grazie mille e come albero motore?

che scarico consigli?

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic. ______________ salve, sono in possesso di un franco morini 4 marce (fm4m/uc4)...monta cilindro gilardoni 50cc (grippato), carburatore 14-12 , albero sbiellato e marmitta originale... vorrei sapere se il gilardoni lo devo rettificare o ricromare(non so se è in alluminio o in ghisa) poi potreste dirmi dei lavoretti da fare nel cilindro?e poi come alberi motore quali sono adatti?e ci sono marmitte con questo attacco? potreste dirmi il costo che mi viene a costare e che velocità dovrei prendere? grazie mille in anticipo... ora vi posto delle foto... Link a pagina di I48.tinypic.com Link a pagina di I47.tinypic.com Link a pagina di I46.tinypic.com Link a pagina di I49.tinypic.com Link a pagina di I47.tinypic.com Link a pagina di I49.tinypic.com Link a pagina di I49.tinypic.com Link a pagina di I47.tinypic.com Link a pagina di I50.tinypic.com ...

scusate la mia ignoranza ma le devo adattare???

salve, il mio bolide monta un motore fm4m ovvero franco morini 4 marce (uc4).... come cilindro ho un gilardoni 50cc...(vorrei rimanere nel 50) poi come carburatore terrei l'originale... il mio problema è che non trovo un albero motore...e nessuna marmitta...potreste linkarne??? e potreste consigliarmi dei lavoretti da fare tipo nel cilindro???(allargare travasi...ecc) grazie in anticipo

ciao sono nuovo...apenna ho letto cosa cercavi mi sono iscritto, la mia carriera da meccanico è iniziata con un garelli vip 3,marcie a mano pedane svitabili ci misi pure lo sterso da cross. Per quel mezzo ho tt il blocco con carburatore 18-12 con relativo collettore, testa rettificata con condotti lucidati ,marmitta artigianale ecc...e tanti altri pezzi per vari tipi di garelli ciclone,kl50,gulp,vip1,2,3...se ti interessa contattami...ha comunque il cross io lo facevo con quel mezzo nn mi ha mai dato problemi... mi venderesti un pò di pezzi?????? da dove sei?????

ciao el-bart percaso mi sapresti dire se ci sono siti internet che mi dicono dove posso trovare pezzi per il mio bolide

Ciao floydbarber!! Allora le modifiche che gli apportai a suo tempo consistevano nell'alzare e sabbiare le luci di travaso e alzare e lucidare la luce di scarico sotto la supervisione di un mio amico meccanico..inoltre avevo pulito la camera di scoppio dai moltissimi residui carboniosi che vi erano presenti e nel rimontarla eliminai la vecchia guarnizione di testa a favore di una molto piu' sottile x recuperare un po' di compressione. Riguardai la carburazione montando un getto da 64 se non ricordo male e montai un filtro polini in spugna originariamente montato sul booster spirit del mio vicino di casa..x finire montai una corona con qualche dente in piu' x ovviare al fatto che all'epoca pesavo 95 kg...ma nonostante cio' dopo un breve lancio raggiungeva la onorabilissima velocita' di 65km/h misurati con la macchina accanto inoltre accompagnato da un sound niente male sembrava un mezzo "serio" ed invece era solo una innocua motorella...saluti!! mi daresti spiegazioni più dettaglia ...

ciao a tutti ieri io e il miei amici abbiamo trovato per caso un benelli export del 77 è un po malandato ma sappiamo gia cosa dovremo fargli..ecco mi presento e vi presento il rottame di adesso preparatori: elby team (io e parecchi miei amici che ci sanno fare) preparatore di supporto :mio zio mezzo: benelli export 50cc del 77 obbiettivo: fare 100 metri in 2,6 sec.. no scherzo retauro e preparazione 50cc pronto gara eccolo tra poco posto le foto di come l abbiamo portato a casa..( non vi immaginiate che sia come nuovo altrimenti vi metterete a piangere.. ).. modifiche che averrano tra poche settimane: lavorazione gruppo termico secondo le fasature del polini vespa 50(la versione trofeo per vespa special) e pistone monofascia, lavorazione luce di entrata e di scarico con modifica al colettore d aspirazione portato da un condotto maschio ad uno femmina.. carburatore 16 phbn adattato con getti molto maggiorati.. filtro a torta one dop ...

scusa l'ho trovato...

Ciao Velmax ! Guarda che Michele90 aveva scritto 2 anni fa......eppoi non scrive nel Forum da settembre del 2009.... Spero sinceramente che riesca a leggere il Tuo appello....ma se non risponde sai il perchè.... Per quanto riguarda l'elaborazione di Benelli simili al Tuo, guarda questo Topic : Preparazione Benelli Export 77 [work in progress] Magari El-bart potrebbe esserti d'aiuto. sai come posso contattare El-bart...

Ormai so vita morte e miracoli di quel motorino!!! Ne ho 3 a casa! Comunque prima cosa da fare procurati un carburatore che in origine era un dell'orto sha 14.12 poi per l'impianto elettrico dipende da cosa c'è che non funziona. visto che sai vita e morte misapresti dire delle elaborazioni

Io ho un benelli motorella è perfettamente funzionante ma vorrei farlo andare + veloce e mi è venuta voce da un meccanico che una volta facevano cilindri da elaborazione per il mio bolide e vorrei sapere se qualcuno di voi o un vostro amico ne vende uno oppure una marmitta...