Ragazzi qui la situazione è la stessa ho cambiato anche carburatore ma niente quindi penso proprio sia qualcosa di elettrico ma non capisco se fosse l'alternatore la batteria si dovrebbe scaricare giusto? E se fosse la bobina o non farebbe la scintilla o la farebbe male correggetemi se sbaglio ,quindi penso sia un falso contatto da qualche parte ma ho controllato masse ecc e non ho trovato nulla di strano ... aiutatemi ( potrebbe essere un problema nel cilindro ?, ha un pò di km circa 15 mila)

Leggendomi altri topic ho trovato che il regolatore di tensione può dare problemi, non ho capito bene che tipo di problemi ma effettivamente ho appena controllato e le frecce se accelero si bloccano a luce fissa e il voltaggio della batteria a moto accesa non sale sopra i 13.8 (ci arriva solo accelerando),domani verifico meglio con il tester statore e regolatore di tensione e aggiorno

Però se fosse lo statore non dovrebbe farlo a tutti i giri ? E c'è un modo per verificare se funziona correttamente ?

E allora cos'è quel tintinnio che si sente, i cuscinetti che si sono rovinati? (per il problema dei scatti le ho provate tutte con la carburazione quindi non penso sia quello il problema)

Stamattina ho continuato a controllare e ho notato che verso il cilindro si sente un tintinnio e ho paura di aver sbiellato,il problema che mi sta dando potrebbe essere un sintomo di sbiellata?( comunque il cavo che dicevo è il cavo della candela)

Il cavo che arriva alla pipetta, riguardo il filtro a cono non so ma non penso fa la stessa cosa anche senza filtro

Salve a tutti da quattro giorni la mia aprilia rs 50 del 2009 dopo i 6 mila giri va a scatti molto veloci come se tagliasse corrente,è iniziato tutto mentre andavo e ho già ripulito il carburatore e il filtro ma niente inoltre ho cambiato candela,pipetta, e tagliato un pezzetto del cavo bobina che era leggermente ossidato,inutile dire che non è cambiato niente .la moto monta solo marmitta polini for race e filtro a cono è andata benissimo fino a 4 giorni fa e sono passati piu di due mesi.(scusate se ho sbagliato sezione ma sono nuovo e ancora non ho capito bene come funziona il forum)

L'altro giorno l'ho portata dal mio vicino che diciamo che se ne intende parecchio di moto per farmi regolare il minimo e abbiamo capito che aspira aria da qualche parte perche al minimo si affoga e si spenge però regolando il minimo non cambia niente anzi se accellero è come se mi rimanesse l'accelleratore bloccato per esempio accellero fino a 7 mila giri e rimane li per 3-4 secondi poi scende e si affoga comunque quindi lui pensa che ci sia o qualche aspirazione di aria da qualche parte o che quando ho pulito il carburatore mi è rimasto qualche getto intasato

Ah scusate gia che ci sono... ieri provando la moto mi sono accorto da fermo che accellerando si sente un rumore come se il pistone strusciasse leggermente è normale o devo cambiare qualcosa (non so di preciso se il rumore viene dal cilindro però mi sembra di si )

No scusami non mi sono fatto capire evidentemente, la candela fa contatto funziona anche bene pero non ha il beccuccio classico che va ad incastro con la pipetta ma sono sono andato all'autoricambi e ho preso pipetta e candela nuove e mi hanno datto la candella sempre senza beccuccio perche praticamente va anche questo tipo ad incastro ma senza il beccuccio infatti la femmina della pipetta e più stretta delle pipette standard ( non sapevo neanche dell'esistenza di questo tipo di candela per questo non capivo) . Comunque dopo 2 giorni a perderci la testa sopra ho trovato il problema il miscelatore era attappato... adesso funziona perfettamente devo solo regolare il minimo.

Ciao a tutti ho camprato da 3 giorni una aprilia rs 50 del 2009 tutta originale ma senza blocchi .la moto è stata ferma per circa 3 anni in un garage al chiuso ovviamente dopo 3 anni ferma ho smontato candela e carburatore e ho dato una bella pulita (il carburatore era sporchissimo nella vaschetta si era formata tutta una melmetta e cosi un pò su tutto il carburatore cosi ho dato una bella pulita con il compressore liberando i vari ugelli ecc e sembra funzionare la candela anche se non ha il beccuccio che si infila nella pipetta funziona ma la moto non ne vuole sapere di partire ne elettricamente ne a spinta non fa neanche uno scoppietto.per provare ho messo un goccio di benzina dal foro della candela ed è partita per 2 secondi .AIUTATEMI NON SO CHE FARE.

Eh beh , praticamente si ,bobina statore e centralina ci sono ,la massa dei vari cablaggi è completamente staccata quindi dovrei vedere dal vivo le "vere" condizioni dell'impianto.comunque questa domenica vado a vederla e vi informo.ma se l'impianto fosse da buttare, la spesa dal meccanico quale pensate sia all'incirca? Calcolando che l'impianto delle luci ecc lo prendo io ,uno usato di cui sono sicuro del funzionamento

Ciao a tutti sono nuovo Volevo sapere cosa ne pensate dell'acquisto di una tzr 50 senza impianto elettrico,secondo voi è fattibile rimetterla in moto senza andare incontro a troppe rogne?