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Ciao io vorrei sapere il prezzo x CBR 600 RR 2005 fammi sapere. a presto

Davvero???? e ma che cazz..io sono andato a sentire in serigrafia mi uccidevano sul prezzo ma cavolo

Si il problema che per un disegno del genere magari mi prendono 20 o 30 euro e io me lo sono fatto a costo pari a zero ecco spiegato il motivo... e dei fogli adesivi trasparenti? non funzionerebbe? secondo te...

Salve a tutti, volevo chiedervi un aiuto! In questi giorni sto rifacendo la livrea alla mia honda 600 da pista...e dopo aver quasi terminato l'opera...ho deciso di fare un disegno a mano libera da attaccare sul codino della mia moto, per intenderci come il cane di valentino ad esempio e proprio in quella posizione! Ho prezo un foglio adesivo bianco lucido di quelli che si usano anche per le macchine, abbastanza spesso e con uniposca nero ho disegnato il mio "squaletto" Problemino: Ora è disegnato ma se ci passo sopra con una lametta l'uniposca viene via, come faccio a fissare il disegno in modo permanente e resistente soprattutto? Alcuni mi hanno detto con la lacca per capelli...funziona???? HELP!!!!!!!!! Lamps a tutti

Nota automatica aggiunta dal sistema: i messaggi aggiunti da questo punto in poi sono stati generati dalla fusione di due topic. ______________ Rivolgo la domanda a voi di motociclismo che sicuramente ne sapete più di me e magari riuscite a togliere questo alone di confusione che sta intorno a questo argomento. Come ben si sa, da alcuni anni a questa parte, non si può più radiare la moto per uso privato ma solo per rottamazione o per esportazione. Ora, la prima soluzione, implica la consegna del telaio mentre la seconda no. Però se io avessi una moto immatricolata e la radiassi per esportazione ma poi la usassi solo in pista...in cosa potrei incappare? Alcuni dicono che non c'è alcun pericolo perchè la si trasporta su carello e la pista non è suolo pubblico italiano mentre altri dicono che le forze dell'ordine potrebbero fare storie poichè la moto si trova ancora in italia. Una volta per tutte chiariamo questo punto! Lamps a tutti

Ciao Ducanero sono interessato al tuo scarico lo vendi ancora? a quanto?

Il vero motociclista segue il CUORE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Il vero motociclista segue il CUORE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Concordo con LIVE...magari la mito è più bella esteticamente...anche se a me la nuova rs piace troppo...la vecchia non moltissimo! ma di prestazioni...RS FOR LIFE!!!!!!!!

Ciao io ho avuto un AF1 e ora sto per avere un RS...comunque sec me è meglio l'rs...magari non di estetica ma di motore e prestazioni di sicuro...visto ke la mito solo ripotenziata fa 150 km/h mentre l'rs 165 km/h li fa...poi in curva non so ki delle due è meglio xkè io ho provato molte rs visto ke io ne ho pure una da pista ma di mito nn ne ho mai provate...e in pista ne ho lasciate dietro molte di mito...pure con l'AF1...xciò se vuoi fare lo smanettone e pagliare qlcuno io t consiglio un RS se inv vuoi farti bello prendi una MITO... sono miei pareri...poi non lo so...ma io dico RS FOR LIFE è risaputo che di prestazioni si equivalgono, km/h più km/h meno FINALMENTE UNO CHE NE CAPISCE QUALCOSA....NON COME ktmrider o marduk ke sfottono e basta...

OPS...mi scuso con tutti x la gaffe non avevo letto a chi era riferito...scusatemi ancora...scusate

Beh se non ci credi forse sei tu un bambino di 3 anni...e mi dispiace...ma con un af1 e un po' di manico ci sono in molti che fanno fatica a starmi dietro!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

TROPPI SI...tu ne avrai spesi sulle 750...xkè hai mex i prezzi senza spese d spedizione... io cn 500 euro marmitta e kit completo

Sicuro che non parlava di un ferrar?? lollll...io gli avrei sputato in un occhio

1200????? cos'era arrow d'oro e motore in ceramica INDISTRUTTIBILE...lol...

certo che per ripotenziarle vendete la casa al cross parma vendi pure la moto perchè grippi ! per adesso di quelli che conosco che l'hanno presa li sono 2 su 3 e poi si prende 500€ per metterlo aposto naturalmente quando lavori te si trasformano tutti e diventano dei bravi meccanici da come dici te non ho capito cosa intendi andre_08...comunque qllo ke ha speso il ragazzo ke ha preso i pezzi in internet è davv troppo...massimo 300 euro qua da me x sbloccarla e basta...

LOL...hai ragione...nn so dove ha trovato sti prezzi...cn 500 euro ha fatto un bel lavoretto il mio mecca...lui cn 500 manco c'ha montato la rave... senza offesa ma sec me t hanno ciulato...

Ma stai ske??...IO cn 500euro c ho montato il kit di ripo e una gianna completa in carbonio e c'era compresa la manodopera xkè me lo ha fatto il mecca...tu ne hai spesi una barcata e li hai montati tu...sicuro che in quel sito nn erano ladri??

Ciao io ho avuto un AF1 e ora sto per avere un RS...comunque sec me è meglio l'rs...magari non di estetica ma di motore e prestazioni di sicuro...visto ke la mito solo ripotenziata fa 150 km/h mentre l'rs 165 km/h li fa...poi in curva non so ki delle due è meglio xkè io ho provato molte rs visto ke io ne ho pure una da pista ma di mito nn ne ho mai provate...e in pista ne ho lasciate dietro molte di mito...pure con l'AF1...xciò se vuoi fare lo smanettone e pagliare qlcuno io t consiglio un RS se inv vuoi farti bello prendi una MITO... sono miei pareri...poi non lo so...ma io dico RS FOR LIFE

Looooool...se vogliono vengono qua...a vedere...comunque nn lo so...a me sembra tanto una fregatura dopo che ho sentito i vostri prezzi...nn lo so... xkè la storia x me è lunga...io prima avevo un af1 ma causa forza maggiore ora m compro un rs...e la dv sbloccare...e ho sentito i prezzi...e sono quelli che vi ho detto qua

Ciao scusate ma non so...da me che sono di pavia...il kit + marmitta giannelli in carbonio costa 500 euro con manodopera...non so...o voi andate da ladri...oppure il mio kit è falso...

CIAO...io nn so da voi ma da me il kit di ripotenziamento + la marmitta giannelli in carbonio vieni a spendere sulle 500 euro...qndi nn so xkè alcuni di voi dicono 600

Le ho viste le foto sul tuo blog...davvero belle!!! comunque hai pienamente ragione...le gomme slick sono totalmente diverse! aspetto tue future risposte allora...dopo che sarai andato dal team!

Molto + agile...e piegare pieghi comunque

NON c stanno le 150...dovresti fare in modo d mettere uno spessore nella trasmissione x far si che stia + lontano dal forcellone monobraccio...e poi tagliare un pezzo d monobraccio.... oltre ad essere un lavoro da dannato...comprometteresti la stabilità della moto

Tieni le sport demon...oppure prova cn michelin!!! pilot sport mi sembra

le metzeler le ho sull'af1...tengono abbastanza sec te?...dico che nn ne ho mai montate altre sull'af1...qndi nn lo so

no io ho un rs normale...stradale...cn cui monto qlle gomme li...poi ho un rs da pista xò senza slick....poi ho l'af1...e altre moto...ne ho parekkie

azz...ha le mie stesse gomme in una...qlla da strada...solo che io ho le michelin pilot power.... nell'altra è scontato che abbiano una tenuta spaventosa...è una moto da pista... lol le forcelle...ahah...è vero xò...le nostre sono morbidissime e perdi in entrata...XD...almeno parlo della mia

ha postato la doma il moderatore...comunque io a qlla doma vorrei aggiungere qlcosa: ke misura di gomme monti??....monti slik in entrambe le moto?? ke marca e modello di gomme usi??...tengono bene?? GRAZIE RIKI x dopo