grazie mille... ma i fari non li posso spegnere del tutto, la lampada "di posizione" davanti si accende appena giro la chiave! mi sono perso qualcosa?

Ciao a tutti, ho una Suzuki Gladius del 2009, che pochi giorni fa mi ha lasciato per strada: mentre andavo tranquillamente ha cominciato a sfarfallare il display, poi a perdere di giri il motore, e infine si è spenta senza più ripartire (girando la chiave la pompa funziona, ma il motorino non parte). Ho scoperto poi che il mio esemplare rientra in una campagna di richiamo della casa per possibili guasti al regolatore di tensione... richiamo che il precedente proprietario ovviamente non aveva fatto... Le domande sono: posso ragionevolmente assumere che sono rimasto a piedi perché è morto il regolatore? E poi, se metto in carica la mia bella batteria (comprata nuova nuova circa un mese fa) col mio bel caricabatterie/mantenitore, riesco a fare 10 km e arrivare in officina Suzuki per farmi cambiare il regolatore, o mi rifermo per strada e mi tocca chiamare il carro attrezzi? Grazie a chi mi vorrà dare un consiglio...

Ringrazio quelli che vendono le moto subito, ancora nuove. La mia l'ho pagata meno di uno scooter ed è eccezionale Spero che continuino anche quando dovrò comprare la prossima... straquotone, la mia l'ho pagata 2400 passaggio compreso con 8000 km e due proprietari... quando l'ho vista era ancora praticamente nuova, anche se impolverata... non sapete che soddisfazione quando dico quanto l'ho pagata e la gente o non ci crede o pensa che allora non valga niente... poi già al semaforo mi restano a guardare!!!

Ciao, vorrei prendere due scarichi, un Thunder carbonio per la z750 e uno Special titanio per la Gladius. Volevo chiedere alcune cose: è possibile scegliere il fondello per i terminali? Quant'è il guadagno di peso e prestazioni sulla Gladius? Quanto costano i due scarichi, spedizione compresa, con lo sconto per il tinga? Grazie mille

ciao, riapro il topic per chiedere un preventivo dato l'inizio della bella stagione quanto mi costa montaggio compreso un treno di metzeler m5, anteriore 120/70 ZR 17 M/C (58W) e posteriore 160/60 ZR 17 M/C (69W)? se il prezzo è buono, direi che passo a giorni e le monto (sempre se sono disponibili!) grazie mille

Bella! Mi ricordo quandola comprai io, ormai diversi annetti fa... ero partito per la Mito, ma poi, una volta vista e provata, la naked ha un altro fascino... e un'altra comodità, innegabilmente!

complimenti per l'esame (che disastro!) e buoni giretti!

Hai ragione, mi ero perso il fatto delle 5 stelle...

Scusate ma gli Scorpion? Ci sono l'EXO 500 e l'EXO 1000 che non mi sembrano male... io in effetti sono indeciso fra questi e lo Shark Speed R... che ne dite?

concordo con Andrea, prova a dare un po' più di gas e non dovresti avere problemi di "gravità"... e poi, prova a guardare il birillo DOPO quello che stai puntando, questo dovrebbe aiutarti non poco! lamps

concordo con Andrea, prova a dare un po' più di gas e non dovresti avere problemi di "gravità"... e poi, prova a guardare il birillo DOPO quello che stai puntando, questo dovrebbe aiutarti non poco! lamps

ciao a tutti, sono andato a vedere questa moto: Link a pagina di Portaportese.it e mi serve un consiglio... praticamente il tipo che ce l'ha è il secondo proprietario, l'ha presa da una ragazza che ci ha fatto 5000 km e l'ha ridata al concessionario, e lui l'ha presa dal concessionario come usato garantito, ci ha fatto 3000 km e ora la vende perché ha anche uno scooter e usa di più quello. la moto sta bene come dovrebbe dati i km che ha, il motore è partito subito ed è a punto, il mono è specchiato, i dischi sono quasi nuovi, lo scarico è lindo, i freni sono a posto... solo che il proprietario l'ha tenuta ferma in garage per 6 mesi, c'era un dito di polvere sopra e abbiamo dovuto cambiare la batteria... inoltre, ho trovato ruggine sulla catena, sulle pasticche dei freni e all'interno dei denti della corona... posso stare tranquillo semplicemente cambiando catena e corona, o quella ruggine può aver corroso altre p ...

ciao a tutti, sono andato a vedere questa moto: Link a pagina di Portaportese.it e mi serve un consiglio... praticamente il tipo che ce l'ha è il secondo proprietario, l'ha presa da una ragazza che ci ha fatto 5000 km e l'ha ridata al concessionario, e lui l'ha presa dal concessionario come usato garantito, ci ha fatto 3000 km e ora la vende perché ha anche uno scooter e usa di più quello. la moto sta bene come dovrebbe dati i km che ha, il motore è partito subito ed è a punto, il mono è specchiato, i dischi sono quasi nuovi, lo scarico è lindo, i freni sono a posto... solo che il proprietario l'ha tenuta ferma in garage per 6 mesi, c'era un dito di polvere sopra e abbiamo dovuto cambiare la batteria... inoltre, ho trovato ruggine sulla catena, sulle pasticche dei freni e all'interno dei denti della corona... posso stare tranquillo semplicemente cambiando catena e corona, o quella ruggine può aver corroso altre p ...

Ciao a tutti, dovendo comprare la mia prima moto "vera" dopo discrete soddisfazioni a 125cc, sarei orientato su 2-3 modelli trovabili intorno ai 2000-2500 euro, tra cui l'er6n. In particolare mi piace parecchio in colorazione grigia-telaio rosso (certo, non è il colore che si guida, ma la moto è qualcosa che ti deve piacere e devi essere contento di averla comprata ogni volta che la guardi anche ferma...). Ho trovato alcuni annunci che mi sembrano interessanti, e vorrei chiedere un parere a tutti voi che già possedete l'errina: Link a pagina di Subito.it Link a pagina di Subito.it Link a pagina di Portaportese.it Che ne dite? Vale la pena andarne a vedere una?

Aggiornamento! Ho trovato una Gladius con 8000 km a 2800 euro e un GSR yoshimura a 3300 con 22000 km... e poi mi è entrata a gamba tesa sulla caviglia un'ER6n grigia telaio rosso con 15000 km a 2400 euro, e mi sono detto che se non avesse quel cacchio di faro sarebbe proprio una bella moto... così ora sono indeciso fra 3 modelli, anziché 2! Però davvero, a Roma e provincia non si trovano molti affari, sull'usato in buono stato... probabilmente chi ha una moto valida, se la tiene finché non gli si rompe sotto al sedere! Fatto sta, che in un mese a spulciare annunci ho trovato diverse enduro, motard e cruiser, ma poche naked in buone condizioni a prezzi non da usuraio (o come diciamo qui, da cravattaro)... Quindi rimango a cercare, e se non trovo l'affare che cerco almeno mi scelgo una moto che mi piaccia anche da guardare parcheggiata, quindi Gladius, GSR e a questo punto anche ER6n... (ma che moto è? come va? opinioni di chi l'ha guidata? devo proprio provarne una...) Grazie co ...

Io qui ti vado contro però L'esame che facciamo qua in Italia è già una pagliacciata di per se, se chiedi di farti aiutare pure dall'esaminatore la cosa diventa davvero esagerata... diciamocelo saper fare l'8 non significa sapere guidare la moto, ma non saperlo fare vuol dire indubbiamente che non sei in grado di portarne una in mezzo al traffico Mah guarda, secondo me è giusto bocciare uno che travolge un birillo... ma uno che fa l'8 normalmente, e semplicemente si dà una spinta col piede a un certo punto, se la legge dice ok per me dev'essere da promuovere... al limite, com'è successo a quello di cui parlavo, l'esaminatore gli chiede di rifare l'8, il che mi sembra la cosa più corretta (un momento di scarso equilibrio mentre sfrizioni in prima a 3 km/h ci può stare)... ergo, per me è giusto bocciare chi abbatte i birilli o cade (!), mentre non è giusto bocciare chi mette un piede a terra... il tutto IMHO, ovviamente!

mah, guarda, qui a Roma c'è tanta gente che viene bocciata ai birilli... nell'esame mio, per esempio, oltre alla marmaglia di 15enni con motorini e macchinette eravamo in 4 a fare l'A3: io e un altro siamo passati subito, il terzo ha messo il piede a terra nell'8 e l'esaminatore gli ha fatto rifare tutto l'esame (e alle sue proteste che per legge si può poggiare il piede, ha detto "la legge dice che non ti posso bocciare perché hai usato il piede, però ho il diritto di bocciarti se mi sembri poco sicuro e pericoloso, quindi rifallo senza piede o ci vediamo fra un mese")... e il quarto non è passato perché ha preso il birillo al centro dell'8, e non gliel'ha fatto rifare manco per niente...

beh, problema risolto... e patente aggiornata! (e meno male, perché su quella vecchia non si vedeva più né la mia faccia né la data di rilascio!)

ciao a tutti, domani avrò l'esame per l'A3... col bmw gs800 dell'istruttore... ho fatto già 2 lezioni, e ho avuto qualche problema nell'8 (vabbè è normale), ma quello che mi rende perplesso è che ho messo un piede a terra nello slalom, e abbattuto un birillo entrando nel passaggio stretto alla fine del percorso... ero tranquillissimo, e ora mi sta salendo l'ansia!! ta l'altro il mio percorso è slalom, 8, passaggio e frenata... è uguale per tutti?

Lancio il sasso e ritiro subito la mano. Preso coscienza che l'SV è migliore del Gladius, ammesso che tu voglia un bicilindrico, bene cosa c'è di meglio di una SV come ciclistica? Ovvio! Il Raptor 650! Meccanica Japs con stile e ciclistica italiana! Come estetica preferisco la SV, del Raptor sento solo pareri positivi! Sai, ci avevo anche pensato... considera che avevo una Planet, che poi è una Raptor 125, e mi piaceva davvero troppo... però a parte che non se ne trova praticamente nessuna, ho sempre un po' paura di prendere veicoli molto poco diffusi (auto o moto non fa differenza), per la possibile difficoltà di trovare eventuali ricambi e per i costi di gestione che in genere sono più alti perché ci sono poche persone che ci lavorano su in maniera ufficiale... Ma mi sembra di cogliere che non è un modo di pensare comune, questo mi rincuora e mi fa sospettare che le mie siano più che altro s***e mentali...

Sarà che ce l'ho io ma per me sarebbe la scelta migliore: la Gladius rispetto all'SV ha il volano appesantito per rendere l'erogazione piu' fluida, il telaio in acciao contro l'eccelso in alluminio dell'sv, un vano sottosella minuscolo, e plastica usata a mani larghe.. scusate l'ignoranza, ma se la gladius è l'evoluzione o comunque la moto che sostituisce l'sv, non dovrebbero averla migliorata? come mai su questi aspetti l'sv era migliore? argh...

Ciao a tutti! Sono un vero niubbo del forum, appena iscritto nella sezione Lazio. Dopo tanto tempo di mancanza ho finalmente deciso di fare il simpatico esame A3 e ricominciare ad andare in moto, cosa che mi manca un sacco, quindi... eccomi tra voi!

in effetti anch'io a naso propendo per la gladius, sia esteticamente che per il bicilindrico... le mie uniche remore sono: - è più nuova e decisamente meno diffusa, quindi se scivolo e/o devo cambiare qualche pezzo mi tocca prenderli nuovi e spendere di più; - è più nuova e decisamente meno diffusa , quindi ce ne sono pochissime usate e costano comunque molto in rapporto al nuovo... ne ho trovata solo una che costa poco e ha pochi km (uhm, sospetto!), andrò a vederla con un amico meccanico, se me la sconsiglia non saprei dove trovarne un'altra... il budget è al massimo 2500-3000 euro incluso pp... che dite, sono dubbi legittimi o ***** mentali di un neofita?

Ciao a tutti! Dopo qualche anno a piedi (o in macchina), mi sono deciso a riprendere il casco e comprare una moto come si deve (ho esperienza solo su 125, Planet e SM Husqvarna). Date alcune limitazioni di budget, di facilità di guida e di peso, e dato che adoro le naked, pensavo a una Gladius o una GSR 600, ovviamente usate... ne ho trovate due a prezzo simile, km simili e pure colore simile , su che basi scegliere? Esteticamente mi piacciono entrambe, forse più la Gladius ma non è rilevante... come si guidano? Sono comode in città? L'uso principale che ne farò è città, scampagnate in giornata e 120 km sulla tristemente famosa SS148 Pontina, quando vado al mare... ma soprattutto dev'essere facile e comoda in città, dove la userò tutto l'anno. Considerate che non sono un gigante, 1.78 per 70 kg, e che ho fatto qualche giro sulla Z750 di mio fratello e sul GS 800 di un amico e le ho trovate un po' pesanti... ma forse era solo la mia abitudine ai 125? Grazie delle risposte, sto ...

Ciao a tutti! Sono un vero niubbo del forum... e quasi quasi anche del mondo a due ruote "da grandi"! In effetti, dopo il liceo con l'SH (rubato sotto scuola) e lo Sky, dopo l'università in sella a una rimpianta Cagiva Planet (madò quanto ero affezionato a quella moto!) e a un'Husqvarna, avevo abbandonato il casco... ma ora finalmente ho deciso di fare il simpatico esame A3 e ricominciare ad andare in moto, cosa che mi manca un sacco, quindi... eccomi tra voi!