Sono d'accordo sul motul 7100. Ho avuto sulle moto precedenti (er6-n, v-strom e Versys 650, vulcan 900) dapprima motul 5100 poi castrol power 1 10w40 e 10w50 e dopo ancora elf vent vert 10w50. Ottimi prodotti. Zulla mia z 900 rs se ho il motul 7100 , ditta che la kawasaki ora raccomanda.

Posseggo una Z 900 RS SE da circa un anno. Vado in moto da circa trentacinque e non sono quindi un neofita. Ho avuto un po' di tutto di moto e scooter, questa è la prima quattro cilindri. Ne sono pienamente soddisfatto. Per me i pneumatici i dunlop di primo equipaggiamento sono onesti, quando li cambierò non rimetterò gli stessi solo per cercare qualcosa di più performante. Della rs ovviamente sapete tutto, la SE oltre che per la caretterizzazione esetica (colore yellow ball, cerchi e foderi forcelle in colore oro) differisce per l'ammortizzatore posteriore Ohlins che porta migliorie in termini di confort (i tombini non li senti) e stabilità (la moto non ondeggia e non "pompa" in curve prese in velocità). Per i freni la differenza riguarda dischi, pinze e pastiglie brembo, tubo in treccia metallica e pompa radiale nissin di tipo diverso e dimensioni più piccole. Poi la forcella Kayaba ha una taratura diversa per accordarsi al mono posteriore. Io non ho mai provato la rs standard e ho ...