Alla fine è arrivata una bellissima Africa Twin modello 2016. Pesa un macello, ma che bellezza!

Mi sembra strano, ne ho trovate a decine Il problema forse può essere il prezzo, visto che si parte dagli 8500 euro. Si ecco, il prezzo e la posizione. Se le trovavo in un raggio decente era meglio che farsele spedire.

Ciao . Anche io , leggendo i messaggi del nostro amico , ho pensato a questa . Ottima meccanica , sia come resa prestazionale , sia a livello di consumi . Sospensioni molto buone per la categoria . Ergonomia eccellente , anche in ottica fuoristradistica . E soprattutto , a proposito di fuoristrada , una massa ancora accettabile , con inerzie meccaniche decisamente inferiori a quelle presenti su una maxi . Non ne trovo di Tenere 700 usate però. Che non siano dei residuati bellici

Ciao, hai valutato la ultima Guzzi TT85? .. a me piace. Provata solo in cittù ma le prove su sterrato non ne parlano affatto male... Fuori budget da nuova, purtroppo.

Assolutamente Africa Twin. Vengo da una Versys 650, che si e' rotta e ci voleva troppo a cambiare la centralina, quindi l'anno scorso presi un AT 2017 che c'era in concessionario. comunque non so le quotazioni, ma allora pagai 9.2 per un esemplare di 3 anni e 8k km con doppio set valige (givi e Honda). Certo, il Kawasaki consuma un'po meno, ed e' piu sportivo, ma la Honda e' decisamente piu comoda, piu potente (in due soffre meno per es., idem autostrada) e soprattutto ha dalla sua la capacita' di assorbire senza scomporsi, qualsiasi manto stradale. Meno precisa in curva con il 21? Sicuramente, ma se le altre moto sobbalzano sull'asfalto disastrato, a me non fa alcuna differenza sia che viaggio su una tavola da biliardo, sia che viaggio su una mulattiera. Se sei alto, ancora meglio con la Honda. Faccio i 21 km/l guidando normale, posso arrivare a 23/24 guidando come un nonno. Più o meno i prezzi sono quelli anche da privati, Per il 21"... forse sono più abituato ai ruotoni che ...

ovvio che si può fare tutto con tutto ,ma qua ci sono MOLTE differenze più che una scqelta finale direi che bisogna capire cosa ti aspetti tu... Io voglio tutti e due. Senza esagerare. Non da correre in strada, non da avere paura per due sassi e un po' di polvere. Per questo forse è meglio se prendo prima la verde e mi faccio qualche annetto. Se poi sento tanto il bisogno di fango cambio. Ma enduri 650 che non costino una fucilata (ktm)?

L'ho guidata, poco. Ma ho preferito altre moto. E' una moto versatile. Sugli sterrati di che tipo? Se cerchi qualcosa per le gomme tassellate, allora non è questa. Niente di esagerato, ma abitando in Brianza e con la casa in montagna, di strade non lisce e perfette, mulattiere o brevi sentieri ne ho a pacchi da sfruttare.

Assolutamente Versys Che poi è già pronta per i viaggi Sei possessore o l'hai posseduta? Come va negli sterrati?

Buondì motta. Dopo una ricerchina durata un mese, dopo aver scartato V-Strom, Tracer, CB500X e cercando comunque una crossover/enduro stradale la mia scelta si è fermata sulle due moto in oggetto. La verde per l'Euro 5, la comodità in sella, il prezzo del nuovo (e del fatto che sia nuova in ottica di rivendita) e i consumi. La rossa per quello che è quello che offre prendendola usata a 1000 e poco più rispetto alla verde. Al fatto che da giovane ho guidato solo enduro (di piccola cilindrata) e la voglia di fare qualche sterrato alla bisogna. E poi che look la Honda! Ci sono 20CV di differenza, ma c'è anche tanta elettronica per tenerli a bada da quel che ho capito. L'unica cosa che mi ferma da saltare sulla rossa sono i consumi. Di viaggi non ne farò se non so tra quanto tempo (moglie contraria assolutamente a vederla anche solo col binocolo e comunque abbiamo una figlia piccola) e quindi l'uso per ora si ferma a Casa-Lavoro, giri nel week end. Spingetemi ora da una par ...

In questi giorni ho avuto modo di vedere la Tracer 7 e 9, il Kawasaki Versys 650 e la V-Strom 650. Devo purtroppo escludere dalla scelta il Tracer (e il V-Strom che non mi piace esteticamente) per l'impostazione di guida. Anche un po' per l'estetica. Invece la Versys, che sulla carta poco mi piaceva, dal vivo mi ha entusiasmato e ci stavo anche comodo. Vi ringrazio dunque per i consigli e l'aiuto! Passo ai forum qui sopra

Ciao. Io l'ho ordinata 4 settimane fa da Bruno Moto di Orio al Serio (BG) con consegna tra 4 mesi. Ne avevano una in esposizione che in realtà era in consegna al cliente, ma mi hanno fatto provare a salirci sopra. Dicono che non hanno moto per esposizione, quindi la disponibilità dipende dalle consegne degli ordini in corso. Eventualmente prova a chiamare prima di andar lì. Io sono alto 187 cm per 110 Kg, ma mi ci sono trovato comunque bene. Prima avevo una naked e rispetto a quella la posizione della Tracer è più diritta e più "rilassata", ma le impressioni degli altri sono sempre relative e quindi ti consiglio di cercare almento di salirci sopra. Buona caccia Eh si, è proprio quello che cerco di fare, sedermici sopra. Anche da qualche privato che abiti in zona

perdonami, ieri non ho messo il becco fuori di casa e non sono passato a vedere..... stasera quando torno dal lavoro do un'occhiata Figurati Grazie della sbatta comunque

Anch'io in cerca di prima moto e tra le primissime provate ci fu la MT-07. Io sono alto 1.85cm e l'ho trovata estremamente piccola. Forse la mia mtb è più grande

Confrontando i dati della T700 con il CB500x in effetti si notano i 200mm in più in altezza e i 100mm in più di stacco da terra.

All'ultimo salone EICMA, nel 2019, ho provato a sedermi su molte moto perchè già stavo pensando a quale sarebbe diventata la sostituta della mia: provai la Tracer 900 perchè era una delle papabili, e provai anche la 700, giusto per curiosità. Ed era piccolissima, per me che sono 1,82 mt. Poi ho scelto altro, ma la 700 l'ho trovata proprio piccola, mi sembrava di essere seduto su una pit bike. ok grazie Pazuto

la mt07 e la tracer 700 sono la stessa moto, la seconda ha una mezza carena davanti. se l'hai trovata piccolissima come posizione di guida ed ergonomia, non penso cambierà molto sulla tracer. Davvero? Motivo in più per vederla dal vivo. Io sono 1,85 mt. Renate posso arrivarci in 15 minuti. Proverò a sentirli lunedì. Edit: sul sito danno la Tracer 900 disponibile a Renate Grazie

Io punterei comunque al nuovo o Km0 del modello 2020 Euro 5. Ma si fa appunto fatica a trovarlo nei paraggi. Qualcosa mi è saltato fuori. Chiedevo appunto se qualcuno lo ha (anche senza venderlo), giusto per provare (non in funzionamento) la comodità. In concessionaria ho provato il Tenerè 700 (scomodissimo), la MT07 (piccolissima), la CB500x (comoda). Se riuscivo a provarla a breve la compravo anche a breve.

Buongiorno a tutti gli smanettoni. Dopo varie lunghe valutazioni sono arrivato al punto di voler prendere una Tracer 700. Nuova o usata nessun problema. Il problema è che qui in Brianza non trovo nessun concessionario che la abbia, anche solo per provare a vedere se il mio culo la sopporta. Mi è balenta l'idea quindi di chiedere se c'è qualcuno della zona che ne è in possesso, l'acquisto potrei poi farlo anche da una concessionaria non proprio in zona... Grazie

Si ho parlato con un assicuratore Allianz amico di amici e mi ha confermato che posso prendere la classe di merito dell'automobile.

Avevo già lurkato un po' il forum nelle settimane precedenti, quindi un po' ho capito come funziona qui. Sono un brianzolo dalla nascita! Ma non di quelli brontoloni Scusa volevo dire: sn 1 br1anzolo dl nascita! Ma nn d ql brontoloni

Buongiorno, riattivo l'argomento perché sono in dubbio su come applicare questa RC Familiare o in generale attivare una prima assicurazione su moto. Io sono in possesso di assicurazione auto dal 2011 al 2017, poi 2017 e 2021 a causa cambio auto. Sempre Genialloyd con CU S1 (legge Bersani presa ai tempi con quella di mio padre). Ora, quando vado a stipulare una nuova assicurazione posso continuare con la CU della mia assicurazione auto o perché cambio veicolo riparto dalla massima?

Un doveroso passaggio nell'area saluti. Rientro nel mondo delle moto dopo molti anni (fermo ai 125cc). In scelta di moto e con molte domande. Ci vediamo nelle varie sezioni