Ciao Ferdy, sempre al top!! Ricordati di aggiungermi alla Revere maps, dobbiamo assolutamente fare un piccolo raduno di Revere, approfittando anche di queste belle temperature!!

Buonasera a tutti reveristi, ho bisogno di un consiglio. Ho trovato una deauville 650 del 99 in vendita e vorrei acquistarla per pezzi di ricambio quali il motore (soltanto 35.000) più carburatore e mi piace molto anche il doppio disco e lo sterzo alto. Secondo voi sarebbe possibile un trapianto di questo motore sotto la mia revere e la sostituzione della forcella con impianto frenante anteriore doppio disco con quella mia? Grazie a tutti attendo vostre !!

Finalmente anche io sono un felice possessore di questa grandiosa moto. Ieri sera comprata ed ora nel mio garage. Purtroppo ancora senza assicurazione e ieri mentre giravo nello spiazzale di casa si è spenta .... spero perché terminata la riserva. Ieri osservandola scrupolosamente mi sono accorto che qualche pezzo di carrozzeria è rovinato, qualcuno di voi potrebbe suggerirmi qualche venditore che a prezzi non eccessivi possa aiutarmi ??(per il momento mi servirebbero piastra centrale del volante, il coperchio laterale destro, nonché frecce e manico posteriore) vorrei lasciarla originale. Inoltre dovrei sostituire il filtro dell'aria qualche sito affidabile che non chieda oltre i 60 euro da cui vi siete già riforniti conoscete ? Grazie a tutti vi lascio una foto di me felice sul mio nuovo gioiellino Link a pagina di Motoclub Tingavert

Bene, anche se io, a detta di molti, sono come San Tommaso , comunque basta poco per verificare… Per quanto riguarda la frizione, la prova di verifica più semplice è mettere la moto sul cavalletto, tirare la frizione ed inserire la una marcia facendo girare piano il motore. A questo punto, tirando la frizione, la ruota dovrebbe restare ferma o quasi. Se ciò non accade, andrebbe registrata. Provandola con te in sella e quindi in trazione, se inserendo la marcia e lasciando la frizione la stessa slitta o strappa, andrebbe registrata o sostituita. Eh lo so, anche io se non vedo..... però il ragazzo che me la venderà mi è sembrato davvero molto onesto. Un controllo in più comunque non fa mai male . Ad ogni buon conto lunedì sarà mia premura controllare questa frizione anche se quando l'ho provata sarà stata l'euforia del momento o la mia ignoranza, non mi è sembrato che la moto slittasse. Comunque sia Ferdi ancora grazie, non appena effettuo lo scambio pubblico qualche ...

Grazie mille Ferdi, con la tua descrizione mi hai fatto venire ancora più voglia di salire su questa piccola milf. Comunque la maggior parte di questi lavori sono stati fatti un mese fa dal proprietario. Perdona la mia ignoranza, ma il controllo della frizione come andrebbe fatto? P.s. La revere rossa è bellissima. La mia è grigia, non mi fa impazzire il colore per questo penso glielo cambierò mantenendo però tutto originale perché la trovo stupenda così.

Buonasera a tutti, mi presento sono Giuseppe e questo è il mio primo post. Sono attualmente possessore di una Suzuki Dr 600 djebel del 1987 che lunedì scambierò con una Honda Revere 650 del 90. Mi sono innamorato di questa moto a primo impatto, non la conoscevo e nonostante la mia moto sia un vero e proprio carrarmato ho deciso di buttarmi in questa nuova avventura. La Revere in questione ha 48.000 km però sembra che gli anni non ne abbiano intaccato minimamente la precisione dell'erogazione e la silenziosità del motore. Se qualcuno ne avesse voglia mi piacerebbe saperne di più: pregi, difetti e cure necessarie per preservarne l'integrità nel tempo e nei km. Grazie a tutti.

Ciao sono Giuseppe per gli amici Peppone, ho la passione per le moto fin dalla tenera età. Finalmente dopo qualche sacrificio sono riuscito ad acquistare una moto tutta mia, una Suzuki dr 600 del 1987 e questa è la mia bestiolina Link a pagina di Motoclub Tingavert