Ciao come aggiornamento posso dirvi che mi e' stato sostituito per la seconda volta il cruscotto. Il tutto e' avvenuto senza alcuna difficolta' ed il problema e' gia' riconosciuto. Chiaramente le moto sono in vendita da pochi mesi, ad oggi i primi problemi credo siano stati evidenziati poco prima dell'estate ed i cruscotti "rovinati" saranno rientrati in casa madre al massimo da un paio di mesi. Detto cio' sono convinto che in Ducati ci stiano lavorando su per venire a capo del problema. Aspettiamo fiduciosi e speriamo non capiti piu'.

Abbiamo aperto lo stesso argomento contemporaneamente Un moderatore forse potrà unire i due topic Ho postato delle foto in merito... sono sicuro abbiamo lo stesso problema! Restiamo aggiornati

Ciao a Tutti! Apro questo Topic per aggiornarvi su un problema che si sta verificando sul mio nuovo Monster 1200S, in modo da informarci, raccogliere altri pareri/esperienze ed aggiornarci sulle possibili soluzioni. Ho comprato il nuovo Monster 1200S a Maggio e dopo poco più di 600-700 km è comparso un alone sul cruscotto mentre ero in marcia, nell'intercapedine tra la plastica esterna e il TFT. Appena notato mi sono fermato, fotografato ed aspettato pensando sparisse... in realtà è stata una sorta di esalazione oleosa dal TFT, che con il tempo è iniziata a colare nel cruscotto lasciando un brutto segno all'interno. Contemporaneamente è iniziata a comparire una scritta rossa all'accensione del quadro durante il check, con dei codici della versione software sulla parte bassa... a dimostrazione di un errore che c'era nel sistema (probabilmente proprio a causa del problema al tft il sistema ha riconosciuto un'anomalia). Portata la moto in officina Ducati è stato subito segnalato il ...

Buongiorno a tutti, Volevo avviare un thread di confronto fra i diversi possessori di monster 1200 (sia base che S) per capire quanti e quali difetti state riscontrando. Io inizialmente avevo aperto altra discussione sul tema relativo alla difficoltà d'inserimento della Neutral, ad oggi dopo 1500 km il problema sembra essersi attenuato per mia somma gioia e credo quindi fosse del tutto fisiologico. Ahimè però devo segnalare due problematiche che credo siano permanenti e indubbiamente identificabili come difetti di produzione: - Nel cruscotto TFT comincia da alcuni giorni a palesarsi un alone sospetto nella zona centrale, tendenzialmente quando sono in marcia. L'alone è di dimensione variabile e non riesco a capire se si tratta di una bolla d'aria o di condensa che sembra formarsi tra il vetro di protezione ed il TFT stesso. - inoltre il serbatoio è visibilmente decentrato verso sinistra, lo si nota dal telaio ma soprattutto dalla gommina che circonda il blocco serratura Chi di ...

A dire il vero io non l'ho notato sul 1200s, anzi mi sembra proprio molto super reattivo appena si gira di pochi gradi la manopola. Forse è una sensazione la mia rispetto alla vecchia moto senza RbW

Grazie certo che è un nick ........... fatto con parte del mio codice fiscale così posso usarlo su tutte le registrazioni online senza il rischio di vedermi dire che è già presente e non avere la scocciatura di ricordarsi decine di nick diversi Stupendo il nick Ed un nuovo biker da Fano... siamo tanti allora Ciaoooooo

Grazie mille a Tutti Dovrei rientrare in Italia proprio in quei giorni del motoporchetta... Spero proprio di esserci in modo da fare un bel giro insieme, conoscerci e scambiare idee

Ciao ragazzi vi racconto anche io la mia esperienza. Qualche mese fa ho provato il 1200, una mezzora di giri vari ma non avevo notato assolutamente alcun problema nella ricerca del "folle" (magari ero su di giri per la prova ed avvertivo altre "emozioni"). Ho acquistato invece pochi gg fa il 1200S e subito ho avvertito il "problema"... non dipende ovviamente dalla versione poiche' il cambio e' lo stesso. Ho fatto pochi km (200) per cui non posso dirvi molto, ad ogni modo dalla seconda marcia trovare la prima e' quasi impossibile, mentre dalla prima e' molto piu' semplice ma assolutamente non immediato. Non so se qualcuno l'ha notato ma ho spulciato il manuale Ducati ed in effetti dice che per mettere il "folle" bisogna prima tornare in prima. Come Desmogianni e' capitato anche a me di trovare il "folle" ma senza che la spia verde si accendesse (solo una volta)... Ultima cosa e' che da fermo e' davvero difficile trovare il "folle" e a motore freddo e' quasi impossibile. ...

Ciao a Tutti mi presento sono Pierpaolo, in questo momento vi scrivo dall'estero ma vivo a Fano. Sono ritornato in famiglia Ducati dopo una breve parentesi BMW (GS) ed ho appena acquistato un bellissimo Monster 1200S rosso In passato ho gia' avuto un S2r 800 ed un 696 per cui questo e' il mio terzo monster e sono felicissimo della scelta fatta Mi farebbe piacere fare delle uscite in gruppo e son disponibilissimo a motogiri vari di breve o lungo raggio... Organizziamoci! Qui in basso un paio di foto scattate in centro a Fano e sul mare: Link a pagina di Motoclub Tingavert Link a pagina di Motoclub Tingavert Ciaoooo a Tutti e a presto

Ciao a Tutti mi presento sono Pierpaolo da Fano. Sono ritornato in famiglia Ducati dopo una breve parentesi BMW ed ho appena acquistato un bellissimo Monster 1200S rosso In passato ho gia' avuto un S2r 800 ed un 696 per cui questo e' il mio terzo monster e sono felicissimo della scelta fatta Qui in basso un paio di foto Link a pagina di Motoclub Tingavert A presto