrico e gli spruzzerei sopra del wd40. Mi sembra molto esposto a calore ed interperie, e se inizia ad ossidarsi il contatto arriva meno corrente al motorino, che potrebbe iniziare a lavorare male

Io li ho presi per il mio scooterone, e funzionano benissimo. Li ho presi dopo che me li ha consigliati un amico che ha proprio una NC. I tappini sono grossi ma nessun problema di equilibratura, nè per me nè per il mio amico. Peraltro funzionano bene, la pressione indicata è uguale al manometro Michelin, e cosa utile ha il voltmetro integrato per tenere d’occhio la batteria. Per poco più di 20 euro è un grande acquisto.

Molti prodotti per i vetri sono decisamente deleteri per le plastiche dei fari. Probabilmente l’unico modo per risolvere è andare in carrozzeria, dove asporteranno la pellicola rovinata, daranno una lucidata al faro e poi metteranno una mano di trasparente protettivo. Non credo ci siano altre alternative. Se hai buona manualità è un lavoro che puoi fare da solo, ma non so fino a che punto ti convenga soprattutto dal punto di vista economico, perché dovresti comprare un kit da trapano con le varie gradazioni di carta vetro, e poi la vernice trasparente da dare dopo. Con quello che spendi di materiali, e considerato che se non fai bene il lavoro puoi rovinare per sempre il faro, ti conviene farlo fare. La spesa è la stessa ma il risultato è a prova di errore

😂😂😂 se non fosse che probabilmente tra 3 mesi presentano la nuova l’avrei già acquistata.

Prendete tutto quello che sto per dire assolutamente con le pinze, perché dovete tener conto del fatto che non ho le vostre esperienze e soprattutto arrivo da uno scooter 400 con 31 cavalli. Un paio di settimane fa ho provato la NC nuova di pacca: non pensavo che andasse così forte! D’altronde viene data per uno 0-100 in circa quattro secondi e mezzo… tanto piano non può andare. Probabilmente sarà un po’ migliorata rispetto alla versione 2018, con il motore aggiornato, un peso lievemente inferiore ma soprattutto per i primi tre rapporti più corti. Per quel poco che ne posso capire, mi è sembrato comunque che potenza ne avesse veramente molto più di quanto mi aspettassi, sicuramente più di quanto c’è bisogno per viaggiare senza correre. È possibile viaggiare ad andature sostenute senza alcun problema. Ma, lo ripeto, questa è la sensazione di un niubbo dopo 15 minuti di prova tra le montagne del Sestriere. Capisco però che chi è abituato a ben altre potenze e cerca emozioni un po’ più fo ...

Io no di certo, infatti sto tenendo d’occhio la NC proprio per questo motivo

Probabile. Forse è proprio questo il motivo per cui la Transalp non esiste col dct, sapevano che avrebbero ucciso la n.c. Quindi può essere che abbiano voglia di continuare a produrla…chissà, magari a breve avremo qualche notizia. Su siti esteri si inizia a parlare di introduzione di sistema Honda Voice Control, nuovo display LCD, lievi modifiche estetiche, nuovo faro anteriore. Sono chiaramente rumors, quindi potrebbero anche essere fuffa

Hai poi scoperto la causa delle vibrazioni?

Abito in Piemonte e non sarebbe un problema spostarmi, ma preferirei prenderla in concessionaria per avere qualche garanzia in più. Questo perché non mi intendo molto di meccanica moto, non vorrei prendere qualche bidone, in particolare una moto coinvolta in un incidente che ne possa decrementare la sicurezza. Ed anche per una questione di garanzia, che mi fa stare più sereno. Ovviamente tutto questo si paga, e si riflette nei prezzi assurdi dell’usato, con moto di 5-6 anni a quasi 8.000€. Ecco perché sto valutando il nuovo.

In effetti potrebbe essere un’idea.

@Eziola: quali modifiche hai fatto sulla tua?

Ringrazio anche voi per il vostro contributo. Credo di aver letto e visto in rete almeno il 90% delle recensioni dei modelli dal 2018 a oggi. Le differenze tra vecchi e nuovi modelli le conosco sulla carta, ma data la mia ignoranza in merito non sono in grado di capire quanto siano effettivamente importanti, non so nemmeno se sarei in grado di accorgermene, perlomeno inizialmente. Quello che so è che tutti, inclusi i concessionari Honda, mi sconsigliano i modelli più vecchi (quelli di oltre 6-7 anni), perché pare che i modelli più recenti, in particolare quelli dal 2021 in poi, siano un grosso step in avanti in termini di qualità stradali e comfort. Capisco che la nc 750dct non ha le prestazioni delle moto di alcuni amici, che superano i 200 cavalli. E va bene così, perché non è quello che cerco. Però ii 31 cv dell’XMax adesso mi stanno stretti. Oggi per stare dietro ad un amico con una semplice Benelli TRK 502 devo dare tutto quello che ho, raschiando in curva con il cavalletto appe ...

Tutto è possibile, ma tutti i concorrenti hanno moto in gamma media e ne vendono a pacchi, quindi perché lasciare un settore di mercato così interessante come numeri di vendita? Dovrebbero anzi, ora che han sistemato la gamma off, focalizzarsi di più sulla gamma stradale. Ovviamente è una mia idea, potrei anche essere totalmente in errore

Secondo me Honda farà la stessa operazione fatta lo scorso anno con la CB500X, ovvero restiling con doppio disco e forcella rovesciata. Però quando? Se la moto è in pronta consegna o comunque disponibile in tempi brevi, fossi in te la prenderei subito e me la godrei già questa estate. Se invece devi attenderla mesi, tanto vale aspettare e nel frattempo tenere d'occhio il mercato dell'usato. Doppio disco e forcella rovesciata? Magari fosse vero! Ne sarei felicissimo, anche se il prezzo salirebbe un po’, ma la prenderei al volo

Ringrazio anche voi per le gentili risposte. Diciamo che non ho fretta, comprarla ora (e magari riceverla a settembre, a stagione quasi alla fine) o dopo non mi cambia nulla. Riesco ancora a tenere a bada la scimmia…per ora 😂😂😂 Certo che se avessi la certezza che nel 2024 nulla cambierà allora potrei prenderla subito. In caso contrario non farei nessun acquisto in attesa del modello nuovo, con tutte le migliorie di cui ovviamente sarebbe dotata. Ecco il motivo per cui chiedevo se è in arrivo un modello nuovo a breve

Ringrazio entrambi per la risposta. Sicuramente andrei su una 2021-2022, il problema è che costano poche centinaia di euro meno del nuovo. Prendere un usato di 2 anni per risparmiare nemmeno 1000 euro per me non ha senso. Tanto vale comprarla nuova, almeno sono certo di non prenderla incidentata, scelgo il colore ed ho 6 anni di garanzia.

Ciao a tutti. Ho 55 anni e da meno di un anno posseggo uno scooter comprato usato, un XMax 400 col quale ho percorso oramai 5000km. È per me il primo mezzo a due ruote mai guidato, biciclette a parte. Dopo i primi km di apprendimento, ho iniziato a girare con amici con moto vere. Da loro ho imparato molto ed ho iniziato a viaggiare più spedito e sicuro, ed anche a percorrere 400-500 km in un giorno tra passi di montagna in Francia o verso il mar ligure. Dopo aver sostituito le vecchie gomme, oramai di marmo, con delle splendide Pirelli Diablo rosso la tenuta è diventata talmente elevata che raschio spesso in curva a destra ed a sinistra col cavalletto e capisco che sta arrivando il momento di fare il salto verso una moto. Si, ma quale? Amo viaggiare comodo, e desidero un bel cambio automatico. Il DCT honda fa sicuramente al caso mio. Ecco, credo che la NC750 DCT sia quella giusta. Sabato l’ho provata al Sestriere, la Honda faceva provare i suoi modelli, e mi è piaciuta moltissimo. O ...

Buongiorno a tutti voi. Mi chiamo Massimo e mi sono appena iscritto. L’anno scorso, alla quasi veneranda età di 54 anni, ho deciso di dotarmi di una due ruote. Specifico subito che non avevo mai guidato nemmeno un cinquantino e fino ad allora per me la moto era quell’oggetto di cui non mi poteva fregar de meno. Ma invecchiando ho capito che mi sto rimbambendo… Potete immaginare quindi con quanta ignoranza ho cominciato a vagare per concessionarie e rotto gli zebedei a tutti gli amici che ne possedevano una. Enduro? Cos’è? Casco? Va bene quello che uso sui kart? Abbigliamento? Ma ci vuole sul serio o sono solo esagerazioni e marketing? ABS? Serve davvero? Ma poi mi piacerà oppure dopo una settimana penserò di aver buttato soldi in una cosa che nemmeno mi piace? Ho letto milioni di post che mi hanno creato ancora più confusione e paure che prima non avevo. Non sapevo che fare, non sapevo se e cosa comprare. Poi un giorno entro in una concessionaria, vedo un XMax 400 usato e m ...