ciao a tutti,ho a casa una vecchia Benelli Motorella 50cc 2t che sara' all'incirca degli anni '70,come quasi tutti i miei mezzi e' passata sotto le cure delle mie mani provvedendo alla lavorazione dei travasi e della luce di scarico del cilindro originle,montaggio filtro aria in spugna e conseguente carburazione,ho inoltre sostituito la corona con una con piu'denti (x ovviare al fatto che in salita nn andava)..vi chiedo se esistono marmittine ad espansione o se qualche vostro amico matto come me ha effettuato interventi di modifica su questo giocattolino a due ruote e se si quali..grazie ciao

le moto d'epoca vanno solamente restaurate e rimesse all'origine.
evitate di fare pastrocchi su dei pezzi di storia motociclistica

quoto con wolfmurex.se vuoi modificare qualcosa buttati su un mezzo odierno non su mezzi "antichi"!!

Ciao goldar85.
La mia motorella è fuori uso da almeno 10 anni e sto pensando di sistemarla.
E' stata il mio primo motorino e mi ci sono divertito a truccarla da ragazzino.
Un restauro all'origine è praticamente impossibile per via delle mutilazioni che ha subito, per cui l'intenzione di mettere sotto i ferri il piccolo bolide per migliorarlo a mio piacere non mi da alcun problema morale.
Mi piacerebbe avere spiegazioni delle elaborazioni che hai fatto al motore e magari qualche foto del mezzo per trarre qualche spunto.
Ciao

quoto...quoto...QUOTO...

Ciao,
condivido pienamente.
MARCO

Ciao floydbarber!! Allora le modifiche che gli apportai a suo tempo consistevano nell'alzare e sabbiare le luci di travaso e alzare e lucidare la luce di scarico sotto la supervisione di un mio amico meccanico..inoltre avevo pulito la camera di scoppio dai moltissimi residui carboniosi che vi erano presenti e nel rimontarla eliminai la vecchia guarnizione di testa a favore di una molto piu' sottile x recuperare un po' di compressione. Riguardai la carburazione montando un getto da 64 se non ricordo male e montai un filtro polini in spugna originariamente montato sul booster spirit del mio vicino di casa..x finire montai una corona con qualche dente in piu' x ovviare al fatto che all'epoca pesavo 95 kg...ma nonostante cio' dopo un breve lancio raggiungeva la onorabilissima velocita' di 65km/h misurati con la macchina accanto inoltre accompagnato da un sound niente male sembrava un mezzo "serio" ed invece era solo una innocua motorella...saluti!!

le marmitte ad espansione puoi solo adattarne una mi sa....io ho trovato su ebay un espansione x un garelli d'epoka,ma ke nn era x il mio garellino...mi sn messo un giorno cn mio papà ad adattarla ed ora è una BOMBAAAA

mi presento io o un benelli motorella è di mio nonno a più di 40 anni ed è completamente funzionante,mai rotta, mai un cambio di olio,mai smontata, mai pulito il cilindro.metto la miscela e via io sono un grande ammiratore dei mezzi d'epoca ne ò tanti ma mai modificato uno quelli che ho sono solo restaurati e fatti a mestiere comunque ho anche uno zip preparato e penso ke a starmi dietro non ce la fai invece di modificare i mezzi d'epoca perche non ti fai uno scooter da pista come me...!!

Salve a tutti raga, sono nuovo del forum. A casa ho una motorella, in realtà pensavo si chiamasse minicaliffo, poi ho visto che vicino al carter portava scritto motobì e facendo una ricerca in rete ho visto che si chiamava motorella. Volevo sapere se qualcuno sa dove reperire pezzi di ricambio e anche parti motore, magari polini.

hai gia aperto n topic, aspetta delle risposte. non inquinare topic altrui Grazie

Ti chiedo scusa, l0avevo inserito anche qui perchè volevo in realtà ricevere anche consigli ed altro...scusami ancora!!!

Ho anke io una "motorella"...ma la mia non vuole saperne di mettersi in moto...!!!
Sai dirmi qual'e'...il getto giusto del carburatore...SHA 14/12 ora ho un 54
....lamps....tony

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salve ho sotto le mani una motorella benelli 50 cc dagli anni 60/70. ho un problema purtroppo nn passa la corrente, ho cambiato candela e pipetta ma la candela nn emette nessuna scintilla. ho notato che il filo rosso arriva alla bobina e il filo nero invece è tagliato in piu c'è un filo marrone che dalla bobina si aggancia sul telaio. come posso fare?

nessuno???

posta una foto così capiamo meglio dove vanno e vengono questi fili,in teoria il filo marrone mette in contatto la bobbina con il telaio, quello rosso porta la scintilla a bassa tensione che esce dalle puntine ma se hai il filo marrone non capisco a cosa serva quello nero,forse la bobbina è stata cambiata all'epoca e il filo nero era superfluo.
se hai un'altra bobbina provacela, potrebbe essere la bobbina che è andata, oppure controlla i fili se presentano crepe o sono rovinati, si potrebbero essere rotti anche all'interno e fuori sono integri
in caso prova a vedere dove arriva l'altra parte del filo nero.
segui il filo rosso e vedi se arriva a destinazione, magari lo vedi che entra nel motore ma poi li è scollegato, comunque manda delle foto.in qualche modo anche con l'aiuto di altri più esperti di me la facciamo partire.
ciao eolo

isa il filo nero che rosso entrano nella bobbina interna e sn entrambi collegati... la cosa strana e che fino a uno o due anni fa s accendeva e ora nn si accende piu

up

hai detto che la candela non fa scintilla, ma hai verificato con la candela smontata a massa addosso al motore?
prova con un'altra bobbina se ce l'hai sottomano
hai detto che il filo nero era tagliato o sbaglio,
posta delle foto.
dici che prima si accendeva, ma poi qualcuno ci ha messo le mano?
non è che hai una sorta di chiave per accenderlo o un interruttore, se ce l'hai vedi se i contatti sono a posto.

purtroppo l'unica bobina che ho è quella della mia minimoto ma nn credo che vada bene la candela appoggiata al telaio nn emette nemmen una scintilla l'ho anche cambiata.... no nn c'ha messo nessuno le mani è stata solo ferma per un bel po di tempo... il filo enro è tagliato e nn ho idea di dove si colleghi.. purtroppo nn ho possibilità di fare delle foto e postarle

anch'io ho la minimoto, smonta la bobbina della mini se è ad aria dovrebbero essere 2 viti, agganciala al telaio della motorella facendogli fare contatto, basta nastrarla addosso alla testa con la parte in metallo a contatto, aggancia il filo rosso della motorella all'entrata del filo della mini e vedi se dalla candela fa scintille, anche se non è la sua ci basta e avanza per vedere se fa scintille, se le fa devi rimediare una bobbina, perchè la tua è andata, se non le fa il problema è a monte della bobbina.
prima di fare questo dimmi
il filo marrone mette in contatto la bobbina della motorella con il telaio?
nel senso sulla bobbina è attaccato dove?
prova prima ad attaccare il filo nero che esce dalla bobbina (non quello che va alla candela)al filo marrone e vedi se fa scintille, poi in caso se non le fa fai il cambio di bobbina con la mini.
non mi hai detto se hai una chiave per mettere in moto la motorella? oppure un interruttore. potrebbe essere quello che non va.

vedi anche se il filo marrone è agganciato bene nel senso deve assere agganciato con almeno un bullone o una vite, se sta agganciato a ....... di cane sul telaio vernbiciato magari non fa contatto.
se puoi aggancia la bobbina della mini al telaio con un bullone che è meglio.

allora il filo nero e agganciato cn la vite al telaio e nn ha ne interrutori ne chiavi la motorella,si accende solamente con la pedalina. quindi smonto la bobina e monto quella della minimoto aria al posto di quella originale attaccando rosso a rosso e l'altro al telaio giusto?

nel post precedente mi dici che il filo nero è agganciato al telaio e sulla bobbina, ma non avevi detto che era tagliato?forse intendi quello marrone
fai queste prove in sequenza
1) prova ad collegare momentaneamente il filo nero a quello marrone, e fai una prova, con la bobbina originale
ricordati che la candela deve toccare addosso alla testata con la punta o con il corpo di metallo e non al telaio verniciato, riprova così con la bobbina della motorella?
1.1) controlla che la pipetta faccia bene contatto con la candela e che sia montata bene sul filo.
2)credo di ricordare che se metti il filo rosso che va alla bobbina della motorella a contatto con il motore dovresti vedere delle scintille seppur deboli, prova anche così, se le vedi è la bobbina che è andata.. se non le vedi però può darsi che l'impulso sia troppo basso per vederlo, oppure il problema è a monte.

senti la notte mi ha portato consiglio, lascia perdere la bobbina della mini non vorrei che si rovinasse, io se fosse mia la farei come prova, ma non mi posso prendere la responsabilità che magari per cause a me ignote bruci pure quella.


3)c'è un altro metodo, tipo di fare la prova con il tester, ma io non lo so usare e tu non so se ce l'hai,se ce l'hai e lo sai usare attacchi il tester al filo marrone e rosso e vedi che ti dice, magari senti un amico che ce l'ha.

4) se ancora non hai visto scintille vai da un meccanico di motorini oppure da uno sfasciacarrozze e cerchi di farti regalare una bobbina simile alla tua, e la provi.ciao eolo

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Ciao a tutti!!! Io in garage ho una motorella degli anni 70 (credo) che apparteneva a mio padre ma il problema è che non è combinata molto bene in quanto manca il carburatore e l'impianto elettrico è per i cavoli suoi C'è qualche esperto che può darmi una mano a rimmetterla a posto??? Grazie anticipatamente x le risposte

bella 'mbare rispondete in tanti, che vogliamo metterlo a nuovo sto "bolide"....

di dv 6?

Io sono di catania perchè??

senno ti potevo dare na mano....ma sn molto lontano!!!!mi dispiace

Peccato...vabbè se ti va me la puoi dare anche online una mano no??